WAWKOM

fluger pisze: ↑

11 sty 2022, 19:09

Na powiślu zamienili krańce 106 i 127. Teraz 127 ładuje elektryki na Browarnej, a 106 jeździ na Mariensztat.

A takie było kombinowanie czy 106 elektryczne na solo, czy przegubach, a tu ZTM wszystkich wyrolował zamieniając krańce , a na 106 nadal szaleją szarpaki zamiast wozów Eco typu gazowego:lol:

Przecież 106 ma się ładować na Młynowie i pod tym kątem były dyskusje?

bartoni722 pisze: ↑

12 sty 2022, 10:48

Przecież 106 ma się ładować na Młynowie i pod tym kątem były dyskusje?

A no chyba że tak, ale czy solo czy przegub, ot cały problem

Jurand pisze: ↑

12 sty 2022, 10:50

bartoni722 pisze: ↑

12 sty 2022, 10:48

Przecież 106 ma się ładować na Młynowie i pod tym kątem były dyskusje?

A no chyba że tak, ale czy solo czy przegub, ot cały problem

A skąd Ty weźmiesz na to elektryki (nieważne czy krótkie, czy długie).
Przecież już teraz plany obsługowe nie są realizowane.

man1956 pisze: ↑

12 sty 2022, 11:44

Jurand pisze: ↑

12 sty 2022, 10:50

A no chyba że tak, ale czy solo czy przegub, ot cały problem

A skąd Ty weźmiesz na to elektryki (nieważne czy krótkie, czy długie).
Przecież już teraz plany obsługowe nie są realizowane.

Zejdą niedługo ze 168, skoro ma być skierowane do Rakowickiej. Woronicza zostanie wtedy do obsługi krótkimi Solarisami 6 brygad na 222 i 4 na 251. Czyli 10 wolnych...Plus symbolicznie Stalowa może dołożyć ze 2 brygady przegubowe i powinno się spiąć

wincenty pisze: ↑

12 sty 2022, 11:58

man1956 pisze: ↑

12 sty 2022, 11:44

A skąd Ty weźmiesz na to elektryki (nieważne czy krótkie, czy długie).
Przecież już teraz plany obsługowe nie są realizowane.

Zejdą niedługo ze 168, skoro ma być skierowane do Rakowickiej. Woronicza zostanie wtedy do obsługi krótkimi Solarisami 6 brygad na 222 i 4 na 251. Czyli 10 wolnych...Plus symbolicznie Stalowa może dołożyć ze 2 brygady przegubowe i powinno się spiąć

705/735 chyba nadal elektryczne ?

Jurand pisze: ↑

12 sty 2022, 12:33

wincenty pisze: ↑

12 sty 2022, 11:58

Zejdą niedługo ze 168, skoro ma być skierowane do Rakowickiej. Woronicza zostanie wtedy do obsługi krótkimi Solarisami 6 brygad na 222 i 4 na 251. Czyli 10 wolnych...Plus symbolicznie Stalowa może dołożyć ze 2 brygady przegubowe i powinno się spiąć

705/735 chyba nadal elektryczne ?

Nie

wincenty pisze: ↑

12 sty 2022, 11:58

man1956 pisze: ↑

12 sty 2022, 11:44

A skąd Ty weźmiesz na to elektryki (nieważne czy krótkie, czy długie).
Przecież już teraz plany obsługowe nie są realizowane.

Zejdą niedługo ze 168, skoro ma być skierowane do Rakowickiej. Woronicza zostanie wtedy do obsługi krótkimi Solarisami 6 brygad na 222 i 4 na 251. Czyli 10 wolnych...Plus symbolicznie Stalowa może dołożyć ze 2 brygady przegubowe i powinno się spiąć

Akurat kierowanie 168 z powrotem na Rakowiecką to dość kiepski pomysł, bo - jeśli idzie o komunikację autobusową - to decyzja ta sprawia, że na dość istotnym odcinku ul. Wołoskiej zostaje jedynie rzadkie i nieregularne 138.

man1956 pisze: ↑

12 sty 2022, 17:23

Akurat kierowanie 168 z powrotem na Rakowiecką to dość kiepski pomysł, bo - jeśli idzie o komunikację autobusową - to decyzja ta sprawia, że na dość istotnym odcinku ul. Wołoskiej zostaje jedynie rzadkie i nieregularne 138.

Torowisko skasowali?

Jak będzie torowisko do Puławskiej, albo najlepiej do Czerniakowskiej, to wtedy pogadamy.

man1956 pisze: ↑

12 sty 2022, 17:41

Jak będzie torowisko do Puławskiej, albo najlepiej do Czerniakowskiej, to wtedy pogadamy.

No, akurat 138 to faktycznie zahacza o Czerniakowską akurat w tym samym miejscu, gdzie będzie to robił tramwaj

Należałoby po prostu podbić 138 i najlepiej po stronie praskiej skrócić do Dw.Wschodniego

Autobus Czerwon pisze: ↑

12 sty 2022, 17:46

Należałoby po prostu podbić 138 i najlepiej po stronie praskiej skrócić do Dw.Wschodniego

Kończenie 138 na Wschodnim, to kończenie nigdzie. Lepiej by było Wilaniak lub plac Hallera. Zdaje się, pisałem to parę ładnych lat temu jeszcze chyba przed budową M2C

Autobus Czerwon pisze: ↑

12 sty 2022, 17:46

Należałoby po prostu podbić 138 i najlepiej po stronie praskiej skrócić do Dw.Wschodniego

Na to to raczej w najbliższym czasie nie ma chyba szans.

primoż pisze:

Autobus Czerwon pisze: ↑

12 sty 2022, 17:46

Należałoby po prostu podbić 138 i najlepiej po stronie praskiej skrócić do Dw.Wschodniego

Kończenie 138 na Wschodnim, to kończenie nigdzie. Lepiej by było Wilaniak lub plac Hallera. Zdaje się, pisałem to parę ładnych lat temu jeszcze chyba przed budową M2C

Częste 138 nie przeszkadza zbyt mocno, na Utratę jest potrzebne 338, które w dodatku jeździ z nim w stadzie.

Proponowałem gdzieś spiralne 222 - dalej mi się podoba ten pomysł (z Puławskiej w lewo w Madalińskiego, potem w lewo w Wołoską, zawrotka na rondzie przy Racławickiej). Na czas remontu TŁ 138 powinno zostać po praskiej stronie. Co do Rozdroża z Pl.Uniii? Do pomyślenia.