WAWKOM

Bastian pisze:
jacek pisze: Uchyl rąbka tajemnicy odnośnie 195 (skrocenie, czy zmiana trasy)?
Z Bielan, gdy metro dojedzie do Huty, prawie na pewno out. Ale czy skrócenie, czy przekierowanie, czy cokolwiek innego - jeszcze nie wiadomo.

Dzieki.
Tak, czy siak, bedzie sporo niezadowolonych, z tego posuniecia

Byleby nie ruszać 195 na Ursynowie, gdzie spełnia bardzo ważne funkcje lokalne i przeguby jeżdżą pięknie zapełnione

Jakie spamowanie? wy nie wiecie gdzie leży Żoliborz.

195 na Ursynowie nadaje się wyłącznie na solówki. Na tak pokręconej trasie przeguby się marnują. Ten potok obsłużyłyby spokojnie Su12. Autobus jedzie od Spacerowej do Natolina mizernie wykorzystany.

BJ.2052 pisze:Byleby nie ruszać 195 na Ursynowie, gdzie spełnia bardzo ważne funkcje lokalne i przeguby jeżdżą pięknie zapełnione

Świetnie, linia jadąca z dalekich Bielan spełnia na Ursynowie bardzo ważne funkcje lokalne - oto ideał komunikacji.

Dęboszczak pisze:195 na Ursynowie nadaje się wyłącznie na solówki. Na tak pokręconej trasie przeguby się marnują. Ten potok obsłużyłyby spokojnie Su12. Autobus jedzie od Spacerowej do Natolina mizernie wykorzystany.

Czyli powrot do korzeni?
Dawny podzial 132/195

jacek pisze:Czyli powrot do korzeni? Dawny podzial 132/195

To Cię naszło na wspomnienia

Zlituj się - 23 lata temu to 3/4 użytkowników tego forum nie było nawet w planach.....

Bastian pisze: Wczoraj most Gdański STAŁ aż od Niskiej i Nowolipek. Tak, mam swiadomość tego, co napisałem? Wyjazd z Ronda Radosława w stronę Bielan był luźny, natomiast stała CAŁA Słomińskiego, a korek sięgał dalej w Okopową i JP2 - i nie zauważyłem większych ruchów. Rano z kolei stoi się aż do zawrotki w Międzyparkową, od Ronda Starzyńskiego nawet i po parędziesiąt minut (a najmarniej kwadrans). "Szybka" trasa 503 to mit. Gdyby ona rzeczywiście była szybka, to 503 jeździłoby zapchane o wiele bardziej, niż 508, rzekomo tkwiące na AK.

Pomijając fakt, że w piątek była masa, to właśnie w ten korek (który jest tam nawet jak masy nie ma) chcecie 503 elegancko wsadzić

Ta linia może sprawnie dotrzeć na Trakt - przez Wisłostradę. Na Wilsona może pojechać coś innego

span pisze:
jacek pisze:Czyli powrot do korzeni? Dawny podzial 132/195
To Cię naszło na wspomnienia Zlituj się - 23 lata temu to 3/4 użytkowników tego forum nie było nawet w planach.....

Chyba jakis czas temu Bastian

,wspomnial o powrocie 192 na Ursynów, jako lini rdzennej dla tego rejonu, wiec czemu nie skrócić 195, na wzrór przełomu lat 70/80

Linia 195 zostanie skrócona.Ponieważ po otwarciu pierwszego odcinka metra będzie się dublować od Pl. Wilsona do stacji Metra Młociny.Więc dlatego skrócenie jest nie zbędne 195
Dw.Gdański

Natolin płn. Jeśli chodzi o 192 to może pełnić główną rolę po skróceniu 122. 192 Pl. Wilsona

Spartańska.

Wróćcie na Tarchomin, co?

R-11 Kleszczowa pisze:właśnie w ten korek (który jest tam nawet jak masy nie ma) chcecie 503 elegancko wsadzić

Spójrz ty na plan miasta, co? 503 teraz właśnie tamtędy jeździ, a miałoby przestać.

i co uważasz że ta alternatywa trasy jest optymalna że 503 będzie kursować punktualnie niż na obecnej trasie chyba śnisz.

Dęboszczak pisze:195 na Ursynowie nadaje się wyłącznie na solówki. Na tak pokręconej trasie przeguby się marnują. Ten potok obsłużyłyby spokojnie Su12. Autobus jedzie od Spacerowej do Natolina mizernie wykorzystany.

A jeszcze niedawno było o tym jakie to Warneńska i Dolina Służewiecka biedne bo im 195 nie wystarcza

. A ja całkiem niedawno jechałem SU18 zapchanym na Ursynowie.

Solówki na 195 wolne żarty i to jeszcze na Ursynowie.

WAWKOM

Komunikacja na Tarchominie i Nowodworach (cz. 1)