WAWKOM

Jarek pisze:

R10 pisze:taa z pewnością, jeszcze tam 508 brakuje...

Mieszkańcom Legionowa to naprawde wiele nie da. 511 + ekspres to mało?

To po gwizdek się na stronie WWW sprzedaje im ekspres + 508? Przecież maretoidy tego same nie wymyśliły, nieprawdaż?
(Pomijam tu fakt "atrakcyjności" rozkładu świątecznego 511, w końcu skoro 189 czy 517 może jeździć wieczorem co pół godziny, to pewnie jest to atrakcyjne).

No Limit Biker pisze:mnie zastanwia to dlaczego na osiedlu pojawiły się ulotki odnośnie zmian na trasie 508, chodzi mi o przystanek Picassa, który wg projektu zostaje na trasie linii.
I dlaczego 503 dopiero od 1 września?!

Nikt nie wie, czemu. Podobno rzeczywiście na PICASSA zawisła jakaś odezwa, ludzie zaczęli pisać i dzwonić. Po południu została wysłana ekipa, by to zdjąć, czymkolwiek by nie było...

Lipa pisze:Dokładnie. Należy wygiąć 508 przez Światowida i zrobić punkt przesiadkowy przy Ratuszu. E-X powinny w kierunku metra zatrzymywać się przy Ratuszu, natomiast w drodze powrotnej przy Konwaliowej. I po kłopocie. Nie wiem dlaczego w ZTM na to nie wpadli, przecież to takie proste...

[ Dodano: Czw 29 Maj, 2008 09:10 ]

Bastian pisze:Dlatego 508 ma być wzmocnione, by nie trzeba było aż tak kombinować.

Co da wzmacnianie 508 jeżeli rano zapewne wiekszość będzie się przesiadała do E-8/511 przy Ratuszu?

takie wygięcie 508 to śmierć tej linii...

To po gwizdek się na stronie WWW sprzedaje im ekspres + 508?

To znaczy:
- w DP najlepsza przesiadka jest do ekspresu, ew. 511; 508 - bywa luźniejsze, też są chętni
- w DS 508 jeździ bardzo często, szybkość nie jest najważniejsza, więc przesiadka optymalna jest na Konwaliowej do 508-511

Nie widzę żadnej nieścisłości. Pasażerowie mają mnóstwo kursów różnych linii (także 510), do których mogą się przesiąść. Główne role odgrywają jednak ekspres i 508 i tak zostało napisane. Przecieć w notatce dla pasażerów nie będzie się dzielić włosa na czworo, jak to się robi na tym forum, gdzie piszą osoby zainteresowane i dobrze zaznajomione z tematem.

Skoro dla mnie jest to nieścisłość, to dla potencjalnego pasażera także może być. To właśnie potencjalny pasażer nie siedzi na forum i nie wie, że "to jest dla DP", "to jest dla DS", "to jest dla DP, ale tylko do 20" itp.

[ Dodano: Pią 30 Maj, 2008 20:12 ]

Jarek pisze:

To po gwizdek się na stronie WWW sprzedaje im ekspres + 508?

To znaczy:
- w DP najlepsza przesiadka jest do ekspresu, ew. 511; 508 - bywa luźniejsze, też są chętni

Z DWÓCH RÓŻNYCH PRZYSTANKÓW... Co to za alternatywa?

Od 1 czerwca 511 w dni świąteczne nie dojeżdża do Dąbrówki. Orientujecie się, czy to czasowa zmiana (ten remont w weekend 7-8 czerwca) czy jakiś idiota wpadł na pomysł ganiania ludzi z przesiadką na Nowodworach w każdy weekend? Wg opisu w rozkładzie to wygląda tak: 211 miało wspomóc komunikację z Dąbrówki, ale bez przesady - zabierać jedyną linię do metra w DS

Jak Aluzyjna jest zamknięta, to inaczej być nie może.

inż. Glonojad pisze:Z DWÓCH RÓŻNYCH PRZYSTANKÓW... Co to za alternatywa?

To właśnie alternatywa - z jednego przystanku, albo z drugiego. BPNMSP

Rozkład ważny od 2008-05-22
W soboty, niedziele i święta oraz w dniu 23.05 obowiązuje trasa:
NOWODWORY - PL.WILSONA.

Ke? Po co linia fafnasta linia jadąca na Nowodowory, nie lepiej już było ją zawiesić w DS(wzmacniając inne)?

pawcio pisze:Jak Aluzyjna jest zamknięta, to inaczej być nie może.

We wszystkie weekendy od 22.05 bezterminowo? Bo to wynika z rozkładu ZTM.

Chyba tylko jeszcze ten.

Tm pisze:

inż. Glonojad pisze:Z DWÓCH RÓŻNYCH PRZYSTANKÓW... Co to za alternatywa?

