Czy 212 wydłużone do Starzyniaka będzie dowozić "dokądś"? W czym poprawi tę linie to wydłużenie?
Oczywiście zgadzam się z krytyką częstotliwości.
Komunikacja na Targówku
Moderator: Wiliam
Nic nie da wydłużenie do Starzyńskiego. Ba, ten pomysł już jest kompletnie idiotyczny. Co z tego, że 212 dowiezie już do R. Starzyńskiego, skoro przystanek będzie na 200% RONDO STARZYŃSKIEGO 12 (ten dla 127 w kierunku Bródna, za rondem). I będzie dymanie przez pół ronda do jakieś linii.
Ja nadal się spotykam w autobusie z opiniami negatywnymi za zabranie 162, szczególnie po skróceniu wozów 169 jest co raz więcej osób niezadowolonych...
Ja nadal się spotykam w autobusie z opiniami negatywnymi za zabranie 162, szczególnie po skróceniu wozów 169 jest co raz więcej osób niezadowolonych...
-
Glonojad
- Dark Lord of The Plonk
- Posty: 26874
- Rejestracja: 13 gru 2005, 23:39
- Lokalizacja: z Ochoty, jak to płaczki
212 do DWC! Już! Zaraz! Teraz! Marsz! ](./images/smilies/eusa_wall.gif "](*,)")
Wypowiedź ta stanowi moje prywatne zdanie i nie może być cytowana lub analizowana w związku z moją działalnością w jakiekolwiek instytucji z którą mogę lub mogłem współpracować, ani jako stanowisko tej instytucji. Nie wyrażam także zgody na jej przetwarzanie w żadnej formie technicznej ni magicznej.
Od dziś 3 z 6 nominalnych całek i popołudniowy dodatek są na przeguby. 3 całki i wtyczkododatek pozostały solowe.SławekM pisze:szczególnie po skróceniu wozów 169
Niekoniecznie zgadzam się ze wszystkim, co napiszę. (C) Marshall McLuhan
"Na diamentach nic nie wyrośnie. Za to kwiaty świetnie rosną na gnoju." - Josefa Idem
"Na diamentach nic nie wyrośnie. Za to kwiaty świetnie rosną na gnoju." - Josefa Idem
-
Kleszczu
- Stoi... Sofista?
- Posty: 11540
- Rejestracja: 14 gru 2005, 19:48
- Lokalizacja: Nowe Włochy
- Kontakt:
NieGlonojad pisze:212 do DWC! Już! Zaraz! Teraz! Marsz!
212 miało jeździć z Nowych Włoch przez Odolany do Ordona. Korzystając zatem z okazji wnoszę postulat o trasę Nowe Włochy - Targówek
BP, MSPANC
"Ale potrafił podać dokładnie godziny wyjazdu i przyjazdu pociągu Paryż-Berlin, kombinacje połączeń między Lyonem i Warszawą.(...) Nawet naczelnik stacji by się w tym zgubił..."
Albert Camus-"Dżuma"
"Kiedyś chciałem umrzeć młodo jak Jim Morrison, ale z czasem zacząłem patrzeć na to inaczej..." - Ryszard Riedel
Albert Camus-"Dżuma"
"Kiedyś chciałem umrzeć młodo jak Jim Morrison, ale z czasem zacząłem patrzeć na to inaczej..." - Ryszard Riedel
Fakct częstotliwość linii 212 jest żenująca. Powinno być 10/10/15 lub nawet 10/10/10SławekM pisze:Nie. A postulat przedłużenia 212 do Ronda Starzyńskiego wziął się pewnie stąd, iż charakter dowozowy nie spełnia swojej roli i ludzie to nie uznają jako dowozówkę, tylko za dziadowskie zastępstwo za 162 wożące donikąd. Częstotliwość łaskawie przemilczę....person pisze: 162 jeździło przez Rondo Starzyńskiego?
Na SzczęśliwiceGlonojad pisze:212 do DWC! Już! Zaraz! Teraz! Marsz!
Informuję, że powyższa wypowiedź stanowi wyłącznie moje prywatne zdanie i nie jest dozwolonym ażeby była wiązana z nieoficjalnym lub oficjalnym stanowiskiem organizacji lub firmy, z którą byłem, jestem lub będę zawodowo lub prywatnie związany.
