WAWKOM

Transport tylko dwóch tramwajów byłby chyba dosyć kosztowny?

Z rozpiski wynika że to jest ogólnodostępny kurs, więc chyba całego statku nie zaklepali. W sumie nie wiem, jak to wygląda - skoro nie pływają regularnie na Bałtyk, to może czekali aż się zbierze więcej klientów, albo Hyundai płaci za odcinek Hamburg - Gdynia (o ile się ktoś do współudziału nie znalazł).

W takim układzie spodziewam się, że wozy seryjne będą do tej Gdyni przychodzić po kilkanaście sztuk na raz a potem będą sukcesywnie przywożone przez jedną czy dwie ciężarówki do Warszawy.

Statek ma 19 000 DWT, czemu miałby być załadowany tylko 60 tonami?

Zresztą ma wpisane, że płynie z Tianjin do Dafeng. Tzn. już stoi na kotwicy.

Glonojad pisze: ↑

05 maja 2021, 14:19

W takim układzie spodziewam się, że wozy seryjne będą do tej Gdyni przychodzić po kilkanaście sztuk na raz a potem będą sukcesywnie przywożone przez jedną czy dwie ciężarówki do Warszawy.

Nie zakładałbym tak od razu, Tramwaj to w większości powietrze, mogą specjalnie doładowywać czymś ciężkim, by wykorzystywać tonaż statku. Widać, że to operator pływający regularnie na tej trasie, na pewno ma z czym połączyć.

Widzę duży plus w wyglądzie tramwajów - wreszcie CZARNE harmonie przegubów. Wygląda to nareszcie schludnie i nowocześnie gdyż szare z autobusów i obecnych tramwajów to jakiś koszmar.

Znalazłem też miejsce produkcji, a w każdym razie montażu i jazd próbnych z filmiku TW: https://maps.app.goo.gl/C6njaAhe7V8rZvHg6
To tak dla sportu w sumie, ale może ktoś będzie chciał odwiedzić

Tak obserwuje ten statek i już minął Sri Lankę do końca czerwca powinien być już w Gdyni.

W najnowszym iZTM trochę niepublikowanych wcześniej faktów o nowych tramwajach. Co ciekawe zanim zostaną wpisane na stan TW mają przejść test bezawaryjnej jazdy 2500 km. Z tego co pamiętam PESA musiała przejeździć 5000 km bez awarii

kajo pisze: ↑

26 maja 2021, 11:20

Tak obserwuje ten statek i już minął Sri Lankę do końca czerwca powinien być już w Gdyni.

Do Warszawy bliżej z portu w Elblągu

kajo pisze: ↑

26 maja 2021, 11:20

Tak obserwuje ten statek i już minął Sri Lankę do końca czerwca powinien być już w Gdyni.

A on nie miał być 7.06?

Stary Pingwin pisze: ↑

26 maja 2021, 11:47

Do Warszawy bliżej z portu w Elblągu

Ale się statek nie zmieści

KwZ pisze: ↑

26 maja 2021, 13:00

kajo pisze: ↑

26 maja 2021, 11:20

Tak obserwuje ten statek i już minął Sri Lankę do końca czerwca powinien być już w Gdyni.

A on nie miał być 7.06?

Stary Pingwin pisze: ↑

26 maja 2021, 11:47

Do Warszawy bliżej z portu w Elblągu

Ale się statek nie zmieści

Marneszanse, 2 czerwca ma być dopiero w Suezie. Do 15 powinien się wyrobić, pytanie czy nie ma rozładunku po drodze.

Bywalec pisze: ↑

26 maja 2021, 11:38

W najnowszym iZTM trochę niepublikowanych wcześniej faktów o nowych tramwajach. Co ciekawe zanim zostaną wpisane na stan TW mają przejść test bezawaryjnej jazdy 2500 km. Z tego co pamiętam PESA musiała przejeździć 5000 km bez awarii

Ciekawa jest skromność ZTM w zakresie udziału w określaniu wymogów w odniesieniu do wnętrza wagonów.

Bywalec pisze: ↑

26 maja 2021, 11:38

Co ciekawe zanim zostaną wpisane na stan TW mają przejść test bezawaryjnej jazdy 2500 km. Z tego co pamiętam PESA musiała przejeździć 5000 km bez awarii

Też dziwi mnie to skrócenie czasu. Wiele ciekawostek wychodziło po 3 lub 4 tysiącu km.

MisiekK pisze: ↑

29 maja 2021, 23:45

Bywalec pisze: ↑

26 maja 2021, 11:38

Co ciekawe zanim zostaną wpisane na stan TW mają przejść test bezawaryjnej jazdy 2500 km. Z tego co pamiętam PESA musiała przejeździć 5000 km bez awarii

Też dziwi mnie to skrócenie czasu. Wiele ciekawostek wychodziło po 3 lub 4 tysiącu km.

Nie wiem ile prawdy jest w tym, ale słyszałem, że TW szukają linii, na które można będzie wysłać Hyundaie. Podobno problem jest w tym, że ktoś, kto pisał specyfikację dał ciała i jakaś część dołu jest za szeroka i może być rysowana przez wyremontowane i dostosowane do PES krawędzie peronów.

Pesa szerokość z osłonami 2,4, zaś Hultaje ponoć 2,48. Różnica nie duża a może mieć znaczenie. Wypaczone bądź powyginane osłony Swinga czasem wadzą o przystanek więc zobaczymy.