To właśnie alternatywa - z jednego przystanku, albo z drugiego. BPNMSP

NIe twierdzę, że to nie alternatywa, to było pytanie o jej analizę jakościową

biedronp pisze:211 miało wspomóc komunikację z Dąbrówki, ale bez przesady - zabierać jedyną linię do metra w DS

Raptem okolo 1000 metrów do przejscia na Dabrówke Szlachecką
Na moj gust wogole powinno sie wycofać wozy z wjazdu Aluzyjną od Modlinskiej, dla 144 i 511
Lewoskręt z Modlinskiej ograniczony i niebezpieczny,obecnie droga zwirowa przez kilkanaście metrow, niezbyt wygodna zawrotka, wyjazd w Modlinska takze do bezpiecznych nie nalezy.
Po zakonczeniu poszerzenia Modlinskiej powinno sie pomyslec o pasie rozbiegowym przy wylocie z Aluzyjnej, bo w innym wypadku bedzie sporo stłuczek (o sygnalizacji świetlnej chyba raczej trzeba zapomniec)
Docelowo 211 powinno kursowac pomiedzy Dąbrowka Szlachecką, a Nowodworami z dobrą czestotliwoscia, natomiast 144 i 511 powinny wrocic na Bukow z pominiaciem wjazdow na Aluzyjna

jacek pisze:

biedronp pisze:211 miało wspomóc komunikację z Dąbrówki, ale bez przesady - zabierać jedyną linię do metra w DS

Raptem okolo 1000 metrów do przejscia na Dabrówke Szlachecką
Na moj gust wogole powinno sie wycofać wozy z wjazdu Aluzyjną od Modlinskiej, dla 144 i 511
Lewoskręt z Modlinskiej ograniczony i niebezpieczny,obecnie droga zwirowa przez kilkanaście metrow, niezbyt wygodna zawrotka, wyjazd w Modlinska takze do bezpiecznych nie nalezy.
Po zakonczeniu poszerzenia Modlinskiej powinno sie pomyslec o pasie rozbiegowym przy wylocie z Aluzyjnej, bo w innym wypadku bedzie sporo stłuczek (o sygnalizacji świetlnej chyba raczej trzeba zapomniec)
Docelowo 211 powinno kursowac pomiedzy Dąbrowka Szlachecką, a Nowodworami z dobrą czestotliwoscia, natomiast 144 i 511 powinny wrocic na Bukow z pominiaciem wjazdow na Aluzyjna

po skończeniu remontu ul. Molińskiej w tym miejscu stanie sygnalizacja świetlna i zostaną wydzielony pas do skrętu z ul. Modlińskiej w Aluzyjną
plan sytuacyjny w formacie pdf ze strony siskomu http://siskom.waw.pl/mapy/modlinska/and ... a_wawy.pdf

Patryk2222 pisze:po skończeniu remontu ul. Molińskiej w tym miejscu stanie sygnalizacja świetlna i zostaną wydzielony pas do skrętu z ul. Modlińskiej w Aluzyjną

A jednak
Gdyby kiedys madre glowy pomyslały, to Aluzyjną by mozna bylo inaczej zaprojektowac i obecnie idealnym rozwiazaniem by był 516 przedłuzony na Buków poprzez Aluzyjna i 144 na podobnej trasie wycofany z Mehoffera i Topolowej.
144 zastapiony na wspomnianym odcinku przez 126 i podciagniety na Bukow.
511 przedłuzony do Jablonnej i jednoczesnie przemianowany na 7xx, z dolozeniem przystankow na Modlinskiej.
Wtedy linia 211 obsługiwana przez Mobilis (zapewne przyszłe utrapienie kierowców tej firmy-17 kolek na zmiane, przy czasie przelotu 8 min), nie musiala by powstawac

jacek pisze:

Patryk2222 pisze:po skończeniu remontu ul. Molińskiej w tym miejscu stanie sygnalizacja świetlna i zostaną wydzielony pas do skrętu z ul. Modlińskiej w Aluzyjną

A jednak
Gdyby kiedys madre glowy pomyslały, to Aluzyjną by mozna bylo inaczej zaprojektowac i obecnie idealnym rozwiazaniem by był 516 przedłuzony na Buków poprzez Aluzyjna i 144 na podobnej trasie wycofany z Mehoffera i Topolowej.
144 zastapiony na wspomnianym odcinku przez 126 i podciagniety na Bukow.
511 przedłuzony do Jablonnej i jednoczesnie przemianowany na 7xx, z dolozeniem przystankow na Modlinskiej.
Wtedy linia 211 obsługiwana przez Mobilis (zapewne przyszłe utrapienie kierowców tej firmy-17 kolek na zmiane, przy czasie przelotu 8 min), nie musiala by powstawac

kto wtedy myślał że powstanie moloch osiedle ale zostało trochę pól na Tarchominie do granicy z Jabłonną więc tam pewnie też powstaną spore osiedla zresztą już budują na Dąbrówce kolejne bloki więc pewnie będzie się szykowała kolejna reorganizacja komunikacji w tym rejonie.