Komunikacja miejska w Wawrze

Krzysiek_S · Post autor: **Krzysiek_S** » 29 maja 2008, 19:02

reserved pisze:Taka mała uwaga... czy nie za często to proponowane 161? No bez przesady...

Co 20 minut to za często

reserved · Post autor: **reserved** » 29 maja 2008, 19:54

Biorąc pod uwagę to, że ta linia niedawno kursowała co 40 minut.
Bez przesady... niedługo 521 będzie rzadziej jeździło.

Krzysiek_S · Post autor: **Krzysiek_S** » 29 maja 2008, 20:01

reserved pisze:Biorąc pod uwagę to, że ta linia niedawno kursowała co 40 minut.
Bez przesady... niedługo 521 będzie rzadziej jeździło.

No to zrobimy 208 na Włodarzewskiej co 30 minut i ciekawe kto będzie tym jeżdził.
Minimum to jest co 20 minut.A po za tym 521 niedługo nie będzie[size=0]za 2 lata[/size]

reserved · Post autor: **reserved** » 29 maja 2008, 20:07

No dobra, ale autobus w takich rejonach niepotrzebny jest tak często... naprawdę wiele osób ma samochody, Ci którzy chcą jechać autobusem wybierają się na konkretną godzinę.
Ale to jest moja prywatna opinia.

Krzysiek pisze:A po za tym 521 niedługo nie będzie

Nie chcę kontynuować tego tematu... ale wolałbym coś w zamian.

Krzysiek_S · Post autor: **Krzysiek_S** » 29 maja 2008, 20:14

reserved pisze:No dobra, ale autobus w takich rejonach niepotrzebny jest tak często... naprawdę wiele osób ma samochody, Ci którzy chcą jechać autobusem wybierają się na konkretną godzinę.
Ale to jest moja prywatna opinia.

No to w ogóle zlikwidujmy komunikacje, bo ludzie mają samochody.Po to się zwiększa częstotliwość linii , aby mnie samochodów jechało do centrum.

Post autor: **Bastian** » 29 maja 2008, 20:18

Krzysiek pisze:
reserved pisze:No dobra, ale autobus w takich rejonach niepotrzebny jest tak często... naprawdę wiele osób ma samochody, Ci którzy chcą jechać autobusem wybierają się na konkretną godzinę.
Ale to jest moja prywatna opinia.
No to w ogóle zlikwidujmy komunikacje, bo ludzie mają samochody.Po to się zwiększa częstotliwość linii , aby mnie samochodów jechało do centrum.

Pełna racja. Na Białołęckiej też mało kto dawniej jeździł komunikacją, a gdy ta się tam pojawiła naprawdę przyzwoita, to i pasażerowie się znaleźli. Mało tego, nawet znaleźli tacy, którzy - dziękując - przyznawali, że przesiedli się z samochodów, bo wreszcie mieli do czego

Krzysiek_S · Post autor: **Krzysiek_S** » 29 maja 2008, 20:32

Bastian pisze:Pełna racja. Na Białołęckiej też mało kto dawniej jeździł komunikacją, a gdy ta się tam pojawiła naprawdę przyzwoita, to i pasażerowie się znaleźli. Mało tego, nawet znaleźli tacy, którzy - dziękując - przyznawali, że przesiedli się z samochodów, bo wreszcie mieli do czego

Dlatego licze też na podobną komunikacje w Radości,Aleksandrowie, Zagoździu, porównywalnie są to podobne rejony do Białołęki[wręcz jeszcze więcej ludzi], a mają bardzo słabą komunikacje.
W Zagoździu to jeszcze linia przez Przewodową.

MeWa · Post autor: **MeWa** » 29 maja 2008, 21:15

reserved pisze:Ci którzy chcą jechać autobusem wybierają się na konkretną godzinę.

ideał komunikacji

reserved · Post autor: **reserved** » 29 maja 2008, 21:35

MeWa pisze:ideał komunikacji

Nie, ale nie widzę powodu, by autobus jeździł co 10 min dla 1 osoby która akurat wyjdzie w tym czasie na przystanek. Gdybyśmy mieli nadmiar brygad to ok.

MeWa · Post autor: **MeWa** » 29 maja 2008, 21:41

reserved pisze:
MeWa pisze:ideał komunikacji
Nie, ale nie widzę powodu, by autobus jeździł co 10 min dla 1 osoby

po to by było mniej samochodów, a większa częstotliwość może skłonić kierowców do przesiadek.

Krzysiek_S · Post autor: **Krzysiek_S** » 29 maja 2008, 21:45

MeWa pisze:
reserved pisze: Nie, ale nie widzę powodu, by autobus jeździł co 10 min dla 1 osoby
po to by było mniej samochodów, a większa częstotliwość może skłonić kierowców do przesiadek.

Pełna zgoda , im większa częstotliwość linii na takich "peryferiach" jak moje, tym mniejsze korki na Wale i Płowieckiej, a co za tym idzie wzrasta punktualność innych linii.

reserved · Post autor: **reserved** » 29 maja 2008, 21:50

Ale ja się zgadzam z wami... tyle że nie kosztem innych brygad...

Krzysiek_S · Post autor: **Krzysiek_S** » 29 maja 2008, 21:57

reserved pisze:Ale ja się zgadzam z wami... tyle że nie kosztem innych brygad...

Dlatego należy zwiększyć plan, wprowadzając kolejnych ajentów, bez zabierania brygad z MZA. A poza tym na linie 161 i 212, 213, poszły by wozy z ostatniego przetargu na linie minibusowe i starczy jeszcze na inne linie.

reserved · Post autor: **reserved** » 29 maja 2008, 21:59

Krzysiek pisze:A poza tym na linie 161 i 212, 213, poszły by wozy z ostatniego przetargu na linie minibusowe

Wiadomo, aczkolwiek planowane są kolejne linie... dlatego wolałbym nie szaleć na początek, a jeśli rzeczywiście będzie tak dużo wolnych brygad do podziału to wtedy się nad tym zastanowić.

Krzysiek_S · Post autor: **Krzysiek_S** » 29 maja 2008, 22:04

reserved pisze:
Krzysiek pisze:A poza tym na linie 161 i 212, 213, poszły by wozy z ostatniego przetargu na linie minibusowe
Wiadomo, aczkolwiek planowane są kolejne linie... dlatego wolałbym nie szaleć na początek, a jeśli rzeczywiście będzie tak dużo wolnych brygad do podziału to wtedy się nad tym zastanowić.

Na Włodarzewską z 3 brygady, do Ożarowa z 2 , do Huty z 2-3, 211 z 2, zostaje 10 brygad jeszcze. 161 1 brygada , 212 3, 213 i jeszcze zapewne jakieś brygady zostaną.