http://miasta.gazeta.pl/plock/1,35681,4574627.htmlPłocka GW pisze: Od poniedziałku pociągiem do Kutna
Mariusz Piotrowski
2007-10-12, ostatnia aktualizacja 2007-10-12 22:34
W poniedziałek o 6.12 wyjedzie z Kutna pierwszy pociąg Kolei Mazowieckich. W Płocku będzie o 7.28. Uwaga pasażerowie, pierwszy kurs za darmo.
Na płockim dworcu PKP/PKS odbędzie się uroczysta inauguracja nowego połączenia. - Nie chcemy z tego robić wielkiej pompy, podkreślamy tylko powrót pasażerskich połączeń z Kutnem po prawie roku przerwy i debiut nowego połączenia Kolei Mazowieckich - mówi Marta Milewska.
Po krótkiej części oficjalnej i okolicznościowych przemówieniach stan gruntownie odnowionego składu EN57 sprawdzi marszałek Struzik. Wsiądzie do pociągu w Płocku o 8.08 i przejedzie do Gostynina.
Od 15 października Koleje Mazowieckie będą obsługiwały po cztery kursy dziennie na trasie Płock-Kutno-Płock. Z Płocka pociągi będą odchodziły o godz. 8.08, 11.10, 14.58 i 18.22. Ten ostatni pociąg będzie kursował aż do Sochaczewa (przez Łowicz), ponieważ składy Kolei Mazowieckich nie mogą nocować na terenie innego województwa (Kutno leży w woj. łódzkim).
Z kolei z Kutna do Płocka pociągi będą wyruszały o 6.12, 9.46, 12.35 i 16.34. Godziny te będą aktualne do 9 grudnia, kiedy wejdzie w życie nowy rozkład jazdy całego PKP - Koleje Mazowieckie przewidują wówczas pewne zmiany w godzinach przyjazdów i odjazdów pociągów, nie wykluczają również zwiększenia liczby kursów.
Dla pasażerów nowego połączenia Koleje Mazowieckie przygotowały niespodziankę - poniedziałkowe połączenia do Płocka o 6.12 i przejazd do Kutna o 8.08 będą bezpłatne dla wszystkich.
Decyzję o wznowieniu połączeń Płock-Kutno-Płock ogłosił marszałek Struzik na specjalnym spotkaniu 1 października w płockiej delegaturze urzędu marszałkowskiego. To nie koniec planów Kolei Mazowieckich dla Płocka - od 9 grudnia mają zostać uruchomione co najmniej dwa szynobusowe połączenia dziennie do Sierpca, w planach jest też powrót bezpośredniego pospiesznego pociągu do Warszawy.
Źródło: Gazeta Wyborcza Płock
O Kolejach Mazowieckich - KM
Moderator: JacekM
1 10 20 22 24 26 103 109 151 157 171 180 190 507 520 645 691 695 KM2 KM7 KM8 KM26 KM31 IC3 IC4 IC7 IC8 IC10
To, że pracuje tam gdzie pracuję nie oznacza, że zawsze zgadzam się z decyzjami swojej firmy, a wszystko co tu wyprodukuje jest moim własnym zdaniem.
a poza tym zgadzam się z maksymą pawcia!
To, że pracuje tam gdzie pracuję nie oznacza, że zawsze zgadzam się z decyzjami swojej firmy, a wszystko co tu wyprodukuje jest moim własnym zdaniem.
a poza tym zgadzam się z maksymą pawcia!
Wiecie może czyje autobusy pojadą?W związku z planowym zamknięciem szlaku Sulejówek Miłosna – Mińsk Maz w dniach 22 - 26.10.2007r. „Koleje Mazowieckie - KM” sp. z o.o. w Warszawie wprowadza zastępczą komunikację autobusową na szlaku Sulejówek Miłosna – Mińsk Mazowiecki – Sulejówek Miłosna wg niżej podanego rozkładu jazdy z zatrzymaniem dla podróżnych na przystankach PKP: Sulejówek Miłosna, Halinów, Cisie, Dębe Wielkie, Wrzosów i Mińsk Mazowiecki.
PKS MMzPremo pisze:Wiecie może czyje autobusy pojadą?
40868/9 rel. Bednary - Sulejówek-Miłosna
1 10 20 22 24 26 103 109 151 157 171 180 190 507 520 645 691 695 KM2 KM7 KM8 KM26 KM31 IC3 IC4 IC7 IC8 IC10
To, że pracuje tam gdzie pracuję nie oznacza, że zawsze zgadzam się z decyzjami swojej firmy, a wszystko co tu wyprodukuje jest moim własnym zdaniem.
a poza tym zgadzam się z maksymą pawcia!
To, że pracuje tam gdzie pracuję nie oznacza, że zawsze zgadzam się z decyzjami swojej firmy, a wszystko co tu wyprodukuje jest moim własnym zdaniem.
a poza tym zgadzam się z maksymą pawcia!
