WAWKOM

Katowicka jest pewnie zamiast Krynicznej, a Stacja Krwiodawstwa po to, by jeszcze bardziej zmniejszyć atrakcyjność transportu publicznego mieszkańcom Gocławia.

Przecież Gocław i tak już wszędzie staje. Pojęcia nie mam dlaczego jest E-1, a nie 301.

To jest doprawdy zaskakujące jak beznadziejną ofertę ma Gocław jeśli chodzi o dojazd do M2. Choć nadal jest delikatnie lepsza niż oferta dowozu do M2 skierowana dla mieszkańców osiedla i ulicy Ostrobramskiej, Grójeckiej czy Żwirki i Wigury.

Autobus Czerwon pisze: ↑

03 lip 2023, 13:14

To jest doprawdy zaskakujące jak beznadziejną ofertę ma Gocław jeśli chodzi o dojazd do M2. Choć nadal jest delikatnie lepsza niż oferta dowozu do M2 skierowana dla mieszkańców osiedla i ulicy Ostrobramskiej, Grójeckiej czy Żwirki i Wigury.

Adekwatną do zapotrzebowania. Przecież ta dzielnica ma bezpośrednie autobusy do samego centrum, czego brak boli dzielnice inne, w rezultacie czego mamy dziady 25, 160 i 171. Jedna znajoma z Jelonek do dzisiaj płacze po linii nr 8, że BEMOWO STRACIŁO DOJAZD DO CENTRUM

Wydaje mi się, że parę lat temu Gocław miał lepszą komunikację. 507 jeździło z dużo lepszą częstotliwością. 411 było bardzo dobrą linią - w miarę częste, krótkie, z niewielką ilością przystanków. Dziś mamy jakieś rzadkie potworki typu 225 czy 311. A 182 niestety podcięli.

eloelo520 pisze: ↑

03 lip 2023, 16:07

Autobus Czerwon pisze: ↑

03 lip 2023, 13:14

To jest doprawdy zaskakujące jak beznadziejną ofertę ma Gocław jeśli chodzi o dojazd do M2. Choć nadal jest delikatnie lepsza niż oferta dowozu do M2 skierowana dla mieszkańców osiedla i ulicy Ostrobramskiej, Grójeckiej czy Żwirki i Wigury.

Adekwatną do zapotrzebowania. Przecież ta dzielnica ma bezpośrednie autobusy do samego centrum, czego brak boli dzielnice inne, w rezultacie czego mamy dziady 25, 160 i 171. Jedna znajoma z Jelonek do dzisiaj płacze po linii nr 8, że BEMOWO STRACIŁO DOJAZD DO CENTRUM

M2 zapewnia trochę więcej ciekawych relacji i możliwości przesiadek niż autobus do Politechniki. A to że nie wszyscy mają cel podróży w obrębie ZP Centrum to na tym forum ustalono już chyba 10 lat temu.

Z trasą objazdową 116 poszli strasznie na skróty. Powinno dojeżdżać do Huty. Kawał dużego osiedla odcięli od ważnej linii. A reszta i tak ma 180. Oczywiście dłuższa trasa wymaga oddatkowego wozu, ale bez przesady z tym skąpieniem. Czasami trzeba coś dorzucić.

Ty tak na serio z tym 116 do Huty i cóż to za ważne duże osiedle odcięto od ważnej (której) linii?

No kawał Chomiczówki i jeszcze trochę Wawrzyszewa. Jak 116 według ciebie nie jest ważne to nie wiem która linia w tym mieście jest... Może w takim razie 90% komunikacji można wyciąć.

TGM pisze: ↑

03 lip 2023, 21:17

Z trasą objazdową 116 poszli strasznie na skróty. Powinno dojeżdżać do Huty. Kawał dużego osiedla odcięli od ważnej linii. A reszta i tak ma 180. Oczywiście dłuższa trasa wymaga oddatkowego wozu, ale bez przesady z tym skąpieniem. Czasami trzeba coś dorzucić.

Mam wrażenie, że w przypadku 116 kluczową kwestią jest św. ładowarka dla elektrobusów, której nie ma na Młocinach.

Brak miejsca, konieczność angażowania zasobów których nie ma, gorsza regularność?

Wysłane z mojego CPH1941 przy użyciu Tapatalka

Mam się znów powtarzać i napisać gdzie są zasoby?

"Znaaam Cię na pamięć, te numerki też..."

Wysłane z mojego CPH1941 przy użyciu Tapatalka

Nie muszę nic mówić, jak nikt rozumiesz mnie

Wszyscy zgadzają się ze sobą, a będzie nadal tak, jak jest...