-
Bastian
- Sułtan Maroka
- Posty: 36146
- Rejestracja: 13 gru 2005, 14:08
- Lokalizacja: Gdzieś tam na północy...
A nie 10/-/-? Kto poza szczytem i w DS będzie się do tramwaju na Żabie przesiadał?Lukasz436 pisze:10/10/10
Honi soit qui mal y pense...
Chemia teraz doszła do wspaniałych wyników. Robią wiewiórki z aminokwasów. Kir Bułyczow
Gdzieś tam może i jest prawda, ale kłamstwa tkwią w naszych głowach. Terry Pratchett
Darmowy ser znajduje się tylko w pułapkach na myszy. Kir Bułyczow
Gdzieś tam może i jest prawda, ale kłamstwa tkwią w naszych głowach. Terry Pratchett
Darmowy ser znajduje się tylko w pułapkach na myszy. Kir Bułyczow
W dniu 8 października 2009 w godzinach 16:30-19:00 odbyło się posiedzenie Komisji Rozwoju, Inwestycji i Ochrony Środowiska. Na spotkanie przybył przedstawiciel ZTM, Pan Andrzej Franków. W spotkaniu uczestniczyła także pani Wanda Zawada.
Ja i m72 byliśmy obecni na tym "owocnym" spotkaniu
1. Problem skrętu 160 z al. Solidarności w al. Jana Pawła II. Problem wynika z krótkiej fazy skrętowej, której niestety nie da się wydłużyć.
2. Przedłużenie linii 202 od pętli SUWALSKA do pętli ŻERAŃ FSO, oraz by w godzinach szczytu kursowała co 15 minut.. Niewykonalne z powodu braku taboru i sensowność znikoma... Pan Franków dodał, że linia w obecnej formie się sprawdza. Co ciekawe w godzinach jazdy do szkoły kursuje nią 30-40 osób. Oczywiście dodał, że nikt i w tak nie uwierzy. Były też narzekania z Tużyckiej po co taki wielki autobus, skoro i tak pusty jeździ. No i Soliny są w DP z powrotem... Z tego co wywnioskowałem trasa od Suwalskiej miała być następująco: BRÓDNO-PODGRODZIE - … - Łabiszyńska – Toruńska – ŻERAŃ FSO.
3. Skoordynowanie linii 156 z linią 701 na pętli METRO MŁOCINY. Narzekanie na dojazd na cm. Północny poprzez wiecznie uciekające 701. Nie możność skoordynowania tych linii z powodu różnych częstotliwości. Można zgrać tylko niektóre kursy.
4. Uruchomić autobus cmentarny [pisownia oryginalna] łączący cmentarze Bródnowski, Powązkowski, Wawrzyszewski i Cmentarz Północny. Na początku pan Franków zrozumiał to jako linię typu Cxx (czyli na Wszystkich Świętych). Potem doprecyzowano, że chodziło o całotygodniowe połączenie. Zostało przedstawione połączenie 500+M1 (pan Franków stwierdził, że z Gdańskiego do Młocin się jedzie 7 minut, ale to nic...), oraz 500+170 [ewentualnie 500+180]
5. Przywrócenie linii 500 do Dworca Centralnego. Owszem można przywrócić, ale pod warunkiem zmniejszenia częstotliwości (ta sama ilość wozów).
6. Przywrócenie linii 162 przez Św. Wincentego. Postulowano także przywrócenie 162 na starą trasę z dwiema opcjami na odc. Rondo Żaba - Dw. Wileński przy jednoczesnym skasowaniu 212:
a) przez Pl. Hallera (ten słynny dziwoląg, który jednak wzięła linia 326)
b) jak 169.
Niestety można zapomnieć o powrocie 162 na Wincentego, bo autobus jeździł „pusty”. Padła także propozycja skierowania 162 przez Ossowskiego (jak 160). Tutaj pan Franków zapowiedział analizę rozwiązania.
Pytania do ZTM.
Głównie pytania odnosiły się do jednego czyli linii 512. Pierwszym postulatem było zwiększenie częstotliwości po zlikwidowaniu 307. Częstotliwość linii nie zostanie zwiększona, bo z Zacisza (odc. Młodzieńcza – pętla) nie wywozi dużo pasażerów. A na Radzymińskiej pasażerów sprząta super częste 190 i co 10 minut linia 120.