A ja się zastanawiam nad jednym. Jak ci ludzie na odcinku Mińsk Mazowiecki - Sulejówek Miłosna się pomieszczą do KKA w godzinach szczytu....
[ Dodano: 2007-10-19, 17:40 ]
[ Dodano: 2007-10-19, 17:40 ]
http://www.mazowieckie.com.pl/site.php5 ... 4/458.htmlKoleje Mazowieckie pisze: 19-10-2007
Zamknięcie torów na odc. Zielonka - Wołomin
Szanowni Państwo
W związku z pracami remontowymi prowadzonymi przez Spółkę PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. na odcinku Zielonka - Wołomin, zostają wprowadzone kolejne zmiany w rozkładzie jazdy pociągów Spółki „Koleje Mazowieckie – KM”.
W dniach od 22 do 31 października 2007 r. zostaną zamknięte całodobowo:
- tor nr 1 na odcinku Zielonka - Wołomin,
- tor nr 1 na stacji Wołomin.
W związku z tym odwołanych zostanie:
19 pociągów relacji Warszawa Wileńska – Tłuszcz,
19 pociągów relacji Tłuszcz – Warszawa Wileńska,
1 pociąg relacji Wołomin – Warszawa Wileńska,
1 pociąg relacji Warszawa Zachodnia – Tłuszcz,
2 pociągi relacji Tłuszcz – Warszawa Zachodnia,
1 pociąg relacji Skierniewice – Tłuszcz na odcinku Warszawa Wschodnia - Tłuszcz.
Pozostałe pociągi będą kursować wg zmienionego rozkładu jazdy.
Pobierz plik: WARSZAWA - MAŁKINIA - WARSZAWA - 19.10.2007.pdf [195.9 KB]
W związku z powyższym, Spółka „Koleje Mazowieckie-KM” informuje, że osoby posiadające bilety okresowe odcinkowe wystawione do/ze stacji (przystanku osobowego):
- Warszawa Wileńska – mogą korzystać z przejazdów do/ze stacji Warszawa Wschodnia,
- Ząbki, a do/ze stacji Warszawa Wileńska podróżujące na podstawie biletu okresowego ZTM oraz dobowego (tj. 24-godzinnego), w ramach oferty „Wspólny bilet ZTM-KM-WKD” – mogą odbywać podróże do/ze stacji Warszawa Rembertów, a dalej na obszarze m.st. Warszawy na podstawie ww. biletu ZTM.
Szczegółowe informacje na temat oferty „Wspólny bilet ZTM-KM-WKD” znajdują się na stronie http://www.mazowieckie.com.pl/site.php5 ... 4/355.html .
Powyższe obowiązuje do zakończenia prac remontowych.
Za utrudnienia uprzejmie Państwa przepraszamy.
Koleje Mazowieckie pisze: 19.10.2007
Komunikacja zastępcza na odc. Tłuszcz - Ostrołęka
W związku z naprawą bieżącą torów na linii Tłuszcz – Ostrołęka w dniach od 22 – 27 października 2007r. „Koleje Mazowieckie - KM” sp. z o.o. w Warszawie wprowadza zastępczą komunikację autobusową do przewozu osób w ramach kolejowej komunikacji zastępczej na szlaku Ostrołęka – Pasieki z zatrzymaniem na wysokości przystanku PKP Gierwaty i PKP Goworowo wg niżej podanego rozkładu jazdy.
Rozkład jazdy autobusów
podstawienie 1 autokaru na PKP Pasieki o godz. 9.35
PKP Pasieki odj. 9.42 odj. 11.45 Przyj. 13.15 koniec
Goworowo* 9.52 12.00 13.00
Gierwaty 10.07 12.10 12.50
PKP Ostrołęka przyj. 10.22 przyj. 12.25 odj. 12.40
• Gierwaty* - zatrzymanie w miejscowości Borowe przystanek PKS
• Goworowo** - zatrzymanie w miejscowości Pokrzywica przystanek PKS
We wzmocnionych pociągach kursujących.solaris8315 pisze:Jak ci ludzie na odcinku Mińsk Mazowiecki - Sulejówek Miłosna się pomieszczą do KKA w godzinach szczytu....
1 10 20 22 24 26 103 109 151 157 171 180 190 507 520 645 691 695 KM2 KM7 KM8 KM26 KM31 IC3 IC4 IC7 IC8 IC10
To, że pracuje tam gdzie pracuję nie oznacza, że zawsze zgadzam się z decyzjami swojej firmy, a wszystko co tu wyprodukuje jest moim własnym zdaniem.
a poza tym zgadzam się z maksymą pawcia!
To, że pracuje tam gdzie pracuję nie oznacza, że zawsze zgadzam się z decyzjami swojej firmy, a wszystko co tu wyprodukuje jest moim własnym zdaniem.
a poza tym zgadzam się z maksymą pawcia!
