Zależy o kogo Ci chodzi, bo ludzie jak ludzie są różni.bosman30 pisze:driving_lajsens, Kolego MZA to święte krowy nie zauważyłeś?
Jaja sobie robisz? Kierowca nie zauważy, że przystankowy nie działa? Kierowca na informację "stop ci się świeci bez przerwy i niefajnie się za tobą jedzie" informuje "lepszego nie ma, a jak zjadę, to się przypierdolą" (Woronicza), kierowca nie mając ogrzewania w kabinie popierdala w kurtce, szaliku i czapce (najczęściej Woronicza), Pęknięta szyba przednia prawa w U18 (Woronicza, jakoś niedawno, 138 któreś, kierowca stwierdził, że nie zjedzie, bo będą się czepiać, a przecież to powód do pozbawienia pojazdu dowodu). Albo Pawel_ w jakimś gniocie: włączył chłopak wycieraczki, a te zaczęły się wokół własnej osi obracać. Poza tym były iście po Mobilisowemu poskładane: na plastikowe, zaciągane zaciski. A ty twierdzisz, ze MZA to jakaś kraina mlekiem i miodem płynąca? Prawda jest smutna: zarówno w MZA, jak i u ajentów, wysyła się niesprawne wozy na miasto. Bo sprawnych brakuje. Tylko żaden z ajentów nie usiłuje robić za wzorzec perfekcji, a MZA owszem, chociaż nie mają żadnych podstaw, żeby za jeżdżącą doskonałość się uważać.driving_lajsens pisze:I z reguły też tak jest, ale może też stać się coś w czasie pracy na mieście czego kierowca nie zauważy więc nie próbowałbym już tu przybijać winy kadrze od razubosman30 pisze: Po to MZA ma tak zachwalane zajezdnie i kadrę w niej by działał.
Szeregowy_Równoległy pisze:Jaja sobie robisz? Kierowca nie zauważy, że przystankowy nie działa? Kierowca na informację "stop ci się świeci bez przerwy i niefajnie się za tobą jedzie" informuje "lepszego nie ma, a jak zjadę, to się przypierdolą" (Woronicza), kierowca nie mając ogrzewania w kabinie popierdala w kurtce, szaliku i czapce (najczęściej Woronicza), Pęknięta szyba przednia prawa w U18 (Woronicza, jakoś niedawno, 138 któreś, kierowca stwierdził, że nie zjedzie, bo będą się czepiać, a przecież to powód do pozbawienia pojazdu dowodu). Albo Pawel_ w jakimś gniocie: włączył chłopak wycieraczki, a te zaczęły się wokół własnej osi obracać. Poza tym były iście po Mobilisowemu poskładane: na plastikowe, zaciągane zaciski. A ty twierdzisz, ze MZA to jakaś kraina mlekiem i miodem płynąca? Prawda jest smutna: zarówno w MZA, jak i u ajentów, wysyła się niesprawne wozy na miasto. Bo sprawnych brakuje. Tylko żaden z ajentów nie usiłuje robić za wzorzec perfekcji, a MZA owszem, chociaż nie mają żadnych podstaw, żeby za jeżdżącą doskonałość się uważać.driving_lajsens pisze: I z reguły też tak jest, ale może też stać się coś w czasie pracy na mieście czego kierowca nie zauważy więc nie próbowałbym już tu przybijać winy kadrze od razu
Ale chodzi mi o to, że w MZA i z zewnątrz i mechanicznie wozy są zadbane, a prywaciarz wiadomo, że oszczędza na wszystkim jak może bo nie ma grabi które grabią od siebie i nie oszukujmy sięSzeregowy_Równoległy pisze:Moment: potrącają tym, którzy są na tyle głupi, żeby się na to zgodzić. Oczywiście tylko za szkody zawinione przez kierowcę autobusu. W ciągu ostatnich trzech dni dwa U18 zostały skazane na wymianę harmonii w związku z działalnością panów kierowców. Naprawdę uważam, że kierowca, który przez własną... nie wiem co, powoduje szkody liczone w dziesiątkach tysięcy złotych, powinien partycypować w kosztach naprawy. Bo - tego też ci pewnie nie powiedzieli - nikt całości nie pokrywa. Z reguły kierowca ma pokryć udział własny w AC, czyli 10% wartości szkody. Ja nigdy grosza nie płaciłem, a trzeci wóz upiększam śladami po kolejnych osobówkach. Estetyka nie wpływa na bezpieczeństwo, twierdzę, że to, czy wóz jest poobijany, czy nie jest, to sprawa drugorzędna. Chociaż mi rozwaloną przednią szybę wymieniono w ciągu jednego dnia. W piątek rozbiłem furę, w sobotę była gotowa do odbioru po naprawie. No i co z tego, że podjeżdża za mną cud-malina odmalowany odkurzacz, jak szofer siedzi w kurtce i szaliku, a zjechać się boi? Ja wolałbym jednak poobijanego, ale ciepłego.
