WAWKOM

284 również rano co 10 minut.

ashir pisze: ↑

03 mar 2020, 17:37

284 również rano co 10 minut.

Linie 284 co 10 minut rano akurat uwzględniłem. Też trudno oszacować czy nadal na linii 105 kursy skrócone to w większości będą wyjazdy na inne linie czy może 4 brygady dodatkowe wycięte z trasy podstawowej.

Krzysiek_S pisze: ↑

27 lut 2020, 20:32

Wiliam pisze: ↑

27 lut 2020, 19:53

115 i 305?

Może 115 pojedzie kiedyś częściej ale jeszcze nie w tym roku. A 305 raczej zostanie na razie jak jest.
....

Podział 115 na dwie linie wymaga dodatkowych brygad?
Wiadomo coś o tej pętli, która miała powstać przy PKP Gocławek?

Andrzej pisze: ↑

03 mar 2020, 17:45

Krzysiek_S pisze: ↑

27 lut 2020, 20:32

Może 115 pojedzie kiedyś częściej ale jeszcze nie w tym roku. A 305 raczej zostanie na razie jak jest.
....

Podział 115 na dwie linie wymaga dodatkowych brygad?
Wiadomo coś o tej pętli, która miała powstać przy PKP Gocławek?

Bez zmiany częstotliwości podział wymaga 1 dodatkowej brygady.
UD pracuje nad zmianą organizacji ruchu/ korektą przy p.o Gocławek może uda się jeszcze w tym roku. Rezedowa -Torowa - Korkowa [ lokalna].
Z Potockich gorzej.

Pewnie Rezedowa i Torowa stałyby się jednokierunkowe.

Na tej pętli Goclawek można by zakrańcować też ewentualną linię z Zabranieckiej.

Czy UD ma świadomość, że przystanek kolejowy to jednak będzie przesuwany i dojazd Rezedową i Korkową będzie na plaster?

fik pisze: ↑

04 mar 2020, 9:49

Czy UD ma świadomość, że przystanek kolejowy to jednak będzie przesuwany i dojazd Rezedową i Korkową będzie na plaster?

Myślę, że to nie będzie duży problem. Przystanek się przesunie, a autobusy będą zawracać na Goździków lub Szpaczej.

Nie było tutaj poruszane ale parę dni temu był artykuł redaktora Osowskiego na temat rozdysponowania brygad po uruchomieniu metra na Woli .
Oczywiście różnie można artykuły traktować ale według niego:
1. 142 będzie zasilone kursami skróconymi do Traktu Lubelskiego, zasilone mają być też linie 146 i 147. Według mnie też jest tutaj mowa o kursach skróconych na liniach 146 i 147 ale sami oceńcie "W ZTM słyszymy, że wkrótce mieszkańcy Wawra mogą liczyć na poprawę rozkładów jazdy trzech linii (142, 146 i 147), ale tylko na najbardziej przeciążonych odcinkach. Żeby jednak uniknąć protestów, które niechybnie towarzyszyłyby większym zmianom tras, urzędnicy chcą tworzyć kolejne kursy wariantowe. Np. linia 142, która łączy Wiatraczną z Falenicą i Aleksandrowem, pojedzie częściej tylko między Grochowem a Traktem Lubelskim (po zakończeniu modernizacji tej ulicy)."
Więc zarówno ze strony urzędowej jak i mediów mowa jest o tych samych liniach. Jednak ZTM nie potwierdza tego póki co bezpośrednio[142 PRT].
2. Po raz kolejny była mowa o linii 319, że jest rozważana możliwość skierowania też do Falenicy. Może skierowana na przedłużeniu Ciszewskiego do Alei Rzeczypospolitej oraz do stacji Metra na Ursynowie.
3. Fiaskiem zakończyła się Sesja z udziałem ZTM w Wesołej, więc linie 173 [ miała być co 10 minut] i 514 bez zmian. Za to częściej pojedzie 502 ze Starej Miłosnej jako linia na TŁ.
4. Jest tez mowa o skierowaniu linii 213 i 219 do nowej pętli na końcu JNJ przy linii tramwajowej[ niedaleko nowego węzła z TŁ] ale na końcu jest mowa tak jakby o obecnej pętli Gocław, więc ...
5. Mowa jest też o podziale linii 115 i że dzielnica musi udrożnić dojazd do PKP Gocławek[ nie nowość].
Z innych dzielnic.
1. Mają powstać nowe pętlę na końcu Podskarbińskiej, Wiatracznej i Jana Nowaka Jeziorańskiego [ patrz 213 i 219].
2. Linia 202 sprawdza się, 102 przymierzana jest na Chrzanowskiego, wycofana z Waszyngtona a skierowana dalej do metra i Centrum.
3. linia 135 przymierza na Lubelską Żupniczą, Chrzanowskiego, Podskarbińską i Grenadierów [ skąd to znamy ?.].
4. Linia 123 przymierza jest do wycięcia ze Saskiej Kępy i skrócona do relacji Gocław - Wschodni przez Grochów.
5. jest też mowa o 136 na Woronicza [ jest już komunikat ZTM] oraz przymiarki do skierowania Woronicza linii 141 [ Witolin - Okęcie] lub 168 do pętli na instalatorów.
6. jest tez mowa o linii 228 i 154 na 1 sierpnia - pasażerowie nauczyli się jeździć. Jednak przymiarki z podziałem linii 154 nie powiodły się ze względu na Ochotę, że linia daje im wiele relacji na północ od Zachodniego. Wola była za.
7. mowa też o możliwości budowy nowe pętli autobusowej po zbudowaniu nowej linii tramwajowej na Banacha.