Drugim pytaniem było czy 512 wróci na Trasę W-Z. Podobno pan Franków to obiecał mieszkańcom Zacisza po otwarciu Trasy W-Z. Z racji wpasowania tam 160, powrotu 13 i 46 jest to nie do zrealizowania.
Następne to utworzenie linii pospiesznej łączącej Zacisze z linią metra. Tutaj pan Franków zażartował, że 512 będzie dowoziło do metra linii M2 . Ale taka linia nie jest przewidywana.
Ostatnie to było uruchomienie połączenia Zacisze – Dw. Wschodni. Pan Franków odpowiedział, że takie połączenie jest w postaci 120 co 10 minut [w szczycie], oraz 718 i 805. A także niedługo 738, ale to będzie nieznaczne bo autobus będzie kursował raz na godzinę.
Pozostałe wątki
Przy postulatach o linię 512, padł wniosek o puszczenie linii nocnej przynajmniej wzdłuż Młodzieńczej i Kondratowicza (jak 145). Jak się okazuje trasa przez Jórskiego N11 lepiej się sprawdza niż 607 przez Młodzieńczą. N11 ma większe wymiany pasażerów, niż dawne 607. Franków stwierdził, że to pewnie wina tego, że 607 jeździło wzdłuż lasu i ludzie się bali tam wysiadać.
Odnośnie połączenia 170+212+406 w jedno 170. Niestety można zapomnieć, bo Elsnerów nie chce oddać 170 i o żadnej dowozówce 238 nie chcą słyszeć. (Pan Franków stwierdził, że na VISUMIE to ładnie wygląda, a w rzeczywistości już nie…) A 406 została zmniejszona częstotliwość ponieważ stoi 10 minut w korku na Kołowej (w co nie chce mi się wierzyć, choć fakt światła pozwalają na skręt maksymalnie 10 pojazdów…). I między innymi dlatego też 162 nie wróci na starą trasę. Jak to powiedział Franków, ludzie wolą iść na piechotę z Witebskiej na Żabę i tutaj łapać autobus.
Obecna trasa objazdowa 527 ma zostać utrzymana na stałe, a przystanki Św. Wincentego mają stać się na żądanie. Pan Franków powiedział, że i tak z Białołęki przyjeżdża naładowane, a Bródno ma swoje lepsze 500, więc taka „nowa” trasa będzie optymalna.
Jednocześnie padła zapowiedź likwidacji przystanków RONDO STARZYŃSKIEGO dla linii 500 i puszczenie jej jak inne linie „czerwone” przez wiadukty Starzyńskiego. Spowodowane jest tym, że wymiany pasażerów wynoszą do 10 osób.
Pani Wanda w akcji…
Na końcu „wkroczyła do akcji” znana i lubiana pani Wanda. I tu uwaga, pochwaliła za skrócenie trasy linii 500, ponieważ sama testowała dawną trasę i stała w ładnym korku od Anielewicza przez Nowolipki do Feminy. Zaproponowała rekompensatę za linię 500, tramwaj 16 do Annopola. (W mojej opinii wtedy trzeba byłoby wywalić 41 na Żerań FSO, żeby przesiadka z 516 jakoś była…).
Narzekała oczywiście na brak linii 410, oraz na nową trasę linii 162. Z racji, że nie jedzie większą częścią osiedla, to przewozi mało pasażerów. Sam nawet Franków powiedział, że ludzie wolą poczekać na 160, a nie na 162 bo znika przesiadka na Wileńskim, by dalej dostać się do metra.
I jak na 160 to szybko przyjęło się w nowej formie.
