WAWKOM

Do tego była wschodząca gwiazda

SławekM pisze:W tym roku na Targówek pojawi się linia Cxx z dw. Wschodniego przez Radzymińską na pętlę Kołowa w celu „odciążenia” linii 169.

Jak dla mnie - bzdura do sześcianu i marnowanie brygad...

Dzięki za relację!

SławekM pisze:Jednocześnie padła zapowiedź likwidacji przystanków RONDO STARZYŃSKIEGO dla linii 500 i puszczenie jej jak inne linie „czerwone” przez wiadukty Starzyńskiego. Spowodowane jest tym, że wymiany pasażerów wynoszą do 10 osób.

Teraz mi się przypomniało. Planowana jest zmiana charakteru przystanków Gorzykowska i Al. Solidarności ze stałego na warunkowy z powodu mizernych wymian pasażerskich.

SławekM pisze:Padła także propozycja skierowania 162 przez Ossowskiego (jak 160). Tutaj pan Franków zapowiedział analizę rozwiązania.

SławekM pisze:Drugim pytaniem było czy 512 wróci na Trasę W-Z. Podobno pan Franków to obiecał mieszkańcom Zacisza po otwarciu Trasy W-Z.

Nie sądzę, by obiecywał. Zresztą sam podpisał rezygnację ze skrętu z Bankowego na WZ.

SławekM pisze:Elsnerów nie chce oddać 170 i o żadnej dowozówce 238 nie chcą słyszeć.

SławekM pisze:W mojej opinii wtedy trzeba byłoby wywalić 41 na Żerań FSO, żeby przesiadka z 516 jakoś była…

Jasne, dojazdu z Jagiellońskiej do metra w DS i w międzyszczycie nie trzeba

SławekM pisze:Pani Wanda mówiła, że ludzie żalą się iż nie ma żadnej linii na Żeromskiego z Bramy Głównej

A co to ma do Targówka?

SławekM pisze:Padła także taka luźna propozycja skierowania 126 przez Wincentego, Borzymowską do pętli Targówek „za 145”.

Stalowa, Stalowa! Za 156. Też byśmy chcieli...

SławekM pisze:W tym roku na Targówek pojawi się linia Cxx z dw. Wschodniego przez Radzymińską na pętlę Kołowa

Ja tylko zdałem relację

A co z tego będzie, ZTM raczy wiedzieć

No ale niestety tak było...

[ Dodano: |8 Paź 2009|, 2009 21:09 ]

Bastian pisze:Stalowa, Stalowa! Za 156. Też byśmy chcieli...

Pan Franków chwalił się, że to jego zasługa zatrzymania kasacji 156

No sam widzisz...

Bastian pisze:
SławekM pisze:Elsnerów nie chce oddać 170 i o żadnej dowozówce 238 nie chcą słyszeć.

Ciekawe czy nadal nie będą chcieli słyszeć przy rozkopaniu Wileniaka.

SławekM pisze:Odnośnie linii „międzycmentarnej”. Pani Wanda mówiła, że ludzie żalą się iż nie ma żadnej linii na Żeromskiego z Bramy Głównej, tylko wszystko pchane jest do metra Młociny. Żaliły się kwiaciarki, osoby załatwiające pogrzeb czy zwykli starsi obywatele…

Jedyna opcja to linia 400 przebiegająca od Cm. Północnego, przez Chomiczówkę, Maczka, Powązki, Most Gdański, św. Wincentego i Budowlaną do bramy bocznej (spowrótem oberkiem jak warianty 120).

Padła także taka luźna propozycja skierowania 126 przez Wincentego, Borzymowską do pętli Targówek „za 145”. Ale pan Franków powiedział, że nie wiadomo czy będą zachwyceni pasażerowie jadący tą linią do CH MARKI

Po pierwsze 126 co CH Marki mało kto jeździ (jest silne 112), a po drugie jeśli 126 nie obsłużyłoby przystanku "Pratulińska", to można zapomnieć o jakimkolwiek wykorzystaniu.

W tym roku na Targówek pojawi się linia Cxx z dw. Wschodniego przez Radzymińską na pętlę Kołowa w celu „odciążenia” linii 169. Warto dodać, że linia 169 od dwóch lat już nie dojeżdża do pętli Kołowa… (trasa DW.WSCHODNI – Kijowska – Targowa – 11 Listopada – Św. Wincentego – CM. BRÓDNOWSKI ŚW. WINCENTEGO)

Co za bzdura. Oprócz 169 jest jeszcze przecież C69.

ZaciszaniN pisze:Cytat:
W tym roku na Targówek pojawi się linia Cxx z dw. Wschodniego przez Radzymińską na pętlę Kołowa w celu „odciążenia” linii 169. Warto dodać, że linia 169 od dwóch lat już nie dojeżdża do pętli Kołowa… (trasa DW.WSCHODNI – Kijowska – Targowa – 11 Listopada – Św. Wincentego – CM. BRÓDNOWSKI ŚW. WINCENTEGO)

Co za bzdura. Oprócz 169 jest jeszcze przecież C69.

Przecież to wciąż ta sama linia, no i nie da się ukryć, że nowa. Zobacz, że pada informacja i przez Radzymińską, a w nawiasie trasa przez 11 Listopada.

I jeszcze słów kilka o wykorzystaniu 517 na całej trasie.

Kurs o 6:13 z Targówka (na Ikarusa 280):

Pętla: wszystkie miejsca siedzące zajęte (35)

Pratulińska: + około 30

DKS: + około 10-20

Witebska: + około 30-40

Piotra Skargi + około 20-30

Dw. Wileński: - około 40 / + około 60-70

Zieleniecka: - około 10 / + około 10-20

Rondo Waszyngtona: - około 10 / + około 10

Muzeum Narodowe: - około 30-40 / + około 10

Centrum: - około 50 / + około 40

Dw. Centralny: - około 40 osób / + około 20

Pl. Zawiszy: - około 10 / + około 10-20

Pl. Narutowicza: - około 10-20 osób / + około 20

Dw. Zachodni: - około 30 / + około 40-50

Zajezdnia Kleszczowa: - około 100 / + około 10

Dalej frekwencja systematycznie malała.

Podsumowując na odcinku od Dw. Wileńskiego do centrum autobus był praktycznie niezabieralny, a już od samego Targówka (gdzie jest przecież częste 160) było tłoczno. Załadowany lewarek (#2952) z trudem wtaczał się na estakadę nad Rondem Zesłańców. Podjeżdżał coraz wolniej, aż pomyślałem, że się zaraz zatrzyma i zgaśnie.

Będąc zwolennikiem 517 sam nie spodziewałem się, że po poprawieniu 160, w 517 może panować taki kocioł... Podniesienie porannej częstotliwości przynajmniej do 12 minut jest konieczne

Ostatnio zauważyłem, że na jezdni ul. Codziennej, na wysokości ul. Czerwińskiej drogowcy namalowali "zyg-zaka", wygląda, jakby był przeznaczony pod autobus

JacekM pisze:Ciekawe czy nadal nie będą chcieli słyszeć przy rozkopaniu Wileniaka.

Mam wrażenie, że wtedy zostaną postawieni przed faktem dokonanym

Tyle że wtedy znowu oberwie się lewobrzeżnej części trasy...

Lepiej nie, bo w końcu nie będzie z czego zabierać...

WAWKOM

Komunikacja na Targówku