Bilety, kontrole, taryfa

michael112 · Post autor: **michael112** » 26 paź 2008, 23:26

MeWa pisze:Ludzie mogą kasować czasówki. Bilet 40-minutowy kosztuje tyle samo, co jednorazowy

I wykorzystać czas tego biletu podczas postoju?

MeWa · Post autor: **MeWa** » 26 paź 2008, 23:51

no cóż, takie uroki podróżowania komunikacją, zresztą nie wydaje mi się, żeby często wóz stał na pętli więcej niż 20 minut (rozkładowy czas przejazdu całego kółka 15-19 minut), a nawet jeśli, to odsetek osób stratnych jest minimalny (większość ma okresowe).

Tm · Post autor: Tm » 27 paź 2008, 14:49

reserved pisze:Znalazłem taki pewien pstryczek...tzn. Jamnik mi podsunął pewną niedogodność dla pasażerów.
Chodzi o ważność jednorazówek tylko do końca trasy autobusu.
Posłużę się przykładem jednokierunkowej linii 208. Ludzie często wracając na Włodarzewską wsiadają przy Beresteckiej, czekają przy Bitwy i tym samym kursem jadą na Włodarzewską. W tym przypadku trzeba kasować dwa bilety. Moim zdaniem to bezsens. Czy nie da się tego jakoś zmienić zapisem typu 'nie dotyczy linii jednokierunkowych' czy coś takiego? Bilety i tak są drogie, po co utrudniać życie pasażerom? Co innego, gdy wsiądzie się do innego wozu 208 w drodze powrotnej.. ale gdy jedzie się tym samym...

Jednorazówki są ważne 120 minut, nie widzę przeszkód dla jazdy w kółko.

Paweł_K · Post autor: **Paweł_K** » 27 paź 2008, 14:57

Tm pisze:Jednorazówki są ważne 120 minut, nie widzę przeszkód dla jazdy w kółko.

Ale jest też przepis, że na przystanku końcowym pasażer jest obowiązany opuścić pojazd ?

Tm · Post autor: Tm » 27 paź 2008, 15:18

Regulamin... pisze:3. Pasażerowie obowiązani są opuścić pojazd na ostatnim przystanku lub stacji na trasie:
1. gdy jest to wyznaczony przystanek lub stacja dla wysiadających,
2. gdy pojazd zakończył obsługę danej trasy,
3. gdy zachodzi konieczność dokonania czynności związanych ze zmianą kierunku jazdy,
4. na polecenie obsługi pojazdu.

ITS A 218 · Post autor: **ITS A 218** » 27 paź 2008, 16:16

W przypadku takich linii jak 208 czy 132 bilet jednorazowy powinien mieć ważność przez 120 minut, a nie do ostatniego przystanku. Wydaje mi się że trzeba by było się spytać kogoś mądrego z ZTMu jak to wygląda naprawdę.

Jamnik · Post autor: **Jamnik** » 27 paź 2008, 20:00

Tm pisze:Jednorazówki są ważne 120 minut, nie widzę przeszkód dla jazdy w kółko.

ZTM pisze:Bilet jednorazowy (uprawniający do korzystania ze wszystkich linii dziennych i linii nocnych) uprawniający do przejazdu jednym środkiem transportu od momentu skasowania do ostatniego przystanku lub stacji dla wysiadających, nie dłużej jednak niż przez 120 minut

person · Post autor: **person** » 27 paź 2008, 20:33

Czy BITWY WARSZAWSKIEJ 02 jest przystankiem dla wysiadających?

Nie. Więc warunek "ostatniego przystanku dla wysiadających" nie jest spełniony, więc liczy się tylko ograniczenie czasowe.
Oczywiście najlepiej byłoby napisać do ZTMu w celu otrzymania oficjalnej wykładni...

MeWa · Post autor: **MeWa** » 27 paź 2008, 21:22

geograf pisze:Czy BITWY WARSZAWSKIEJ 02 jest przystankiem dla wysiadających?

Nie. Więc warunek "ostatniego przystanku dla wysiadających" nie jest spełniony, więc liczy się tylko ograniczenie czasowe.
Oczywiście najlepiej byłoby napisać do ZTMu w celu otrzymania oficjalnej wykładni...

ale Ty połączyłeś to, co było napisane... Tam była alternatywa - więc zależy jak rozumieć, czy "dla wysiadającyh" odnosi się tylko do drugiego członu czy do całości.

do ostatniego przystanku lub stacji dla wysiadających

BW1920 r. jest ostatnim przystankiem wg rozkładów i korali.

Jamnik · Post autor: **Jamnik** » 27 paź 2008, 21:25

geograf pisze:Czy BITWY WARSZAWSKIEJ 02 jest przystankiem dla wysiadających?

Nie jest, ale nie ma to nic do rzeczy, gdyż jest ostatnim przystankiem.

MeWa · Post autor: **MeWa** » 27 paź 2008, 21:29

Ja w ogóle mam wrażenie, że problem jest wyimaginowany.

Jamnik · Post autor: **Jamnik** » 27 paź 2008, 21:31

MeWa pisze:Tam była alternatywa - więc zależy jak rozumieć, czy "dla wysiadającyh" odnosi się tylko do drugiego członu czy do całości.

Moim zdaniem nie powinno być wątpliwości, że odnosi się to tylko do drugiego członu. Na żadnej trasie nie występuje więcej niż jeden przystanek dla wysiadających, więc nie ma potrzeby pisania o "ostatnim przystanku dla wysiadających".

Tm · Post autor: Tm » 27 paź 2008, 22:09

MeWa pisze:Tam była alternatywa - więc zależy jak rozumieć, czy "dla wysiadającyh" odnosi się tylko do drugiego członu czy do całości.

Zapis jest bardzo niejednoznaczny, można go rozmieć albo jako:
"ostatni [przystanek lub stację] dla wysiadających" (ale sugeruje to możliwość istnienia więcej niż jednego przystanku dla wysiadających na danej trasie),
albo jako: "[ostatni przystanek] lub [stacje dla wysiadających]" (ale czymże jest owa stacja dla wysiadających? Młociny?).
Nie pierwszy to i zapewne nie ostatni taki zapis w taryfach i regulaminach ZTM.
Niby obecnym krańcem 208 jest BW1920, ale przypomnijcie sobie rozpiskę na przystankach linii 113 gdzie Groty nie były wyszczególnione jako pętla lub objazdową trasę 164 z koralami w formie owalu.

JotPeCet · Post autor: **JotPeCet** » 28 paź 2008, 7:10

BW1920R na linii 208 jest przystankiem krańcowym, a nie dla wysiadających.
Inna sprawa, że tam kończy się trasa... pkt. 2.

Rodzaje przystanków:
0-przelotowy
1-stały
2-warunkowy
3-krańcowy
4-dla wysiadających
5-dla wsiadających
?-techniczny
i chyba jeszcze jakiś był - DWC na 600.

Tweety · Post autor: **Tweety** » 28 paź 2008, 10:38

Wczoraj o 18:50, stacja metra Dw. Gdański. Trwa kontrola biletów. Kontroler złapał kobietę, która miała na Karcie miejskiej napisane Ursz. zamiast Urszula. Pani skróciła imię aby zmieścić pozostałe dane. Jak sie tłumaczyła na tej karcie jeździ już dwa lata a to żeby skrócić imię podpowiedział jej kiedyś inny kontroler. Nic to nie pomogło, dostała mandat na 150 zł. Także drodzy forumowicze jeśli macie zbyt długie nazwisko to strzeżcie się - ZTM ukarze Was nawet za to.