WAWKOM

tarantula01 pisze:Bardzo ciężko, bo przed 509 jest przystanek dla 508, które ledwo się mieści.

Wczoraj byłem w szczycie popołudniowym na pętli Nowodwory, tzn. ok. 17. Muszę przyznać, że to wszystko nie wyglądało ciekawie. Był burdel, a to właśnie peron 503, 509 i 508 był najtrudniej przejezdny. Jeśli tak to wygląda po południu, to co się tam musi dziać rano...
Potwierdzają się słowa MiśkKa.

Rano jest o wiele lepiej, bo te brygady jadą lub częściej stoją na przykorkowanym bus-pasie lub dalej na Wisłostradzie (E-4) bądź Słowackiego (508 i 510). Potem podjeżdżają na pętlę, otworzenie drzwi, pasażerowie wsiadają zapełniając wszystkie miejsca siedzące - na pętli niewiele osób chce wsiadać do autobusu, gdy już tylko stojące miejsca majądo dyspozycji - i odjazd.

tarantula01 pisze:I pytanie do Dęboszczaka: Czy można przyśpieszyć odpowiedź na to pismo (wyślijcie z ZTM-u mailem odpowiedź, nie muszę mieć papieru):
http://radny.com.pl/pisma...524-korekta.doc

Po co chcesz poprawiać koordynację 211 z 511 na Nowodworach, skoro 511 nie będzie na Nowodworach?

tarantula01 pisze:wyślijcie z ZTM-u mailem odpowiedź

Nie wolno wysyłać niczego bez podpisu kierownictwa na piśmie. Ergo - nie wolno wysyłać maili

Jeszcze w kwestii linii 211. Przejechałem się nią pare dni z rzędu o dość różnych porach w szczycie i muszę przyznać, że linia ma potencjał. Much w szczycie nie wozi.
Tylko czy nie można skierować jej dalej przez Hanki Ordonówny, a następnie przez Strumykową, Myśliborską, Świdrową do Świętosławskiego do pętli Tarchomin? Niewątpliwie miałaby wtedy większy sens.

Czy na powyższych ulicach są progi zwalniające?

BJ.2052 pisze:Tylko czy nie można skierować jej dalej przez Hanki Ordonówny, a następnie przez Strumykową, Myśliborską, Świdrową do Świętosławskiego do pętli Tarchomin? Niewątpliwie miałaby wtedy większy sens.

Toz do dowozowka dla Dabrowki Wislanej, a nie dla wszystkich matek z wozkami i pań z brzuchami, ktorych w tym rejonie jest zatrzesienie.

jacek pisze:Toz do dowozowka dla Dabrowki Wislanej

Dowozówka do dowozówki do Metra

tarantula01 pisze:http://radny.com.pl/pisma/ztm/ztm-linie ... licami.pdf

No wiesz! Nie uprzedzałeś że będziesz umieszczał te moje bazgroły!

przetarg ze strony dzielnicy Wawer pisze: III. PRACE PROJEKTOWE

Wykonanie po 5 kpl. dokumentacji projektowo-kosztorysowej stałej organizacji ruchu dla następujących ulic:

1. ul. Mrówczej na odcinku od ul. Lucerny do ul. Panny Wodnej,
2. ul. Mozaikowej na odcinku od ul. Panny Wodnej do ul. Przewodowej,
3. ul. Zagórzańskiej na odcinku od ul. Izbickiej do ul. Złotej Jesieni oraz część
ul. Izbickiej.
W projektach dotyczących ww. ulic zamówienie obejmuje wyznaczenie przystanków autobusowych (tymczasowych) dla wprowadzenia linii autobusowych (w miarę możliwości w zatokach) z urządzeniem dojść i uporządkowanie parkowania w tym rejonie oraz zaopiniowanie przez Zarząd Transportu Miejskiego.

Była jeszcze np. ulica Potockich w tym przetargu i inne w 4 punkcie, ale to chyba dotyczy czego innego, a nie wyznaczenia przystanków, bo była poniżej zdania o przystankach.

