Quo vadis, MZA?

[MZ]

Porażka! On tak zaciekle bronił tego MZA, że chwilami wyglądało to tak, jakby zaraz miał się rozpłakać.

[levar]

wizualnie niezbyt, ale owszem, pod pewnymi względami są do siebie podobni

Ciiiii

To Ty bądź cicho wreszcie

[ Dodano: |6 Paź 2009|, 2009 02:56 ]
Wiecie co? Jesteście wszyscy perfidnie złośliwi. Ciekawy jestem, co Wy mówilibyście w studiu TVN Warszawa na miejscu pana Ślubowskiego . Jego zadaniem było bronienie spółki, w której pracuje, bo - bądź co bądź - bierze za to pieniądze. Nie chodzi chyba o to, żeby marketing MZA przyznawał na antenie: "Tak, stan techniczny autobusów jest do dupy, i nic na to nie możemy poradzić" !
Uważam, że Ślubowski poradził sobie o wiele lepiej niż choćby rzecznik MZA Adam Stawicki lub, pożal się Boże, p.o. dyr. Janusz Ciepieńko, który każde zdanie nie rozpoczęte wyrażeniem "to znaczy" lub "znaczy" uważa najwyraźniej za stracone .
W wielu twierdzeniach zgadzam się ze Sławkiem, a mianowicie:
- MZA inwestuje w nowoczesne linie technologiczne, co w pewnym stopniu zautomatyzuje OC
- niektórzy nie uważają na szkoleniu BHP, ale to ich problem - oni podpisują swoją obecność
- MZA szuka kierowców oddanych firmie, którzy CHCĄ tu pracować (znany jest mi kierowca R-7, który zjeżdżał na byle usterki i został zwolniony, teraz sądzi się w Sądzie Pracy)
- stan taboru poprawia się (na podstawie statystyk).
Zgodzę się natomiast, że teza z porannym wstawaniem wywołującym frustrację była ryzykowna, ale powiem szczerze, że ja też nie nadawałbym się na zmiany A...
Mało tego, powiem więcej - uważam, że jak na debiut w TV, pan Ślubowski poradził sobie bardzo dobrze. Powtórzę raz jeszcze: ciekawy jestem, jak Wy na jego miejscu bronilibyście wizerunku firmy.
A komentarz Flasha, że Ślubek pewnie walnął sobie setkę przed wywiadem, jest co najmniej niesmaczny...

[ Dodano: |6 Paź 2009|, 2009 03:00 ]

Przecież to jest Szydłowski były rzecznik TW... On nadaje się tylko do dmuchania balonów jak na DTP Pewnie przed wywiadem wypił setkę

Brawo za rekonesans .

[Cypis]

Nie chodzi chyba o to, żeby marketing MZA przyznawał na antenie: "Tak, stan techniczny autobusów jest do dupy, i nic na to nie możemy poradzić"

Przecież w istocie nic innego nie powiedział. Ale skoro dałeś się nabrać, przyznaję - na tym właśnie polega marketing. Tylko czy wawkom jest o marketingu czy autobusach, bo się pogubiłem?

ciekawy jestem, jak Wy na jego miejscu bronilibyście wizerunku firmy.

No, ja z braku odpowiedniej ciotki byłbym bez szans.

[rufio198]

Akurat miałem okazje obejrzeć to w TV. Gdyby MZA - i mam na myśli kierownictwo spółki a szeregowych pracowników- odpowiednio zareagowało po poprzednich pożarach to wczoraj nie musiałoby nikogo do TV Warszawa wysyłać, żeby bronił (ośmieszał ) dobre/resztki dobrego - wizerunku MZA.

Wiecie co? Jesteście wszyscy perfidnie złośliwi.

Nie dziw się. Sam się o to prosił.

Jego zadaniem było bronienie spółki, w której pracuje, bo - bądź co bądź - bierze za to pieniądze.

Rozumiem ze w/g Ciebie takie zdania bronią spółki :

Bo on nie będzie dyskutował z obawami ITD...
Bo jego ciotka boi się tramwajów...
Bo kierowcy narzekają, gdyż... są niewyspani...

oraz najlepsze : Na 64 skontrolowane autobusy MZA zabrano 32 dowody rejestracyjne. Wozy miały niesprawne układy hamulcowe i zdarte bieżniki, wyciekły z nich płyny eksploatacyjne, co może powodować pożary.

- Jest poprawa, były czasy, kiedy co drugi dowód rejestracyjny był zabierany - chwali się Sławomir Ślubowski z działu marketingu MZA.

