Komunikacja miejska w Wilanowie i Powsinie

[yavorius]

Jak nie można specjalnej linii to chociaż 130 z Wilanowa wydłużyć.

Ukieszeniowić 139, a 130 do Miasteczka Wilanów

[MichalJ]

Czy zbudowanie dla autobusu ulicy Opieńki to byłby straszny zamach na Naturę 2000 i innych zielonych?

[Georg]

Jak nie można specjalnej linii to chociaż 130 z Wilanowa wydłużyć.

Ukieszeniowić 139, a 130 do Miasteczka Wilanów

Kiedyś też miałem taki pomysł. Wtedy można pozbyć się 422. Ale wówczas na 139 trzeba byłoby dodać brygadę albo pociąć rozkład. Poza tym nie wiem czy marzeniem osób jadących do ogrodu botanicznego w Powsinie albo z niego wracających jest zwiedzanie jakże pięknej ulicy Gąsek.

[yavorius]

Hm, wydaje mi się że w DP jest z 12-14 minut postoju na pętli. W DS w Ogrodzie jest 6, a na Metrze Wilanowska jest 20.
Ja Ci się pozbędę 422

[MichalJ]

Przede wszystkim - w letnie DS 139 odjeżdża z Prawdziwka niezabieralne i nikogo z Kabat nie weźmie.

[yavorius]

Wydłużyć!

[Łukasz]

Przede wszystkim - w letnie DS 139 odjeżdża z Prawdziwka niezabieralne i nikogo z Kabat nie weźmie.

A jakby było drugie albo dłuższe to też by nie zabrało?

[MichalJ]

Skoro problem jest z brakiem brygady na zajazd do SK, to z zasileniem nie będzie?

[drapka]

Moze lepiej by było odzielić potoki "turystyczne" od lokalnych, przynajmniej w weekendy - np. coś, co jedzie na Stare Kabaty nie podjeżdżałoby do Powsina i ogrodu, za to zamiast bezpośrednio do "miasta" (obojętne, czy Wilanów, czy MW, czy co inne) pokluczyłoby troszeczkę po polach na wschód od Przyczółkowej.
Albo odwrotnie: stworzyć dedykowaną linię "turystyczną", coś na wzór 444 - do obsługi Powsina, ogrodu, może nawet tężni w Konstancinie. I wtedy z pozostałych linii zdjąć te zadania z brygadami.

[Georg]

Ja Ci się pozbędę 422

Przecież chodziło mi o pozbycie się 422 z Wilanowa, a nie w ogóle. Na odcinku Centrum - Wilanów jedzie tak jak 519.

[yavorius]

No toż o tym piszę!

[Georg]

Przecież nie ma miejsca na Branickiego na 130, 217 i 422.

[yavorius]

Hm, moim zdaniem jest, chociażby na planowanym prawoskręcie z Rzeczypospolitej w Branickiego albo na kolejnym pasie od prawej strony.

[fik]

Po pierwsze, podjazdy do SK musi robić coś, co kończy na PPK. Inaczej nie ma sensu.
Po drugie, niezmiennie twierdzę, że na SK powinno pojechać 164

[Piottr]

Albo odwrotnie: stworzyć dedykowaną linię "turystyczną", coś na wzór 444 - do obsługi Powsina, ogrodu, może nawet tężni w Konstancinie. I wtedy z pozostałych linii zdjąć te zadania z brygadami.

Była już taka linia, nazywała się 439. I raczej nie spełniała postawionego przed nią zadania.