SKM w Warszawie

JaBaal · Post autor: **JaBaal** » 04 sie 2007, 22:15

I to ma być malowane na każdym członie???

SławekM · Post autor: **SławekM** » 04 sie 2007, 22:27

Niestety tak. Jeden człon będzie X-XXX-001 drugi X-XXX-02 a trzeci X-XXX-03 ...

mariow · Post autor: **mariow** » 05 sie 2007, 10:58

solaris8315 pisze:Niestety tak. Jeden człon będzie X-XXX-001 drugi X-XXX-02 a trzeci X-XXX-03 ...

bez sensu

MeWa · Post autor: **MeWa** » 06 sie 2007, 23:20

Czy zgodnie z zapowiedzią skłąd wyjechał dziś na trasę?

Post autor: **Bastian** » 06 sie 2007, 23:37

Jechałem nim o 18:02 z Pru.

Zauważyłem, że ma przezroczyste (w sensie nieprzyciemniane) boczne szyby w kabinie.
I tak jakby bardziej kanciastą górną krawędź boku (spojenie ściany bocznej z dachem), ale akurat to mogło mi się wydawać.

Sindbad · Post autor: **Sindbad** » 07 sie 2007, 14:57

Coś nie tak podłączono bo jak działała klima to nie działały kasowniki

Post autor: **Bastian** » 07 sie 2007, 15:32

I zamykały się jedne z drzwi (w sensie co i rusz, przycinając wsiadających).

khangoor · Post autor: **khangoor** » 07 sie 2007, 16:05

Hmmm... jechałem wczoraj około 18:30 ze Śródmieścia. Klima działała, kasowniki też.
A drzwi faktycznie się zamykały prawie zaraz po otwarciu...

Andrzej · Post autor: **Andrzej** » 09 sie 2007, 8:20

A SKM nadal staje za Wygodą i nie tylko tam

Wczoraj aż 7 minut przepuszczała jakiś ekspres. Oczywiście z tego powodu spóźniłem się na autobus ze stacji.

Polityka transportowa miasta, zamiast likwidować autobusy, powinna najpierw rozważyć pomysł zainwestowania w oddzielne tory dla komunikacji szynowej w całej aglomeracji i oddzielne dla pociągów dalekobieżnych.

Flash8222 · Post autor: **Flash8222** » 09 sie 2007, 9:18

Andrzej pisze:A SKM nadal staje za Wygodą i nie tylko tam
Wczoraj aż 7 minut przepuszczała jakiś ekspres. Oczywiście z tego powodu spóźniłem się na autobus ze stacji.

To nie jest wina SKM tylko PKP PLK. Bo chyba nie wyobrażasz sobie, że nagle mechanik postanowił sobie od tak przepuścić pośpiecha.

rufio198 · Post autor: **rufio198** » 09 sie 2007, 11:31

Zgodnie z przepisami ekspress ma pierszeństwo.
A tak w ogóle to gdzie ta Wygoda?Mi to z p.o na linii Dęblińskiej sie bardziej kojarzy niż z linia Siedlecką

przewoz · Post autor: **przewoz** » 09 sie 2007, 11:42

Andrzej pisze:A SKM nadal staje za Wygodą i nie tylko tam

Bo Rembertów niestety to do siebie ma...
Wystarczy mały poślizg pośpiecha i wszystko się leci, bo jedna osobówka stoi w peronach - już opóźniona i blokuje wjazd następnej, a ta następnej...

rufio198 pisze:A tak w ogóle to gdzie ta Wygoda?

Pewnie chodzi o rejony przy przejeździe, na wschód od Zakładu Karnego.

Andrzej · Post autor: **Andrzej** » 09 sie 2007, 16:55

przewoz pisze:
Andrzej pisze:A SKM nadal staje za Wygodą i nie tylko tam
Bo Rembertów niestety to do siebie ma...
Wystarczy mały poślizg pośpiecha i wszystko się leci, bo jedna osobówka stoi w peronach - już opóźniona i blokuje wjazd następnej, a ta następnej...
.

jakie są możliwe rozwiązania dla tego problemu?

metron · Post autor: **metron** » 09 sie 2007, 22:15

Andrzej pisze:
przewoz pisze: Bo Rembertów niestety to do siebie ma...
Wystarczy mały poślizg pośpiecha i wszystko się leci, bo jedna osobówka stoi w peronach - już opóźniona i blokuje wjazd następnej, a ta następnej...
.
jakie są możliwe rozwiązania dla tego problemu?

Rozwiązanie wiąże się z całkowitym wydzieleniem torowisk, osobno dla pociągów pospiesznych i osobno dla podmiejskich Niestety w obecnych warunkach zupełnie nierealne
Innej alternatywy nie ma, to samo jest np w Grodzisku Maz. Skład w peronach bardzo często stał 20 minut aby przepusćić opóźnionego pośpiecha do Łodzi

przewoz · Post autor: **przewoz** » 10 sie 2007, 11:39

metron pisze:Rozwiązanie wiąże się z całkowitym wydzieleniem torowisk, osobno dla pociągów pospiesznych i osobno dla podmiejskich Niestety w obecnych warunkach zupełnie nierealne

Wcale tego nie trzeba robić. Ja bym dobudował krawędzie peronowe przy torach głównych, dalekobieznych. Mielibyśmy wtedy 4 krawędzie peronowe a nie dwie. Rzadko jest tak, żeby wszytskie 4 tory były zajęte, więc dałoby się rozładować w ten sposób nieco korki pociągów przy opóźnieniach.