WAWKOM

Szkoda, że 1114-15 nie zostały zachowane na zabytek jako ostatnie z pierwszej partii fabrycznie nowych 105Na w Warszawie. Chyba że ich stan jest aż tak zły.

Jest już w TW skład zabytkowych 105N oraz 105Na, więc raczej nic więcej bym się nie spodziewał. Jeśli już to pewnie najprędzej w kolejce będzie bocian/105N2k/delfin.

105Na to chyba nawet dwa są wytypowane.

Dwa składy są wystarczy po co więcej.

1254 i 1253 ostatnio trafiły na T-1, stoją razem z 1224 i 1223, które wywieziono tam już wcześniej.

Piotrek_2274 pisze: ↑

24 lis 2021, 15:35

Szkoda, że 1114-15 nie zostały zachowane na zabytek jako ostatnie z pierwszej partii fabrycznie nowych 105Na w Warszawie. Chyba że ich stan jest aż tak zły.

1101+1100 swego czasu jak już powinien. Generalnie przedstawicielem serii są 1252+1251 i starczy tego dobra.

Pożegnaliśmy w ramach mikołajek 1164+1165. Za to trup 1166'' z 1976 ma nadal jeździć.

To ile tych wagonów odstawiono?

MisiekK pisze: ↑

07 gru 2021, 22:52

Piotrek_2274 pisze: ↑

24 lis 2021, 15:35

Szkoda, że 1114-15 nie zostały zachowane na zabytek jako ostatnie z pierwszej partii fabrycznie nowych 105Na w Warszawie. Chyba że ich stan jest aż tak zły.

1101+1100 swego czasu jak już powinien. Generalnie przedstawicielem serii są 1252+1251 i starczy tego dobra.

Pożegnaliśmy w ramach mikołajek 1164+1165. Za to trup 1166'' z 1976 ma nadal jeździć.

1101-00 jeździły chyba odwrotnie, tj 1100 jako pierwszy, ale mniejsza z tym 1164-65 to ten po kolizji na Puławskiej, czy przyczyna była inna?

20.04.2022 skreślono skład 1204+1205 (nauka jazdy, R-4).

Na altane ktoś chce.

https://tw.waw.pl/wagony_2022_05_17/

Wagony 1237, 1238, 1265 i 1266 wystawione na sprzedaż: https://tw.waw.pl/wagony_2022_06_21/

O, czyli nie będzie tramwajów w darze dla UA.
(nie, nie piszę, że ktokolwiek planował - ot, tak sobie tylko o tym myslałem, gdy kolejne miasta przekazywały autobusy)

To byłby dla nich uciążliwy prezent. Jeśli naprawdę będą chcieli coś uruchamiać na szybko, to obskoczy się tatrami z Czech, które znają. A docelowo pewnie będzie plan odbudowy i przetargi na nówki.

Prezes MPK Wrocław zapowiedział jakiś czas temu przekazanie wycofywanych stopiątek na Ukrainę. I nie wiem co w tym prezencie takiego uciążliwego, zasada działania apratury elektrycznej jest niemal identyczna jak w Tatrach T3. W klasycznej stopiątce jakichś dziwacznych układów elektronicznych których nie dałoby się ogarnąć, a w tych warszawskich to nawet przetwornice są "tradycyjne". Jedynie pudło może i jest delikatniejsze i bardziej podatne na jakieś zwichrowania, ale MPK Łódź już dawno udowodniło że jazda po torowisku w fatalnym stanie nie jest dla tych wagonów problemem.
Toruń oddaje do Łucka nawet Jelcze...

gfedorynski pisze: ↑

17 cze 2022, 9:40

Jeśli naprawdę będą chcieli coś uruchamiać na szybko, to obskoczy się tatrami z Czech, które znają.

Czesi mają jeszcze dużo tatr na zbyciu? Przed wojną sporo im sprzedali, co później padło ofiara bombardowań...