WAWKOM

ashir pisze:Naprawdę nie muszę, tak samo jak ty nie musisz mnie próbować obrażać, jak brakuje już argumentów. Poza tym przypominam, że temat dotyczy niepotrzebnych przystanków, a nie linii.

Argumentacja do ciebie nie trafia. Niczyja. Dlatego poprosiłem, zasugerowałem, żebyś przemyślał kwestie tępoty i uświadomienia. I nie próbuję cię obrażać. Zapewniam, ze gdybym spróbował, to byłoby to widoczne z daleka i ciut dosadniej wyrażone.
Wszystkie przystanki, które obsługuje linia 409, powinny przestać być przez tę linię obsługiwane. 100% przystanków, więc wypowiedź jest w 100% zgodna z tematem.

Ale są jakieś osoby, które ten grobbing weekendowy uprawiają? Bo jeżeli są, to są to osoby starsze, których nie stać na taksówki a jakoś przemieścić się też chcą. A 409 przecież nie jest linią o mega dużej częstotliwości. Może jednak przesadzacie?

Po pierwsze: jakoś nie za bardzo ich w tym 409 widać. Po drugie: pomiędzy jazdą 409 a taksówką są jeszcze różne inne opcje, np. (uwaga): jazda z przesiadkami.

Starszym ludziom ciężko jest się przesiadać. I uwaga, naprawdę moim zdaniem w tym przypadku mają prawo do jakiejś linii. Zresztą niech jeździ co godzinę, ale jeździ.

To tym bardziej niech zgarnia seniorów spod każdego krzaka.

I niech będzie przyspieszona, bo jak już godzinę będą na tę linię czekać, to 5 minut uzyskane na paru przystankach ich zbawi.

Wszystkie argumenty za utrzymaniem tej linii, a w szczególności jej czerwonego numerka, w obecnej formie koło logiki nawet nie stały.

Emyl pisze:A w którą stronę trasy linii się nie pokrywały na odcinku zawierającym przystanek autobusowy? O.o

W kierunku Cm. Północnego-Bramy Zach. nie trzeba było jechać przez Słomińskiego, bo i nie stawało na Basenach Inflancka. Co miało swój ogromny plus, bo jak był korek, a nawet jak i nie było to można było szybciutko przejechać do Powązkowskiej drogą wewnętrzną przy CH Arkadia i Burakowską.

Szeregowy_Równoległy pisze:Argumentacja do ciebie nie trafia.

Bo jest za słaba i rzeczywiście proponuję zakończyć temat. Mnie i tak nie przekonasz, a ZTM tym bardziej.

ashir pisze:Naprawdę nie muszę, tak samo jak ty nie musisz mnie próbować obrażać, jak brakuje już argumentów.

Nie bądź bezczelny. Argumentów nie brakuje, bo.zadnego jeszcze nie obaliles. Argumentacja nie była za słaba, tylko niedostosowana do poziomu rozmówcy. .

Matrix2441 pisze:

person pisze:Oczyma wyobraźni widzę tłumy ludzi jadących 409 z głębi Chomików (albo - o zgrozo - z Kochanowskiego) i przesiadający się na Bogusławskiego do tramwaju w kierunku centrum.
Tyle, że nie.

To tym bardziej na Popiela się nie przesiądą i to potwierdza bezzasadność istnienia przystanku Popiela na trasie 409.

Tam przesiądą się ludzie z 33/6 do czegokolwiek w kierunku Wólki. Przesiadka dużo wygodniejsza niż na Bogusławskiego.

O ile uruchomienie przystanku Pomnik Sapera jest właściwe, bo z niektórych budynków do 185 było całkiem daleko, to Boleść jest bez sensu. To i tak okolica tylko dla spacerowiczów więc do przystanku chyba mogą sobie dojść . Dobrą i szybką linię spowalniają .

W tygodniu i w szczycie nie będzie problemu z dodatkowym zatrzymywaniem się 185 na przystanku Boleść. Gorzej wygląda to z przystankiem Bohomolca, który przez lata był "na żądanie", a teraz autobusy stają bez sensu w każdym kursie.

A ludzie na Bohomolca i tak z przyzwyczajenia naciskają stop lub machają.

osa pisze:W tygodniu i w szczycie nie będzie problemu z dodatkowym zatrzymywaniem się 185 na przystanku Boleść. Gorzej wygląda to z przystankiem Bohomolca, który przez lata był "na żądanie", a teraz autobusy stają bez sensu w każdym kursie.

No ale przecież zmiany mogą być w obie strony. Jakimś problemem jest napisanie maila z prośbą o zbadanie sytuacji?
Ewentualnie można napisać artykuł w GW, wszak sezon ogórkowy jest - ale to bardziej do Faktu jednak.

TGM pisze:O ile uruchomienie przystanku Pomnik Sapera jest właściwe, bo z niektórych budynków do 185 było całkiem daleko, to Boleść jest bez sensu. To i tak okolica tylko dla spacerowiczów więc do przystanku chyba mogą sobie dojść . Dobrą i szybką linię spowalniają .

Utworzenie tych przystanków to akurat bardzo dobry pomysł.