porozmawiaj z ITD na ten temat to Ci powiedzą to jest pojedyńczy chyba przypadek bo póki co ja przy tych mrozach widze jak w MZA jeżdżą w samych koszulach A chyba czepiałeś się stanu technicznego pod kątem bezpieczeństwa, więc argumenty dotyczące estetyki są - wybacz - z dupy. A jeśli twierdzisz, że wozy MZA są sprawne techniczne, że żaden niesprawny nie wyjeżdża, to zwyczajnie kłamiesz, więc dalsza dyskusja jest bezcelowa.Każdy z kierowców wyjeżdżający niesprawny autobusem bierze to na swoją tzw. d**pe ale ja osobiście nie spotkałem się z wozem który by wyjechał z MZA i zagrażał bezpieczeństwu...a mam spory kontakt z tym.Szeregowy_Równoległy pisze:Nie wypowiem się o ITS i Grodziu. Przy czym Libero i Soliny to osobna kategoria, tego zwyczajnie nie da się doprowadzić do jakiegokolwiek stanu, więc są jakie są. Nawet na Utracie są zakłady, czy dotrwają do końca kontraktu, wg aktualnych notowań nie Libero nie dotrwają
To ja z własnego doświadczenia powiem Ci, że to dla mnie nowość takie coś...bo mam styczność ze stalową i redutową i nie słyszałem nic podobnego, wiem nawet, że niektóży mówią, że po to mają OC płacone żeby wszystko grało i w razie czego zmieniają wozy...a nawet dość niedawno byłem świadkiem jak jeden z kierowców wyjechał niesprawnym wozem(był z zewnątrz uszkodzony) prawdopodobnie tego nie zauważył i został później za to ukarany...więc być może Twoje zdanie bierze się z opowieści z Woronicza natomiast ja jestem świadkiem innych, pozytywnych sytuacjiSzeregowy_Równoległy pisze:W MZA, podobnie jak u ajentów, kierowcy są... może nie zmuszani, ale jest presja, żeby jeździli tym, co dostali i nie narzekali, bo następnym razem dostaną coś gorszego. Może nie jest tak w każdej zajezdni, w sumie najwięcej dość mocnych źródłowo (na tyle, że w nie wierzę, a to rzadkość) opowieści mam z Woronicza, więc być może to lokalny, mokotowski folklor.
Nie. Jazda z otwartymi drzwiami to jest wyłączna wina kierowcy. Upewnienie się przed ruszeniem, że wszystkie drzwi się zamknęły to podstawowy obowiązek kierowcy, którego niedopełnienie powinno być surowo karane. Wczoraj to był nocny, jechał prawie pusty, a przynajmniej wszyscy siedzieli, więc jakiegoś dramatycznego zagrożenia nie było, ale generalnie niezwracanie uwagi na to, czy drzwi się zamknęły jest skrajnie nieodpowiedzialne i niebezpieczne. Któregoś razu jechałem dla odmiany pełnym nocnym ITS-em, który zapierdalał po TŁ z otwartymi środkowymi drzwiami - jak zwróciłem kierowcy uwagę, że może by je zamknął, to najpierw gwałtownie zahamował (kolejny przykład geniuszu prowadzącego - jakiś cud, że nikt nie wypadł), a potem jeszcze miał pretensje, ze mu pasażerowie robotę utrudniają. Wtedy mi nawet na skargę odpisali.driving_lajsens pisze:I z reguły też tak jest, ale może też stać się coś w czasie pracy na mieście czego kierowca nie zauważy więc nie próbowałbym już tu przybijać winy kadrze od razubosman30 pisze: Po to MZA ma tak zachwalane zajezdnie i kadrę w niej by działał.
nikt, NIKT, nie zmusza nikogo do wyjazdu niesprawnym technicznie autobusem do obsługi liniiSzeregowy_Równoległy pisze:W MZA, podobnie jak u ajentów, kierowcy są... może nie zmuszani, ale jest presja, żeby jeździli tym, co dostali i nie narzekali, bo następnym razem dostaną coś gorszego. Może nie jest tak w każdej zajezdni, w sumie najwięcej dość mocnych źródłowo (na tyle, że w nie wierzę, a to rzadkość) opowieści mam z Woronicza, więc być może to lokalny, mokotowski folklor.
Kolego, jest w MZA taka gazetka propagandowa - może tam pora zacząć się udzielać? Niezwłocznie oczywiście po tym, jak podszkolisz się w zakresie ortografii.driving_lajsens pisze:akie coś...bo mam styczność ze stalową i redutową i nie słyszałem nic podobnego, wiem nawet, że niektóży mówią, że po to mają OC płacone żeby wszystko grało i w razie czego zmieniają wozy...a nawet dość niedawno byłem świadkiem jak jeden z kierowców wyjechał niesprawnym wozem(był z zewnątrz uszkodzony) prawdopodobnie tego nie zauważył i został później za to ukarany...więc być może Twoje zdanie bierze się z opowieści z Woronicza natomiast ja jestem świadkiem innych, pozytywnych sytuacji
![:]](./images/smilies/krzywy.gif "krzywy"){kind=small}