Odnośnie linii „międzycmentarnej”. Pani Wanda mówiła, że ludzie żalą się iż nie ma żadnej linii na Żeromskiego z Bramy Głównej, tylko wszystko pchane jest do metra Młociny. Żaliły się kwiaciarki, osoby załatwiające pogrzeb czy zwykli starsi obywatele…
Padła także taka luźna propozycja skierowania 126 przez Wincentego, Borzymowską do pętli Targówek „za 145”. Ale pan Franków powiedział, że nie wiadomo czy będą zachwyceni pasażerowie jadący tą linią do CH MARKI
Dodatek specjalny
W tym roku na Targówek pojawi się linia Cxx z dw. Wschodniego przez Radzymińską na pętlę Kołowa w celu „odciążenia” linii 169. Warto dodać, że linia 169 od dwóch lat już nie dojeżdża do pętli Kołowa… (trasa DW.WSCHODNI – Kijowska – Targowa – 11 Listopada – Św. Wincentego – CM. BRÓDNOWSKI ŚW. WINCENTEGO)
I to byłoby chyba na tyle
Ja i m72 byliśmy obecni na tym "owocnym" spotkaniu
1. Problem skrętu 160 z al. Solidarności w al. Jana Pawła II. Problem wynika z krótkiej fazy skrętowej, której niestety nie da się wydłużyć.
2. Przedłużenie linii 202 od pętli SUWALSKA do pętli ŻERAŃ FSO, oraz by w godzinach szczytu kursowała co 15 minut.. Niewykonalne z powodu braku taboru i sensowność znikoma... Pan Franków dodał, że linia w obecnej formie się sprawdza. Co ciekawe w godzinach jazdy do szkoły kursuje nią 30-40 osób. Oczywiście dodał, że nikt i w tak nie uwierzy
. Były też narzekania z Tużyckiej po co taki wielki autobus, skoro i tak pusty jeździ. No i Soliny są w DP z powrotem... Z tego co wywnioskowałem trasa od Suwalskiej miała być następująco: BRÓDNO-PODGRODZIE - … - Łabiszyńska – Toruńska – ŻERAŃ FSO.3. Skoordynowanie linii 156 z linią 701 na pętli METRO MŁOCINY. Narzekanie na dojazd na cm. Północny poprzez wiecznie uciekające 701. Nie możność skoordynowania tych linii z powodu różnych częstotliwości. Można zgrać tylko niektóre kursy.
4. Uruchomić autobus cmentarny [pisownia oryginalna] łączący cmentarze Bródnowski, Powązkowski, Wawrzyszewski i Cmentarz Północny. Na początku pan Franków zrozumiał to jako linię typu Cxx (czyli na Wszystkich Świętych). Potem doprecyzowano, że chodziło o całotygodniowe połączenie. Zostało przedstawione połączenie 500+M1 (pan Franków stwierdził, że z Gdańskiego do Młocin się jedzie 7 minut, ale to nic...), oraz 500+170 [ewentualnie 500+180]
5. Przywrócenie linii 500 do Dworca Centralnego. Owszem można przywrócić, ale pod warunkiem zmniejszenia częstotliwości (ta sama ilość wozów).
6. Przywrócenie linii 162 przez Św. Wincentego. Postulowano także przywrócenie 162 na starą trasę z dwiema opcjami na odc. Rondo Żaba - Dw. Wileński przy jednoczesnym skasowaniu 212:
a) przez Pl. Hallera (ten słynny dziwoląg, który jednak wzięła linia 326)
b) jak 169.
Niestety można zapomnieć o powrocie 162 na Wincentego, bo autobus jeździł „pusty”. Padła także propozycja skierowania 162 przez Ossowskiego (jak 160). Tutaj pan Franków zapowiedział analizę rozwiązania.
Pytania do ZTM.
Głównie pytania odnosiły się do jednego czyli linii 512. Pierwszym postulatem było zwiększenie częstotliwości po zlikwidowaniu 307. Częstotliwość linii nie zostanie zwiększona, bo z Zacisza (odc. Młodzieńcza – pętla) nie wywozi dużo pasażerów. A na Radzymińskiej pasażerów sprząta super częste 190 i co 10 minut linia 120.
Drugim pytaniem było czy 512 wróci na Trasę W-Z. Podobno pan Franków to obiecał mieszkańcom Zacisza po otwarciu Trasy W-Z. Z racji wpasowania tam 160, powrotu 13 i 46 jest to nie do zrealizowania.
