Moderator: vernalisadonis
6/182 o 13:55 poległ przy M. Politechnika Witolin. Awaria elektroniki, znaczy zapaliło się w pytę czerwonych kontrolek a przestały działać drzwi, retarder i ABS, natomiast na stałe zaczął działać przystankowy. Ponieważ brygada nie była z MZA, to wóz zjechał na Utratę nie czekając na pogota. A739 włączony od Zachodniego o 15:01.
Czy na tych ekspedycjach TW zatrudniają wyjątkowo niekumatych ludzi? Wcześniej trybu SB przeprowadzić nie potrafili, teraz wydziwiają z informacją...JKTpl pisze:Pani Ekspedytor z Annopola zakazująca ustawiania „CM. WOLSKI / zmiana trasy” w BUSE (kursu skróconego do Sowińskiego w swingach pewnie też), „bo ZTM”, oprócz tego przeniesiona z Górczewskiej ekspedycja Cm. Wolski wprowadzająca SB, ale takie akurat niewbijane w kartę, innowacja...
O 21.00 się było naprawiło, ciekawe czy o 23.13 uda mi się ruszyć 26
Dzięki tej awarii M2/T wylądowało na Czynszowej.Tranzystor pisze:1400+1399
2/160 dzięki pani prowadzącej wóz zakończył jazdę o 16:35 przed Metrem Ratusz Arsenał 06, dokładnie przy zawrotce obok Muzeum Niepodległości. Pani radośnie przywaliła w osobówkę, nawet zbytnio się nie starała hamować. Manowi chyba jedynie rejestracja opadła i poza tym raczej większych śladów nie miał. Natomiast osobówka ma wgnieciony prawy narożnik. Wszystko wskazuje na to, że zaczekali na policję i winnym był kierowca osobówki. Tylko dlaczego pasażerowie i firma (MZA) mają na tym cierpieć, bo pani musi dać nauczkę jakiemuś kierowcy osobówki? ](./images/smilies/eusa_wall.gif "](*,)"){kind=small}
stał o 12 popsuty w towarzystwie wozu serwisowego MZA na Jagiellońskiej (przy przystanku 226), a 15 minut później w tym samym towarzystwie, ale już w Al. Soliadarności (w okolicy Rzesztoraskiej).Nie ma się co burzyć, bo jest też druga strona medalu - zahamowałaby gwałtownie, jakaś pani by przeleciała wóz i walnęła łbem w jakąś szybę czy trzymak i nie dość że by wylądowała w szpitalu, to jeszcze też "firma i pasażerowie" by na tym cierpieli.ashir pisze:bo pani musi dać nauczkę jakiemuś kierowcy osobówki?
W każdym razie wóz zaraz zjechał na środek, tak żeby odblokować torowisko tramwajowe i równocześnie, żeby pas drogowy był wolny, ale ja bym na ich miejscu zjechał na przystanek przy KFC i tam załatwiał formalności, jeszcze nie daj boże, jakiś inny pojazd by zahaczył o tego Mana i dopiero by się narobiło. 
W każdym razie w mini zatrzymaniu utknęła jakaś bulwa bodajże na 26 i nawet wysadzała ludzi, ale jak się zwolnił przejazd to zaraz pojechała. W takich przypadkach kuleje system informowania pasażerów w przypadku awarii i jakiegoś bezpiecznego przetransportowania ludzi, a nie przy pełnym ruchu na Trasie W-Z radź sobie człowieku sam, dobrze że tam tylko jeden pas ruchu jest. Czy naprawdę za pisanie takich bredni nie można mu dać punktów? Niedawno Piotrekbe opisywał zdarzenie gdzie autobus zahamował i skończyło się rannymi. Mało? Wyjeżdżasz przed autobus, to obrywasz i masz problem. Nikt o zdrowych zmysłach nie będzie ryzykował, że połamie ludzi, żeby tylko nie zahaczyć idioty, który postanowił wyjechać przed kilkunastotonowy pojazd. Tak, biedni pasażerowie musieli wysiąść. Ale mogli wysiąść o własnych siłach. Może Ashirze nie masz świadomości jak to wygląda? No to masz materiał poglądowy. Oto skutek hamowania, a oto przyczyna tego hamowania/. I mówię szczerze: ja na miejscu tego z filmu bym przypieprzył. Ale u mnie nikt z fotela by nie wyfrunął.ashir pisze:Tylko dlaczego pasażerowie i firma (MZA) mają na tym cierpieć, bo pani musi dać nauczkę jakiemuś kierowcy osobówki?
Tak, ale zdajesz sobie sprawę, że prędkość autobusu nie musiała wcale być duża, tak samo jak ta osobówka nie musiał nagle przed maskę wyjechać, tylko mogła już wcześniej stać na torach? No i dobrze, do wypadku doszło dalej i co, poza otworzeniem drzwi, warto poinformować ludzi, że autobus dalej nie pojedzie i warto zatroszczyć się, żeby bezpiecznie dotarli chociaż na chodnik. Kto byłby winny, gdyby np. pana z kulą (a był taki) potrącił samochodów? On sam? Bo przeszedł w miejscu niedozwolonych i się nie upewnił, że nie zdąży na czas przejść? A naprawdę parę osób to dalej siedziało w tym autobusie i w sumie im się nie dziwię, ostatnio jak Mobilisowe SU18 zahaczyło w Al. Prymasa Tysiąclecia o samochód dostawczy (na szczęście mu tylko złożył lusterko i bez śladów się delikatnie o niego otarł) to panowie załatwili szybko sprawę na najbliższym przystanku i pojechali dalej w swoją stronę. Inna sprawa, że próbował część ludzi zostawić na przystanku. Choć jest ciut inny przypadek to czasem nie warto z wozu wysiadać, jak kierowca nie poinformuje o zakończeniu jazdy.Szeregowy_Równoległy pisze:Czy naprawdę za pisanie takich bredni nie można mu dać punktów? Niedawno Piotrekbe opisywał zdarzenie gdzie autobus zahamował i skończyło się rannymi. Mało? Wyjeżdżasz przed autobus, to obrywasz i masz problem. Nikt o zdrowych zmysłach nie będzie ryzykował, że połamie ludzi, żeby tylko nie zahaczyć idioty, który postanowił wyjechać przed kilkunastotonowy pojazd. Tak, biedni pasażerowie musieli wysiąść. Ale mogli wysiąść o własnych siłach. Może Ashirze nie masz świadomości jak to wygląda? No to masz materiał poglądowy. Oto skutek hamowania, a oto przyczyna tego hamowania/. I mówię szczerze: ja na miejscu tego z filmu bym przypieprzył. Ale u mnie nikt z fotela by nie wyfrunął.
W tym miejscu to była dokładnie 0.30, chyba że tak dla sportu zrobili jeszcze jedno kółko. 