Rozumiem ze ten człowiek jest od bronienia MZA- a raczej od bronienia jego zarządu - ale na litość Boską - to nie zwalnia od myślenia co się mówi .
Na razie na podstawie jego własnych wypowiedzi stwierdzam że z matematyka jest u niego krucho.
Zwalanie na kierowców wszystkiego zła, bo się nie wyspali tez raczej chluby temu człowiekowi nie przynosi.
O tym czy kierowcy mają racje czy nie powinieneś wiedzieć Ty i inni kierowcy najlepiej- ja nie podejmuje się rozstrzygać tego.
Ale musi być sporo prawdy w wypowiedziach kierowców skoro dalej autobusy płoną - i to nie stare gruchoty ale w miarę nowe.
I jeszcze jedno - tez pożar i cała ta wrzawa medialna to jakby z nieba spadła przeciwnikom bus-pasów. Włodarzom miasta będzie teraz ciężej przekonać mieszkańców że autobusem -szybciej , bezpieczniej itp. Już wczoraj TV W-wa prezentował komentarze ze swoje strony żeby miasto najpierw zadbało o autobusy a potem przesadzało na siłę ludzi do autobusów.

A komentarz Flasha, że Ślubek pewnie walnął sobie setkę przed wywiadem, jest co najmniej niesmaczny

Był jak najbardziej na rzeczy. Takich pierdół nie da się na trzeźwo gadać.

I na zakończenie pozwolę sobie jeszcze raz odnieść się do wypowiedzi p. Ślubowskiego:

Bo jego ciotka boi się tramwajów...

Domyślam się że znasz w/w Pana osobiście, skoro Go tak bronisz - przekaż Mu że tramwaje w przeciwieństwie do autobusów MZA nie palą się - przynajmniej ja nie słyszałem ostatnio o takim przypadku.

[Misiek997]

Oj levar levar ty na pewno pracujesz w MZA? Nie wiesz co tu sie wyprawia?
Problemem MZA jest brak wystarczającej liczby mechaników. Tabor (przynajmniej na R11) to złomowisko i chcąc nie chcą oni już z nim nie są w stanie nic zrobić. Pokazane wycieki z neoplana też mi nowość. Może na R-1 tabor się poprawia to chyba tylko tam bo na R-11 ja bym powiedział że tabor się pogarsza...
Ja go rozumiem pracuje w firmie stara się jej bronić ale jego tłumaczenie że kierowca narzeka bo musi rano wstawać jest debilny.

MZA szuka kierowców oddanych firmie, którzy CHCĄ tu pracować (znany jest mi kierowca R-7, który zjeżdżał na byle usterki i został zwolniony, teraz sądzi się w Sądzie Pracy)

Czyli wg niego auto nie nadawało się do jazdy. Był zbyt upierdliwy że chciał poprawy stanu taboru? JA nie znam sprawy i go nie bronię ale wiesz. Widząc stan techniczny wozów który niestety się pogarsza takie praktyki niestety będą kontynuowane...
Ja też chce tu pracować i zaciskam zęby i jeżdżę tym złomem ale po zjeździe wszystko odpisuje i to w kartę drogową a nie w te kartki z usterkami A4...(ale w sumie co z tego skoro mi mistrz powiedział że gdyby to wszystko zrobić to by przewyższyło wartość neoplana...)

[Frencher]

Wydzielone z "Rozdysponowania..."

Podobno na gwałt sypią się N4020 dlatego suki 15 wracają na Kleszczową.

Jeszcze nikt nie wymyślił taboru który wytrzymuje 12 lat bez żadnego większego remontu poza doraźnymi naprawami. Ikarusy z rocznika Neoplanów już dawno musiały przejść generalne naprawy.

[vip6744]

Jeszcze nikt nie wymyślił taboru który wytrzymuje 12 lat bez żadnego większego remontu poza doraźnymi naprawami. Ikarusy z rocznika Neoplanów już dawno musiały przejść generalne naprawy.

Chyba nie wierzysz w to co piszesz - popatrz przykładowo na Many typu SU2xx lub starsze Mercedesy np. O405N - to są przykłady autobusów, które po 12 latach kursowania w Niemczech są w bardzo dobrym stanie.

[alojzy]

Jeszcze nikt nie wymyślił taboru który wytrzymuje 12 lat bez żadnego większego remontu poza doraźnymi naprawami. Ikarusy z rocznika Neoplanów już dawno musiały przejść generalne naprawy.

Chyba nie wierzysz w to co piszesz - popatrz przykładowo na Many typu SU2xx lub starsze Mercedesy np. O405N - to są przykłady autobusów, które po 12 latach kursowania w Niemczech są w bardzo dobrym stanie.

