Niepotrzebne przystanki

[fik]

Do Bramy Północnej jest 181. Naprawdę nie ma sensu mnożyć bytów, choć znając ZTM zaraz powstanie jakieś jednokierunkowe E-9...

[ashir]

Do Bramy Północnej jest 181. Naprawdę nie ma sensu mnożyć bytów, choć znając ZTM zaraz powstanie jakieś jednokierunkowe E-9...

181 jedzie z Pl. Wilsona, a nie z Młocin...

[fik]

A co takiego jest na Młocinach, czego nie ma na Wilsonie?
(wiem, żule w poczekalni)

[Georg]

Nie. Aż się prosi o uruchomienie całorocznej linii cmentarnej z Młocin na Cm. Północny po trasie 409.

Przecież już było coś takiego. Było zarówno 210, jak i 409.

Ale nic więcej poza 701 nie jest potrzebne na Placówce. I to z obecną, wakacyjną częstotliwością. Natomiast przejazd 409 do Bramy Głównej wówczas nie odbywał się przez Bramę Północną, tylko właśnie przez Placówkę (z tym, że były pomijane przystanki). Jeśli linia miałaby być cmentarna to nie ma powodu, żeby zatrzymywała się tylko na pętli Młociny, a potem już tylko przy poszczególnych Bramach Cmentarza Północnego. Stąd, wracając do tematu , uważam za uzasadnione po pierwsze zlikwidowanie przystanków Prozy, Estrady i Wólkę Węglową, a po drugie odjazd z przystanków Metro Młociny 22, Cm. Północny-Brama Główna i Południowa w koordynacji z 701. Łączna częstotliwość powinna wynosić 10 minut. Niestety, ale myślę, że to już są tylko teoretyczne dywagacje, które nigdy nie będą urzeczywistnione.

[Georg]

A co takiego jest na Młocinach, czego nie ma na Wilsonie?
(wiem, żule w poczekalni)

Wilson to długa droga, bogata w przystanki i niepotrzebna strata czasu i wzkm. 181 w DS to taki socjal dla starszych osób, które nie mogą się pogodzić z tym, że system dojazdów bezpośrednich został zastąpiony systemem przesiadkowym.

[Wiliam]

A co takiego jest na Młocinach, czego nie ma na Wilsonie?
(wiem, żule w poczekalni)

Naprawdę sugerujesz że w zależności od bramy tego samego cmentarza, należy wybierać dojazd do innych stacji metra nie położonych w żaden sposób przy tym cmentarzu?

[fik]

A co takiego jest na Młocinach, czego nie ma na Wilsonie?
(wiem, żule w poczekalni)

Naprawdę sugerujesz że w zależności od bramy tego samego cmentarza, należy wybierać dojazd do innych stacji metra nie położonych w żaden sposób przy tym cmentarzu?

No... tak. Tak samo, jak w zależności od docelowego budynku na kampusie SGGW należy wybierać dojazd do innych stacji metra.

[Wiliam]

Tyle że budynki na kampusie SGGW są obsługiwane różnymi ciągami i zgaduję że tam są większe potoki niż na cmentarz. Tymczasem cały cmentarz można łatwo obsłużyć jedną linią.
Czyli że przykładowo widziałbym 181 z Młocin na Cmentarz Północny, nawet do bramy Zachodniej (szczególnie w święta i co któryś kurs), podstawowo może tylko tylko UKSW, a do piachu 409, 114f, a pewnie i 303 dało by radę inaczej zorganizować.
A za 181 na pl. Wilsona przedłużyć 121 które może stałoby się sensowniejsze (przez Gwiaździstą?).

[fik]

Tyle że budynki na kampusie SGGW są obsługiwane różnymi ciągami i zgaduję że tam są większe potoki niż na cmentarz. Tymczasem cały cmentarz można łatwo obsłużyć jedną linią.

Tak. Jedną NOWĄ linią. Czyli razem mamy trzy linie, a moglibyśmy mieć dwie.

[Matrix2441]

Owszem, w stronę Żeromskiego Popiela jest całkiem sensownym przystankiem, jak już zresztą pisałem. W stronę Wólki przystanek tramwajowy i autobusowy Bogusławskiego są oddalone od siebie o kilka metrów i nie trzeba przechodzić przez jezdnię. Więc dla takiego 409 Popiela w ogóle nie powinno istnieć, dla linii zwykłych - według mnie - również nie.

Czy ty na pewno wiesz o czym piszesz? Jakim cudem przystanek autobusowy i tramwajowy Bogusławskiego W STRONĘ WÓLKI są obok siebie i nie trzeba przechodzić przez jezdnię?

Nieprecyzyjnie się wyraziłem - przystanek 409 (czyli autobusowy) w stronę Wólki i tramwajowy w stronę Broniewskiego.

Do tramwaju wygodna przesiadka jest przy Żeraniu - bez żadnego przebiegania.

Zwłaszcza w kierunku północnym (przepraszam, nie mogłem się powstrzymać)

A gdzie Ty chcesz z Żerania w kierunku północnym tramwajem jechać? Po cichu dobudowali tory na Tarchomin? To następnym razem się powstrzymaj od pisania głupot.

[person]

Czy ty na pewno wiesz o czym piszesz? Jakim cudem przystanek autobusowy i tramwajowy Bogusławskiego W STRONĘ WÓLKI są obok siebie i nie trzeba przechodzić przez jezdnię?

Nieprecyzyjnie się wyraziłem - przystanek 409 (czyli autobusowy) w stronę Wólki i tramwajowy w stronę Broniewskiego.

Oczyma wyobraźni widzę tłumy ludzi jadących 409 z głębi Chomików (albo - o zgrozo - z Kochanowskiego) i przesiadający się na Bogusławskiego do tramwaju w kierunku centrum.
Tyle, że nie.

Zwłaszcza w kierunku północnym (przepraszam, nie mogłem się powstrzymać)

A gdzie Ty chcesz z Żerania w kierunku północnym tramwajem jechać? Po cichu dobudowali tory na Tarchomin? To następnym razem się powstrzymaj od pisania głupot.

Tramwaje jadą nie tylko DO centrum, ale ktoś mógłby chcieć jechać na ciąg Modlińskiej OD centrum.

[Matrix2441]

Oczyma wyobraźni widzę tłumy ludzi jadących 409 z głębi Chomików (albo - o zgrozo - z Kochanowskiego) i przesiadający się na Bogusławskiego do tramwaju w kierunku centrum.
Tyle, że nie.

To tym bardziej na Popiela się nie przesiądą i to potwierdza bezzasadność istnienia przystanku Popiela na trasie 409.

[Szeregowy_Równoległy]

Fik już wspomniał, że istnienie linii 409 jest w ogóle bezzasadne.

[ashir]

Fik już wspomniał, że istnienie linii 409 jest w ogóle bezzasadne.

Bo?

[Szeregowy_Równoległy]

Bo to cisnący przez całe miasto potworek jeżdżący ze śmieszną częstotliwością realizujący relacje z powodzeniem obsługiwane innymi połączeniami, a przy okazji mający idiotycznie dobrane przystanki, bo czemu to omija UKSW to ja nie pojmuję.