Bastian pisze:Po co chcesz poprawiać koordynację 211 z 511 na Nowodworach, skoro 511 nie będzie na Nowodworach?

Wniosek o koordynację wysłałem w czasie, gdy 511 miało na pętlę Nowodwory dojeżdżać jeszcze przez dwa kolejne weekendy. Ale ciekawe jaką dostanę odpowiedź.

JotPeCet pisze:Nie uprzedzałeś że będziesz umieszczał te moje bazgroły!

Trzeba być przygotowanym na wszystko

Na Jagielskiej zerwano dziś rano jednego, póki co jednego, ze "śpiących policjantów". Jest to spowodowane remontem chodnika przy Jagielskiej czy może...?

Przy ul. Radiowej 26 (obok fortu) rozpoczęły się już prace nad budową nowej pętli autobusowej. Póki co oczyszczono teren ze zbędnej roślinności. Pętla zlokalizowana będzie tuż przed ostrym łukiem ulicy, przebudowywanym w zeszłym roku z powodu osunięcia się jezdni. Budowa powinna się zakończyć do końca września. Pętla będzie prostą zawrotką z jednym stanowiskiem, na oko sądząc dostosowana niekoniecznie dla mikrobusów. I teraz taka kwestia: czy wiadomo już co tam może zawitać? Nowa linia mikrobusowa czy po prostu wydłużona linia ze Starego Bemowa?

Pare obrazków:

W załączniku fragment projektu pętli, dla chętnych dokumenty dostępne są pod tym adresem.

Patrząc po szerokości pętli obstawiałbym 154. Dojazd zarówno do Starego Bemowa jak i do większego Os.Górczewska. 122 tu na pewno nie trafi, za długa trasa. 406 jest bezsensu, a pętla jest chyba za mała dla 2 przegubów na 523.

Colony pisze:Patrząc po szerokości pętli obstawiałbym 154. Dojazd zarówno do Starego Bemowa jak i do większego Os.Górczewska. 122 tu na pewno nie trafi, za długa trasa.

Jeśli pętla będzie gotowa we wrześniu lub później to 122 może tam trafić

Szczególnie, że podobno po otwarciu całej linii metra ma jeździć tylko na trasie Stare Bemowo - plac Wilsona

Flash8222 pisze:Jeśli pętla będzie gotowa we wrześniu lub później to 122 może tam trafić Szczególnie, że podobno po otwarciu całej linii metra ma jeździć tylko na trasie Stare Bemowo - plac Wilsona

A co z odcinkiem Spartańska - Trakt Królewski? Będzie inna linia, czy to połączenie zniknie?

Zresztą, jak już o tym mowa, to postępowanie ZTM w sprawie usuwania dubli metra jest często kretyńskie. 122 dubluje metro na odcinku 1 (słownie: JEDNEJ) stacji (Dw. Gdański - Pl. Wilsona). Na południe od Dw. Gdańskiego metro jedzie Andersa, Marszałkowską, Waryńskiego i al. Niepodległości, podczas gdy 122 - Bonifraterską, Miodową, Krakowskim Przedmieściem, Nowym Światem i Puławską. Za to 520, które pokrywa się z metrem od Pl. Wilsona aż do Politechniki, ma, z tego co czytełem chyba na gazeta.pl, jeździć tak nadal.

Flash trochę wyprzedził rzeczywistość, nic w kwestii 122 nie jest przesądzone. Prawdopodobnie zostanie bez zmian, choć ja bym chciał inaczej... Może jeszcze się uda

Oczywiście wtedy na Mokotowie co innego.

I nie przypisujcie wszystkich pomysłów zmian mitycznemu "dublowaniu". Na Trakcie jeździ "święta trójca" (116, 122 i 195), w praktyce niekoordynowalna i o różnych częstotliwościach. To wymaga po prostu racjonalizacji: wzmocnienia 116 (mającej podstawowe znaczenie na Bielanach i na Dolnym Mokotowie) kosztem dwóch pozostałych. 195 na Bielanach traci rację bytu, z kolei 122 jest do rozcięcia, bo to niepunktualny potwór.

WAWKOM

Linie mikrobusowe