Sam sobie odpowiedzialeś na pytanie.

[Frencher]

Jeszcze nikt nie wymyślił taboru który wytrzymuje 12 lat bez żadnego większego remontu poza doraźnymi naprawami. Ikarusy z rocznika Neoplanów już dawno musiały przejść generalne naprawy.

Chyba nie wierzysz w to co piszesz - popatrz przykładowo na Many typu SU2xx lub starsze Mercedesy np. O405N - to są przykłady autobusów, które po 12 latach kursowania w Niemczech są w bardzo dobrym stanie.

Chyba sam nie wiesz o czym piszesz.
W Niemczech autobus co ma 6 lat uznawany jest za pojazd który albo trzeba wycofać z ruchu, albo poddać kapitalnemu remontowi. Ponadto jakie są u nich drogi.

[vip6744]

Tak, pod względem dróg to rzeczywiście nigdy im nie dorównamy.

[Frencher]

Tak, pod względem dróg to rzeczywiście nigdy im nie dorównamy.

Te same Neoplany w Niemieckich warunkach już by dzisiaj szły 2 raz na odbudowę która polega na złożeniu od podstaw praktycznie całego pojazdu z nowych części - przy takim serwisie to ich 15 letnie wozy będą lepsze niż u nas 3 letnie.

[levar]

Domyślam się że znasz w/w Pana osobiście, skoro Go tak bronisz - przekaż Mu że tramwaje w przeciwieństwie do autobusów MZA nie palą się - przynajmniej ja nie słyszałem ostatnio o takim przypadku.

Z tego, co się domyślam, historia z ciotką bojącą się tramwajów po przeżyciu zderzenia, miała na celu raczej nawiązanie do wypowiedzi pana z ITD (że boi się jeździć autobusami). Nie można po jednym czy nawet kilku pożarach twierdzić, że autobusy są niebezpieczne i się ich bać.
Nie zrozumcie mnie źle, albowiem daleki jestem od twierdzenia , że stan techn. autobusów MZA jest dobry, ale sam dużo jeżdżę jako pasażer i jakoś się nie boję o własne życie...

[ Dodano: |6 Paź 2009|, 2009 17:28 ]

Ja go rozumiem pracuje w firmie stara się jej bronić ale jego tłumaczenie że kierowca narzeka bo musi rano wstawać jest debilny.

A nie można tego potraktować po prostu jako żart? Rzecznik MZA Adam Stawicki raczej by się na taki nie zdobył, jego wypowiedzi są nazbyt sztywne.

[ Dodano: |6 Paź 2009|, 2009 17:31 ]

Oj levar levar ty na pewno pracujesz w MZA? Nie wiesz co tu sie wyprawia?

Na pewno pracuję i na pewno wiem, co się dzieje.
Dała mi do myślenia wypowiedź związkowca, który wczoraj na antenie TVN W. mówił, że formularze A-4 do wypisywania usterek nie są ewidencjonowane, ale karta drogowa zostaje.
Dlatego też będę usterki wpisywał w obie te karty.

[ Dodano: |6 Paź 2009|, 2009 17:32 ]

Był zbyt upierdliwy że chciał poprawy stanu taboru?

Dla kierownika najwyraźniej tak...

[vip6744]

U nich 5-letnie wozy w porównaniu z naszymi są jak nówki - nie ma się co oszukiwać. Jest bryndza i dalej będzie.
A tak swoją drogą, kto jest odpowiedzialny za branie wozów z zajezdni w momencie, gdy ona i tak nie wyrabia z planem

[Adam G.]

Ja go rozumiem pracuje w firmie stara się jej bronić ale jego tłumaczenie że kierowca narzeka bo musi rano wstawać jest debilny.

A nie można tego potraktować po prostu jako żart? Rzecznik MZA Adam Stawicki raczej by się na taki nie zdobył, jego wypowiedzi są nazbyt sztywne.

najwyraźniej p. Stawicki ma więcej oleju w głowie i wie, co można powiedzieć, a na co pozwolić sobie raczej nie powinien. W takiej sytuacji medialnej, w jakiej znalazło się MZA absolutnie nie wolno zachowywać się tak, jak to zrobił p. Ślubowski. Już sam jego ton i sposób wypowiedzi świadczy o tym, że coś tu jest nie w porządku.

[rosier]

Już sam jego ton i sposób wypowiedzi świadczy o tym, że coś tu jest nie w porządku.

właśnie. Po prostu mówi tak zakłamanym tonem, że w to nikt nie uwierzy. W dodatku to, jak on to mówi... po prostu się ośmieszył.