Popatrz sobie w RJ na stronie KM, tylko część pociągów nie pojedzie. Zamknięty będzie tylko jeden tor 
1 10 20 22 24 26 103 109 151 157 171 180 190 507 520 645 691 695 KM2 KM7 KM8 KM26 KM31 IC3 IC4 IC7 IC8 IC10
To, że pracuje tam gdzie pracuję nie oznacza, że zawsze zgadzam się z decyzjami swojej firmy, a wszystko co tu wyprodukuje jest moim własnym zdaniem.
a poza tym zgadzam się z maksymą pawcia!
To, że pracuje tam gdzie pracuję nie oznacza, że zawsze zgadzam się z decyzjami swojej firmy, a wszystko co tu wyprodukuje jest moim własnym zdaniem.
a poza tym zgadzam się z maksymą pawcia!
Inaczej nieco. Prace, które będą prowadzone po prostu wymagają zamknięcia kolejno jednego i drugiego toru. Nie wiem czy PKP PLK przy okazji będzie kontynuować całodobowo wymianę podkładek pod szyny na tym szlaku (dotychczas wymieniali w nocy), bo PKP energetyka stawia po prostu kabinę sekcyjną w Dębem Wielkim...Linia już jest zmodernizowana i zakres prac mniejszy. Więc można zrobić ruch po jednym torze
Wczoraj jechałem na spotkanie do UDz Wesoła, więc myślę - po co będę brał samochód - pojadę KM. Na Ochocie dowiedziałem się że najbardziej mi pasujący pociąg od dzisiaj nie kursuje. Ale zszedłem na peron - przyjechał jakiś opóźniony (40 minut - wg klapek na Śródmieściu), podwójna jednostka, a ludzie już stali. Na Wschodnim pasażerowie latali od drzwi do drzwi szukając miejsca gdzie mogli by się wcisnąć. Ze mną na pomoście stało 27 osób i pies. 
W dodatku w Rembertowie staliśmy z 7-8 minut.
W dodatku w Rembertowie staliśmy z 7-8 minut.Polityka złym doradcą w pracy!
Najlepszy dowód, że KM są najmniej odpowiednim partnerem dla ZTM-u, aby przesadzać ludzi na kolei.JotPeCet pisze:Wczoraj jechałem na spotkanie do UDz Wesoła, więc myślę - po co będę brał samochód - pojadę KM. Na Ochocie dowiedziałem się że najbardziej mi pasujący pociąg od dzisiaj nie kursuje. Ale zszedłem na peron - przyjechał jakiś opóźniony (40 minut - wg klapek na Śródmieściu), podwójna jednostka, a ludzie już stali. Na Wschodnim pasażerowie latali od drzwi do drzwi szukając miejsca gdzie mogli by się wcisnąć. Ze mną na pomoście stało 27 osób i pies.
Odwagą nie jest bycie takim jak inni - odwagą jest bycie sobą
Akurat nie KM a PLK zawiniły:
1. KM dostosowały się do istniejących możliwości ruchowych - wiązało się to z likwidacją niektórych połączeń, bo w Sulejówku-M miejsce postojowe zajmuje SKM;
2. Jak wygląda kwesta UTRZYMANIA przez PLK torowiska, które kilka lat temu przechodziło modernizację pozostawiam do indywidualnych przemyśleń.
3. Jak można zaczynać sezon remontowy od września, zamiast remontów w okresie czerwiec-sierpień.
4. Przypadek pociągu opóźnionego 40 minut to jest przypadek skrajny. Pociąg "niechcący" zgarnął ludzi którzy skończyli pracę o 16 w centrum. Ale 20 minut później jechał KM, po nim SKM a po nim KM - wszystko w tym samym kierunku.
1. KM dostosowały się do istniejących możliwości ruchowych - wiązało się to z likwidacją niektórych połączeń, bo w Sulejówku-M miejsce postojowe zajmuje SKM;
2. Jak wygląda kwesta UTRZYMANIA przez PLK torowiska, które kilka lat temu przechodziło modernizację pozostawiam do indywidualnych przemyśleń.
3. Jak można zaczynać sezon remontowy od września, zamiast remontów w okresie czerwiec-sierpień.
4. Przypadek pociągu opóźnionego 40 minut to jest przypadek skrajny. Pociąg "niechcący" zgarnął ludzi którzy skończyli pracę o 16 w centrum. Ale 20 minut później jechał KM, po nim SKM a po nim KM - wszystko w tym samym kierunku.
Polityka złym doradcą w pracy!
Toć to są własnie prace utrzymaniowe. Przejechał plaser, regulacja sieci jezdnej (całą noc mi po oczach świecili z torów), przejazdy pozapadały się, więc też podbijają., Mają częściej robić? I tak ludzie klną przy każdej takiej akcji...JotPeCet pisze:2. Jak wygląda kwesta UTRZYMANIA przez PLK torowiska, które kilka lat temu przechodziło modernizację pozostawiam do indywidualnych przemyśleń.