WAWKOM

A ja już dziś widziałem 520 z napisem "BODYCHOWSKA TRASA ZMIENIONA" .

Zieleniecką już otwierali po 18.

N02, N03, N21, N71, 120, 123, 125, 135, 138, 146, 147, 166, 226, 509, 517 [trasa - zmiana stała]
Wcześniejsze zakończenie prac na skrzyżowaniu ul. Zamoyskiego/Targowa/al. Zieleniecka.

od 13.11.2011 (niedziela) od godz. 20:00

W zwiąku z wcześniejszym zakończeniem prac na skrzyżowaniu ul. Zamoyskiego/Targowa/al. Zielniecka, od dnia 13.11 br. (niedziela) od ok. godziny 20:00, przywraca się podstawowe trasy linii autobusowych kursujących w tym rejonie.

Jednocześnie linia tramwajowa 53 ulega likwidacji.

Tego 401 to na prawdę się nie dało jakoś bliżej pętli zakrańcować czy też może chodzi o odzwyczajenie okolic od 401 ?

Na ile znam uliczki Marysina, to bez robienia kilkukilometrowych wycieczek, to raczej nie bardzo.

Czy przypadkiem Bychowska nie powinna tymczasowo stać się jednokierunkowa? Nie ma tam szans, aby przy mijaniu się osobówki z autobusem (nie mówiąc o mijaniu się dwóch większych pojazdów), któryś z nich nie wjechał na krawężnik. Parkujące osobówki też dokładają swoje...

BTW Czy pasażerowie nigdy nie nauczą się czytać ogłoszeń na szybach (na przednim wyświetlaczu, też zresztą widnieje napis jak wół "Bychowska - Trasa zmieniona") i zawsze będą panikowali (nie mówiąc o epitetach pod adresem kierowcy), gdy autobus skręci w ich mniemaniu w niewłaściwą drogę...

snooker pisze: BTW Czy pasażerowie nigdy nie nauczą się czytać ogłoszeń na szybach (na przednim wyświetlaczu, też zresztą widnieje napis jak wół "Bychowska - Trasa zmieniona") i zawsze będą panikowali (nie mówiąc o epitetach pod adresem kierowcy), gdy autobus skręci w ich mniemaniu w niewłaściwą drogę...

Niestety nigdy się nie nauczą. Nie jest to złośliwa odpowiedź, ale taka prawda. Ludzie poza numerem linii, więcej informacji nie chcą wiedzieć...

Glonojad pisze:53 to idiotyczny pomysł

Jakieś argumenty?

Glonojad pisze:A 20-miutowa częstotliwość jest jak splunięcie w twarz pasażerom korzystającym np. z trasy w ul. Nowowiejskiej w wakacje...

No pewnie, lepiej żeby motorowy przez całą służbę nie miał przerwy...

Poniżej 6 godzin mógłby. Z tego co pamiętam, to 53 nie kursowało powyżej 6 godzin.

Przy 20-minutowej częstotliwości da się zrobić przerwę, a przy 30-minutowej nie?

Skoro i tak trzeba zatrudnić dwóch motorniczych to można nawet kazać im co drugie kółko się zmieniać - na Wiatraku jest ekspedycja OIDP. Nie oznacza to od razu, że trzeba dwa wozy z zajezdni słać i wozokilometry marnować (swoją drogą chętnie zobaczyłbym wyniki pomiarów liczby pasażerów).

MichalJ pisze:Przy 20-minutowej częstotliwości da się zrobić przerwę, a przy 30-minutowej nie?

Owszem. Masz 40 minut na kółko, nie 30. Czyli 15 minut przerwy, nie 5.

A jak masz dwóch motorniczych i jeden wagon, to masz 35 minut przerwy na kółko

Jak mam jeden wagon, to opycham to jednym motorniczym. Bez sześciu godzin czasu pracy (5:23 na mieście) nie potrzebuję przerwy 15-minutowej.

No cóż. To w takim razie po co to coś co 20 minut jeździło, nie mam już żadnego pomysłu. Podumam nad tym następnym razem czekajac na przystanku 20 minut na 15 (do 9 wsiąść mam szanse niewielkie).

Ktoś powiedział, że na rzadko kursującą linię należy wyjść na określoną godzinę, według rozkładu.