Następne to utworzenie linii pospiesznej łączącej Zacisze z linią metra. Tutaj pan Franków zażartował, że 512 będzie dowoziło do metra linii M2
. Ale taka linia nie jest przewidywana. Ostatnie to było uruchomienie połączenia Zacisze – Dw. Wschodni. Pan Franków odpowiedział, że takie połączenie jest w postaci 120 co 10 minut [w szczycie], oraz 718 i 805. A także niedługo 738, ale to będzie nieznaczne bo autobus będzie kursował raz na godzinę.
Pozostałe wątki
Przy postulatach o linię 512, padł wniosek o puszczenie linii nocnej przynajmniej wzdłuż Młodzieńczej i Kondratowicza (jak 145). Jak się okazuje trasa przez Jórskiego N11 lepiej się sprawdza niż 607 przez Młodzieńczą. N11 ma większe wymiany pasażerów, niż dawne 607. Franków stwierdził, że to pewnie wina tego, że 607 jeździło wzdłuż lasu i ludzie się bali tam wysiadać.
Odnośnie połączenia 170+212+406 w jedno 170. Niestety można zapomnieć, bo Elsnerów nie chce oddać 170 i o żadnej dowozówce 238 nie chcą słyszeć. (Pan Franków stwierdził, że na VISUMIE to ładnie wygląda, a w rzeczywistości już nie…) A 406 została zmniejszona częstotliwość ponieważ stoi 10 minut w korku na Kołowej (w co nie chce mi się wierzyć, choć fakt światła pozwalają na skręt maksymalnie 10 pojazdów…). I między innymi dlatego też 162 nie wróci na starą trasę. Jak to powiedział Franków, ludzie wolą iść na piechotę z Witebskiej na Żabę i tutaj łapać autobus.
Obecna trasa objazdowa 527 ma zostać utrzymana na stałe, a przystanki Św. Wincentego mają stać się na żądanie. Pan Franków powiedział, że i tak z Białołęki przyjeżdża naładowane, a Bródno ma swoje lepsze 500, więc taka „nowa” trasa będzie optymalna.
Jednocześnie padła zapowiedź likwidacji przystanków RONDO STARZYŃSKIEGO dla linii 500 i puszczenie jej jak inne linie „czerwone” przez wiadukty Starzyńskiego. Spowodowane jest tym, że wymiany pasażerów wynoszą do 10 osób.
Pani Wanda w akcji…
Na końcu „wkroczyła do akcji” znana i lubiana pani Wanda. I tu uwaga, pochwaliła za skrócenie trasy linii 500, ponieważ sama testowała dawną trasę i stała w ładnym korku od Anielewicza przez Nowolipki do Feminy. Zaproponowała rekompensatę za linię 500, tramwaj 16 do Annopola. (W mojej opinii wtedy trzeba byłoby wywalić 41 na Żerań FSO, żeby przesiadka z 516 jakoś była…).
Narzekała oczywiście na brak linii 410, oraz na nową trasę linii 162. Z racji, że nie jedzie większą częścią osiedla, to przewozi mało pasażerów. Sam nawet Franków powiedział, że ludzie wolą poczekać na 160, a nie na 162 bo znika przesiadka na Wileńskim, by dalej dostać się do metra.
I jak na 160 to szybko przyjęło się w nowej formie.
Odnośnie linii „międzycmentarnej”. Pani Wanda mówiła, że ludzie żalą się iż nie ma żadnej linii na Żeromskiego z Bramy Głównej, tylko wszystko pchane jest do metra Młociny. Żaliły się kwiaciarki, osoby załatwiające pogrzeb czy zwykli starsi obywatele…
Padła także taka luźna propozycja skierowania 126 przez Wincentego, Borzymowską do pętli Targówek „za 145”. Ale pan Franków powiedział, że nie wiadomo czy będą zachwyceni pasażerowie jadący tą linią do CH MARKI
Dodatek specjalny
W tym roku na Targówek pojawi się linia Cxx z dw. Wschodniego przez Radzymińską na pętlę Kołowa w celu „odciążenia” linii 169. Warto dodać, że linia 169 od dwóch lat już nie dojeżdża do pętli Kołowa… (trasa DW.WSCHODNI – Kijowska – Targowa – 11 Listopada – Św. Wincentego – CM. BRÓDNOWSKI ŚW. WINCENTEGO)
I to byłoby chyba na tyle