WAWKOM

Tutaj małe co nieco Szafrański ujawnił co do terminów :
http://www.rynek-kolejowy.pl/23879/Przy ... dlasiu.htm

Jeżeli dobrze przeczytałem mają zacząć zamiar kompleksową modernę od 2015 roku

SieneK pisze:

ncc2000 pisze:Muszę przyznać, że jako mieszkaniec Rembertowa czuję się pozytywnie zaskoczony propozycjami ZTM.

chyba jako jedyny mieszkaniec Rembertowa

Nie.

fik pisze:

SieneK pisze: co z bezpośrednim połączeniem Mokrego Ługu "ze światem"

Studium wykonalności modernizacji magistrali kolejowej E75 zakłada budowę przystanku Warszawa Mokry Ług.

w 2054 roku

[ Dodano: |10 Maj 2011|, 2011 04:59 ]

PiotrekP pisze:

SieneK pisze: chyba jako jedyny mieszkaniec Rembertowa

Nie.

to jeżeli uważasz, że mieszkańcy ciągu Czwartaków-Paderewskiego są zadowoleni z likwidacji 415 to jesteś w głębokim błędzie

Ale oni mają 153. Dogodna przesiadka przy Ratuszu w Rembertowie w 143 i będzie prawie jak 415, tylko częściej. A czy 153 nie mogłoby jeździć przy obecnym rozkładzie, ale SU15/18 (chociaż dodatki)? Poprawiłoby to komfort podróży mieszkańcom MOKREGO ŁUGU.

I chyba przesiadka pomiędzy 143 a 153 będzie na jednym przystanku. Jeśli tylko częstotliwości będa dobre, to ludzie to zaakceptują. Może jeszcze udałoby się zrobić koordynacją na przesiadkę. W dzień powszedni przynajmniej w stronę Centrum, a wieczorem i w święto może w obu kierunkach.

Oczywiście zawsze pozostanie grupa pasażerów, którzy wolą kilka kursów 415 na dobę. Wazne, że bezpośrednio. Widocznie jeżdża do Centrum okazjonalnie i preferują wyjść na konkretny kurs.

No i są tacy, którzy już widzieli kilka "częstych linii zamiast dwóch słabych" które skończyły jak skończyły (159+359, 174+192 etc) i mogą być umiarkowanie ufni w stosunku do obietnic ZTM...

Jarek pisze:I chyba przesiadka pomiędzy 143 a 153 będzie na jednym przystanku. Jeśli tylko częstotliwości będa dobre, to ludzie to zaakceptują. Może jeszcze udałoby się zrobić koordynacją na przesiadkę. W dzień powszedni przynajmniej w stronę Centrum, a wieczorem i w święto może w obu kierunkach.

Oczywiście zawsze pozostanie grupa pasażerów, którzy wolą kilka kursów 415 na dobę. Wazne, że bezpośrednio. Widocznie jeżdża do Centrum okazjonalnie i preferują wyjść na konkretny kurs.

Mylisz się kolego.
Po pierwsze ta "grupa"pasażerów została zmuszona do korzystania z kilku kursów na dobę. Przypomnę, że wcześniej tam jeżdziło 408 z częstotliwością 15'. Po drugie 415 nigdy nie dotrzesz bezpośrednio do Centrum. Jeśli tam nie mieszkasz to zapewne nie wiesz że 415 ma dobre napełnienie. Sam jeżdzę w okolicę Pomnika Lotnika i zapewniam cię, że nic nie zastąpi tak szybkiego przejazdu nawet z 1 przesiadką w okolicach Rozdroża/M.Politechniki. Po zmianie trzeba będzie pokonać 2 przesiadki i cała podróż praktycznie zwykłymi liniami. A zapewne zwróciliście uwagę, że 415 pięknie wyprzedza wszystko na Trasie Łazienkowskiej umożliwiając szybką przesiadkę.
Z osobistych wycieczek dodam, że kursem o 6.30 punktualnie dociera się do M.Politechnika, tak więc spokojnie z zapasem przed Pomnikiem Lotnika jestem przed 7.30 !
Przy zmianach chętnie bym jednak zobaczył wydłużenie 143 do Dw. Zachodniego.

Przecież to nie ma sensu. Ludzie muszą się pogodzić z faktem, że nie może być linii z każdego małego osiedla do Centrum. Nie wszystkie zniknęły, ale w końcu to zrobią. Ja rozumiem frustrację utraconą wygodą, ale to się ekonomicznie nie kalkuje. Są wyjątki takie jak 525 czy 511, ale to z powodu monstrualnej ilości pasażerów jakich wożą. Linia pośpieszna mająca na przeciwpotoku 12-14 kursów na dobę to jest żart.

Podobnie nie kalkuluje się 143 do Zachodniego przy bardzo mocnych liniach, które tam jeżdżą przez TŁ.

Glonojad pisze:No i są tacy, którzy już widzieli kilka "częstych linii zamiast dwóch słabych" które skończyły jak skończyły (159+359, 174+192 etc) i mogą być umiarkowanie ufni w stosunku do obietnic ZTM...

Parę ekip się jednak wymieniło w ZTM od tego czasu. Linie typu 190, 182 czy 131 jeżdżą często i zagrożone chyba nie są.
A częstotliwości *59 trochę żałuję, ale tłoku w obecnym 159 nie ma, no i Koszykowa słabo się nadaje na magistralną linię... D przestałem jeździć wieki temu, więc się wypowiadać nie będę.

Georg pisze:Ale oni mają 153. Dogodna przesiadka przy Ratuszu w Rembertowie w 143 i będzie prawie jak 415, tylko częściej. A czy 153 nie mogłoby jeździć przy obecnym rozkładzie, ale SU15/18 (chociaż dodatki)? Poprawiłoby to komfort podróży mieszkańcom MOKREGO ŁUGU.

to może inaczej, skoro "Kolonia" ma 153, 168, 196 i 515 to ...
153 i 196 z "Kolonii" a 153, 168 i 515 czy tam 143 z Mokrego Ługu?
cóż lobby wojska robi swoje
nikt mnie w rozsądny sposób nie przekona likwidacją 415

SieneK pisze:nikt mnie w rozsądny sposób nie przekona likwidacją 415

Nikt rozsądny nie broni 415 jak niepodległości przy jej obecnym rozkładzie...

SieneK pisze: nikt mnie w rozsądny sposób nie przekona likwidacją 415

No trudno, ona i tak zniknie czy tego chcesz czy nie chcesz.

Colony pisze:

SieneK pisze: nikt mnie w rozsądny sposób nie przekona likwidacją 415

No trudno, ona i tak zniknie czy tego chcesz czy nie chcesz.

więc po co konsultacje?

Konsultacje podają opinie o zmianach. Dla jednej zmiany poparcie będzie duże, dla innej sprzeciw będzie duży (np. 521). Ale boję się, że w niektórych zmianach ZTM może się ugiąć - np. zostawienie 514 czy 521. Oby nie!

Jarek pisze: Oczywiście zawsze pozostanie grupa pasażerów, którzy wolą kilka kursów 415 na dobę. Wazne, że bezpośrednio. Widocznie jeżdża do Centrum okazjonalnie i preferują wyjść na konkretny kurs.

Są takie osoby, nawet ja jeżdżę z Zawodowej do Politechniki, ale myślę że rekompensata w postaci częstszego 143 przekona obecnych pasażerów do tej zmiany.