Krzysiek_S pisze: ↑

10 mar 2020, 21:41

4. Linia 123 przymierza jest do wycięcia ze Saskiej Kępy i skrócona do relacji Gocław - Wschodni przez Grochów.

509 przez Międzynarodową

TGM pisze: ↑

10 mar 2020, 22:13

Krzysiek_S pisze: ↑

10 mar 2020, 21:41

4. Linia 123 przymierza jest do wycięcia ze Saskiej Kępy i skrócona do relacji Gocław - Wschodni przez Grochów.

509 przez Międzynarodową

Zakładam, że to etap kiedy na Gocławiu będzie już tramwaj tak samo z 213 i 219. Wtedy też na Gocławiu i SK może nie być już 509

Krzysiek pisze: 3. Fiaskiem zakończyła się Sesja z udziałem ZTM w Wesołej, więc linie 173 [ miała być co 10 minut] i 514 bez zmian.
Mają powstać nowe pętlę na końcu Podskarbińskiej, Wiatracznej i Jana Nowaka Jeziorańskiego [ patrz 213 i 219]

Chciałbym więcej informacji na ten temat.

PiotrekP pisze: ↑

11 mar 2020, 14:09

Krzysiek pisze: 3. Fiaskiem zakończyła się Sesja z udziałem ZTM w Wesołej, więc linie 173 [ miała być co 10 minut] i 514 bez zmian.
Mają powstać nowe pętlę na końcu Podskarbińskiej, Wiatracznej i Jana Nowaka Jeziorańskiego [ patrz 213 i 219]

Chciałbym więcej informacji na ten temat.

Cytując fragment artykułu "ZTM ponownie proponował duże zmiany w Wesołej. – Ale radni nie chcieli słyszeć o likwidacji linii 514, której trasa pokrywa się z torami PKP. W zamian chcieliśmy wzmocnić linię 173, by kursowała co 10 min ze Starej Miłosny przez Sulejówek i Marysin Wawerski na Grochów – mówi nasz informator. Wobec oporu w Wesołej ZTM skupi się na poprawie obsługi najbardziej zaludnionego osiedla Stara Miłosna. Pasażerowie mogą tu liczyć na częstsze kursy linii 502 przez buspas na Trasie Łazienkowskiej do Śródmieścia."
Sesja była jakoś dwa tygodnie temu.

Szkoda, że nikt nie zaproponował przedłużenia 183 w zamian za 514. W takim razie trzeba poczekać z tymi zmianami około 2 lata (do czasu wybudowania wszystkich możliwych wiaduktów - o czym pisałem: >> TUTAJ << )
A ta pętla u zbiegu Podskarbińskiej i Wiatracznej jakie będzie miała przeznaczenie? Podjazdów kieszeniowych? Jaką linię i z której strony ktoś sobie wyobraża to zakrańcować?

PiotrekP pisze: ↑

11 mar 2020, 15:01

Szkoda, że nikt nie zaproponował przedłużenia 183 w zamian za 514.

A ma ktoś w Wesołej ma taką potrzebę? Nie sadzę.

Gdyby 173 i 183 zaczęły kursować co 10/10/10, to 514 mogliby skasować. Przynajmniej liczba kursów byłaby już sumarycznie zbliżona do tego, co było kiedyś, przed różnymi cięciami.
173 do Woli Grzybowskiej mogłoby być z pełną częstotliwością, a dalej - do Starej Miłosnej - co drugi kurs czyli 20/20/20. Chyba że Sulejówek zapłaciłby za więcej kursów. Trasa jest rozwojowa, powstają nowe przystanki, a przy Mariańskiej/Wodociągowej rosną jak na drożdżach kolejne etapy deweloperskich osiedli.

Dodatkowo przy skrzyżowaniu Traktu Brzeskiego i al. Piłsudskiego brakuje przystanku linii podmiejskich do przesiadek.

A samo 173 nie zaszkodziłoby, przynajmniej w części kursów, podjeżdżać do PKP Sulejówek, tak jak kiedyś 803; ze Starej Miłosnej, ulicami: ..., al. Piłsudskiego, Paderewskiego (zespół szkół, dawna pętla 803), Grabskiego, Dworcowa, PKP Sulejówek, al. Piłsudskiego, Armii Krajowej, ... a powrót przez Żeromskiego.