WAWKOM

A to nie było na temat? Za mała ilość drzwi?

To nie jest wagon - pokazówka, lecz tester rozwiązań technicznych. Słyszałem, że foteli ma niewiele.

Widać na tym zdjęciu, że ten wagon nie jest jakoś szczególnie dopracowany. Swoją drogą: ciekawe co się z nim stanie po zakończeniu testów.

Ciężko powiedzieć, na ile wymuskany i wyszukany będzie seryjniak. Pamiętajmy, to ma być konstrukcja solidna, niekoniecznie finezyjna, zdolna jeździć po słabszych torowiskach CEE i konkurować cenowo ze Skodą czy Pesą, do tego produkowana w Konstalu a nie La Rochelle (inna rzecz, że w tym całym La Rochelle to pewnie montaż odwalają imigranci z Afryki )

Trochę z innej beczki. Jak należy rozumieć studium wykonalności na "Dostosowanie taboru Tramwajów Warszawskich do potrzeb osób niepełnosprawnych - zakup 40 wagonów tramwajowych niskopodłogowych". Już wyczytałem, że chodzi o fundusze unijne, ale czy chodzi o dodatkowe wozy ponad obecny przetarg a jeżeli tak to o jakie lata.

Plesim pisze:Jak należy rozumieć studium wykonalności na "Dostosowanie taboru Tramwajów Warszawskich do potrzeb osób niepełnosprawnych - zakup 40 wagonów tramwajowych niskopodłogowych". Już wyczytałem, że chodzi o fundusze unijne, ale czy chodzi o dodatkowe wozy ponad obecny przetarg a jeżeli tak to o jakie lata.

W ramach obecnego przetargu.

Dzięki i wszystko jasne.

Plesim pisze:Trochę z innej beczki. Jak należy rozumieć studium wykonalności na "Dostosowanie taboru Tramwajów Warszawskich do potrzeb osób niepełnosprawnych - zakup 40 wagonów tramwajowych niskopodłogowych". Już wyczytałem, że chodzi o fundusze unijne, ale czy chodzi o dodatkowe wozy ponad obecny przetarg a jeżeli tak to o jakie lata.

Nie za dużo tego dobrego by było?

Oj tam. Przy takim zamówieniu czterdzieści w te czy w te.
Pomarzyć zawsze można.

Czy ktoś wie co się stało z PUMĄ czyli 118N od Cegielskiego. OIPD już stał na lawecie i miał jechac do Warszawy na testy. Coś jednak nie dojechał i słuch po nim zaginął. Czy ktoś wie coś na temat tego wagonu czy też gnije pod płotem?

Janeczek pisze:Czy ktoś wie co się stało z PUMĄ czyli 118N od Cegielskiego

A stoi sobie na "Fortecznej" i gnije

Janeczek pisze:OIPD już stał na lawecie i miał jechac do Warszawy na testy.

Na lawecie owszem stała, jak FPS woził ją w różne miejsca i próbował promować. Z przenzaczeniem do wyjazdu w kierunku Warszawy nigdy nie stanęła.

Janeczek pisze:Coś jednak nie dojechał i słuch po nim zaginął.

W Warszawie raczej już tego gówna nie zobaczymy.

Plesim pisze:Oj tam. Przy takim zamówieniu czterdzieści w te czy w te.
Pomarzyć zawsze można.

Wiesz, w uchwale Rady Miasta było napisane, że w przypadku dofinansowania z funduszy UE, wolne środki można przeznaczyć na dodatkowy tabor. 150 baniek to w zasadzie 18-20 tramwajów by było extra...

Zobaczymy, jaka cena padnie w przetargu. Może parę groszy zostanie. Jest też kwestia wozów dwukierunkowych, ale podobno ZTM się rozmyślił.

TW opublikowały stanowisko do protestu Solarisa i FPS.

Zamawiający (...) rozstrzyga protest (...) w ten sposób, że oddala protest w całości.

http://www.tw.waw.pl/zampubl/NZ-176-200 ... nr%201.pdf

uff! całe szczęście, że protest nie zakończył się powodzeniem. jak to jest pięknie wytłumaczone w rozstrzygnięciu - stolica nie może sobie pozwolić na zakup 186 kotów w worku.

a czego sie spodziewales?
ze tw stwierdza ze spieprzyli siwz?
To ze w pierwszej instancji (czuli zamawiajacy) zostalo odrzucone to oczywiste.
Wazniejsza od samego faktu odrzucenia jest imo wyczerpujaca argumentacja dlaczego.

btw teraz leci odwolanie do UZP, a potem w razie czego do Sadu Administracyjnego i fin czy jeszcze jakas opcja im zostaje?