WAWKOM

bu ha ha ha... aleś mnie zaskoczył

Czasem można wywalić przedrostki:

Anielina - przystanek jest z lat 90, a Anielina była wsią w latach 80. Ludzie by bezbłędnie kojarzyli.

Wesoła i Wola Grzybowska - tutaj cała akcja przenosi się na obecne stulecie, więc tym bardziej.

Ale gdy coś dawno nie było znane jako osobna miejscowość (jak choćby Ursynów - chyba lata 60) to trzeba zachować Warszawa Coś Tam Coś Tam.

fik pisze:[
a co ze stacjami, które nazwę wywodzą od miejscowości innej niż ta, w której granicach administracyjnych leżą?

Np Strzelce Krajeńskie Wsch?

fik pisze:Mam nadzieję, że to rozwieje wszystkie wątpliwości

z tym jest jakaś dziwna sprawa - faktycznie, część gminy miejskiej... Podobna sprawa jest z Władysławowem i Karwią oraz Jastrzębią Górą, które mogą się wydawać oddzielnymi miejscowościami (miejscowość / sołectwo w gminie miejskiej).

Zanim Wesoła stała się Warszawą, Wola Grzybowska była częścią tego miasta. Więc powinniśmy mieć p.o. Warszawa Wesoła Wola Grzybowska?
Podobnie niezbyt dobrze brzmi Warszawa Ursus Niedźwiadek - nie wystarczyłoby Warszawa Niedźwiadek?

JaBaal pisze:Zanim Wesoła stała się Warszawą, Wola Grzybowska była częścią tego miasta.

Ale ten przystanek się nazywał "Wola Grzybowska"...

JaBaal pisze:Podobnie niezbyt dobrze brzmi Warszawa Ursus Niedźwiadek - nie wystarczyłoby Warszawa Niedźwiadek?

Moim zdaniem by wystarczyło. Cóż, nazwę łatwiej zmienić jest teraz, kiedy ten przystanek jeszcze nie istnieje.

JaBaal pisze:Zanim Wesoła stała się Warszawą, Wola Grzybowska była częścią tego miasta. Więc powinniśmy mieć p.o. Warszawa Wesoła Wola Grzybowska?
Podobnie niezbyt dobrze brzmi Warszawa Ursus Niedźwiadek - nie wystarczyłoby Warszawa Niedźwiadek?

Ależ wymyśliłeś! Może Warszawa-Wola2 albo Warszawa-Grzybowska. Ciekawe rodzielenie a'la Ursus Niedźwiadek. Po cholerę rozdzielać?

Warszawa Niedzwiadek akurat jest OK.

mariow pisze:Warszawa Niedzwiadek akurat jest OK.

Oczywiście. Wola Grzybowska to jedna nazwa, a Ursus-Niedźwiadek dwie połączone dywizem, z których pierwszą spokojnie można pominąć.

https://www.transport-publiczny.pl/wiad ... 67092.html

transport-publiczny.pl pisze:Przystanek kolejowy znajdujący się formalnie na terenie Łasku nosi nazwę Kolumna, zaś stacja mająca adres Wiewiórczyn nazywa się Łask. Skąd wzięły się takie nieścisłości i dlaczego pół wieku po zmianie granic miasta nie zaktualizowano terminologii kolejowej?

Okazuje się, że aby zmienić nazwę jakiejś stacji lub przystanku kolejowego, potrzebna jest... uchwała miejscowych radnych:

transport-publiczny.pl pisze:- Dokument skierowany do zarządcy infrastruktury kolejowej powinien zawierać propozycję nowej nazwy wraz z uzasadnieniem oraz uchwałą rady miasta lub gminy opiniującą zmianę – mówi Rafał Wilgusiak z Zespołu Prasowego PKP Polskich Linii Kolejowych.

Tylko później PKP PLK żąda od gminy pieniędzy (i to niemałych) na zmianę nazwy...

W Otmicach wyszło całe 8k PLN, to raczej nie jest jakiś majątek nawet w skali budżetu gminy wiejskiej.

...a na Lubelszczyźnie 23k:
https://www.rynek-kolejowy.pl/mobile/lu ... 97683.html
Nie mogę znaleźć ile PKP PLK wyceniła zmianę Łodzi Warszawskiej, ale kołacze mi się w mym pustym łbie, że jeszcze więcej.

To logiczne, Końskowola to dłuższa nazwa niż Otmice, więc i tablice są dłuższe, a zatem - droższe.
Wciąż, to dość fistaszkowe sumy, i raczej na poziomie faktycznie pokrywającym koszty.

person pisze: ↑

04 sty 2021, 14:07

Nie mogę znaleźć ile PKP PLK wyceniła zmianę Łodzi Warszawskiej, ale kołacze mi się w mym pustym łbie, że jeszcze więcej.

Przecież Łódź Warszawska jeszcze nie istnieje, to co tutaj do zmiany?