WAWKOM

Poki co to wiecej sie nie dowiesz niz juz jest wiadomo, tzn:

- do konca tego roku ma byc skonczona dokumentacja projektowa
- rok przyszly - 2016 - przeznaczony jest na procedury przetargowe na wejscie na budowe
- rok 2017 to rozpoczecie inwestycji, w pierwszej kolejnosci odcinek Otwock - Pilawa. W jaki sposob to bedzie wygladac, to zacznie sie klarowac w przyszlym roku. Czy beda to roboty na zasadzie rocznego zamkniecia jednotoru, o czym ktorys z decydentow PLK wspomnial kiedys, czy moze jednak jakies etapowanie z prowadzeniem ruchu... I tyle.

ZTM pisze: Od 14 czerwca br. prowadzona będzie budowa tunelu pod torami kolejowymi w ciągu ul. Żegańska – Zwoleńska w Międzylesiu oraz wymiana toru na odcinku Warszawa Wawer – Warszawa Falenica.

Co oznacza ta wymiana toru ? Coś podobnego do tego co się działo w tamtym roku w czasie okresu wakacyjnego ?

No naprawa toru nr 2, tak jak zrobiono tor nr 1. Ciąg dalszy zabawy.
W przyszłym rozkładzie ma być tak na marginesie 110km/h prawie od Wschodniej (za Podskarbińską) do Falenicy.
Po torze nr 2 jeszcze nie wbito tej prędkości od Falenicy do Wawra, ale pewnie się uda.

zxcvbnm pisze:Co oznacza ta wymiana toru ? Coś podobnego do tego co się działo w tamtym roku w czasie okresu wakacyjnego ?

Zdecydowanie coś podobnego, a może nawet gorzej. Nawet wariant: jeden tor nieczynny z powodu remontu - drugi awaryjne zamknięcie, w mikroskali i poza godzinami szczytu, ale zdaje się został już wczoraj przetrenowany Z tego co pisze ZTM, we wrześniu skrócone kursy S1 zamiast do Wawra miałyby dojeżdżać do Anina (przynajmniej tak to odczytuję).

Czyli od grudniowego rozkładu. Napewno 110 a nie 100 km/h. Bo mi się wydaje że według planów miało być 100 choć nie ręczę głową.

W wykazie jest 110.
Oczywiście może być dla toru nr 2 tak, że za późno włożą do wykazu i będzie jak teraz, że KM jeździ 80 po torach, gdzie było w wykazie 100 (choć PLK nawet odpowiedniego wskaźnika nie zdąrzyła postawić ).

Jacek Z. pisze: Z tego co pisze ZTM, we wrześniu skrócone kursy S1 zamiast do Wawra miałyby dojeżdżać do Anina (przynajmniej tak to odczytuję).

Rzuciłem okiem na konstrukcję wrześniowego zrj i nic na to nie wskazuje obecnie.

Tak, tez to widzialem, od sierpnia/wrzesnia S1 80 % kursów skróconych do anina.

przewoz pisze:W wykazie jest 110.
Oczywiście może być dla toru nr 2 tak, że za późno włożą do wykazu i będzie jak teraz, że KM jeździ 80 po torach, gdzie było w wykazie 100 (choć PLK nawet odpowiedniego wskaźnika nie zdąrzyła postawić ).

Sam jezdzisz 80 Jak PLK w rozkladzie dala 100, to jade 100. Aktualny rozklad jest tutaj najwazniejszy. Jednak to widzimisie PLK powoduje, ze czesc pociagow ma 80... choc co raz mniej tego.

Atapi pisze: Sam jezdzisz 80 Jak PLK w rozkladzie dala 100, to jade 100. Aktualny rozklad jest tutaj najwazniejszy. Jednak to widzimisie PLK powoduje, ze czesc pociagow ma 80... choc co raz mniej tego.

Pociągi setkę to jedynie na odcinku Międzylesie-Radość w jednym kierunku osiągają. Dlatego nie widać różnicy w czasie przejazdu.

przewoz pisze:W wykazie jest 110.

Można poprosić o jakieś źródło czy jest to informacja dostępna jedynie dla pracowników ?

Da rade i i nie tylko na tym odcinku setke wyciagnac, ale jest to i tak przerost formy nad trescia... Ze sie tak wyraze.
Wykaz predkosci masz w zalacznikach do regulaminu przydzielania tras w rj 2015/2016 (jest na stronie PLK).

fik pisze:Rzuciłem okiem na konstrukcję wrześniowego zrj i nic na to nie wskazuje obecnie.

Mi też ten pomysł wydaje się trochę dziwny (nie wiem czemu), ale nie ja to wymyśliłem:

Utrudnienia na linii otwockiej potrwają około pół roku. Są one związane z budową tunelu w Międzylesiu przy ulicach Zwoleńska – Żagańska. Dodatkowo PKP PLK – przez pierwsze trzy miesiące – będą prowadziły prace modernizacyjne, w wyniku których zamknięty będzie tor na odcinku Warszawa Wawer – Warszawa Falenica. We wrześniu br. zostanie wprowadzona częściowa zmiana organizacji ruchu kolejowego i pociągi SKM będą dojeżdżały do stacji Warszawa Anin.

Źródło: http://ztm.waw.pl/aktualnosci.php?i=1418&c=100&l=1

Ciekawe jak to rozwiaza technicznie ? Jakies tymczasowe zwrotnice?

Jacek Z. pisze:

fik pisze:Rzuciłem okiem na konstrukcję wrześniowego zrj i nic na to nie wskazuje obecnie.

Mi też ten pomysł wydaje się trochę dziwny (nie wiem czemu), ale nie ja to wymyśliłem:

Mnie się do nie wydaje dziwne, tylko informuję, że obecny stan konstrukcji nie wskazuje na wdrożenie tego rozwiązania w życie - ale, z drugiej strony, rozkład jeszcze nie jest zarządzony.

rhemek pisze:Ciekawe jak to rozwiaza technicznie ? Jakies tymczasowe zwrotnice?

Po jednym torze pociągi do Otwocka, drugi zamknięty na południe od Anina i obroty w peronie Anina.

Atapi pisze:

przewoz pisze:W wykazie jest 110.
Oczywiście może być dla toru nr 2 tak, że za późno włożą do wykazu i będzie jak teraz, że KM jeździ 80 po torach, gdzie było w wykazie 100 (choć PLK nawet odpowiedniego wskaźnika nie zdąrzyła postawić ).

Sam jezdzisz 80 Jak PLK w rozkladzie dala 100, to jade 100. Aktualny rozklad jest tutaj najwazniejszy. Jednak to widzimisie PLK powoduje, ze czesc pociagow ma 80... choc co raz mniej tego.

Przez pierwsze dobre kilka tygodni PLK udawała, że nie wie, jaka jest tu prędkość, a i w służbowych RJ było różnie z tego co tu pisano.