: 12 paź 2006, 16:03
Kolej ma wiele innych terenów, nawet w centrum miasta, które mogą przynieść niemały zysk...
WAWKOM
Forum warszawskiego transportu publicznego
https://wawkom.waw.pl/
Warszawskie dworce i przystanki kolejowe
Strona 9 z 196
: 12 paź 2006, 19:37
Gdyby się dogadali w sprwie przykrycia średnicy, uregulowali sprawy związane z terrenami od Zachodniego do Głównego, to już by mieli pokaźną kaskę... Tereny kolejowe to największa rezerwa terenów pod zabudowę w tym mieście.
: 13 paź 2006, 0:24
Mimo wszystko dworzec, a zwłaszcza dworzec takiej rangi powinien się jakoś wyróżniać wśród miejskiej zabudowy, a nie stanowić jedynie "podziemie" czterdziestopiętrowego kolosa. Chyba znów działa tu lobby tych, którzy za wszelką cenę chcą zasłonić Pałac Kultury i Nauki.: 02 lis 2006, 16:02
Jak podaje Kurier PKP, remont dworca Śródmieście, trwający od 18 września br., zakończy się 30 listopada br. Remont obejmuje m.in.: malowanie i czyszczenie chemiczne oraz mechaniczne ścian, schodów i sufitów dworca, czyszczenie i malowanie pawilonów naziemnych, remont dachu dworca, "wymianę sufitów w pawilonach naziemnych", remont oświetlenia, instalację nowych drzwi automatycznych w pawilonach naziemnych dworca, remont toalet. Wykonawcą robót jest konsorcjum firm Complex Bud i PKP Energetyka. W przyszłym roku kompleksowow wyremontowane mają zostać przystanki Ochota i Powiśle.
: 05 gru 2006, 21:15
rzeczywiście oni to odświeżyli tylko, ale i tak jest o niebo lepiej 
i czyżby mnie wzrok mylił, czy też stare głośniki tam są na tym zdjęciu...
http://www.pkp.pl/zdjecia/srodmiescie_4_12_06_2.jpg
i czyżby mnie wzrok mylił, czy też stare głośniki tam są na tym zdjęciu...http://www.pkp.pl/zdjecia/srodmiescie_4_12_06_2.jpg
: 05 gru 2006, 21:59
Nareszcie wygląda po ludzku, może nie mistrzostwo świata, ale wstydu sobie nie narobili. A głośników nie widzę, raczej kamery.
: 17 gru 2006, 15:06
posadzki wyszlifowane, żyletki wyczyszczone, nowe oświetlenie, obite kolumny - to zmiany, które powinni zauważyć pasażerowie...
: 17 gru 2006, 16:00
Ale czysto!
Tego nie da się nie zauważyć...
Tego nie da się nie zauważyć...
: 17 gru 2006, 20:48
Widziałem dworzec Śródmieście, fajnie wygląda. Natomiast Powiśle niezbyt ładnie. Ta sama przygnębiająca atmosfera. Aż strach tam wieczorem łazić. A może by rozjaśnić Stadion i Powiśle, na przykład wymieniając żarówki w latarniach na halogenowe 
: 21 gru 2006, 17:28
Ciekawa dyskusja.
http://forum.gazeta.pl/forum/72,2.html? ... 28&v=2&s=0
http://forum.gazeta.pl/forum/72,2.html? ... 28&v=2&s=0
: 21 gru 2006, 18:47
No, no. Dworzec Śródmieście zmienia się z brudnego, śmierdzącego dworca, na dworzec idealny dla połączeń lokalnych. Gratulacje.
: 21 gru 2006, 18:49
Nie był bym taki pewien... dziś cały peron nr 1 zalany i struga wody z sufitu... Niedługo potrwa powrót do stanu sprzed remontu 
: 21 gru 2006, 18:59
Może coś robili? Dzisiaj raczej nie padało...bohun pisze:dziś cały peron nr 1 zalany i struga wody z sufitu...
: 21 gru 2006, 20:10
tak, dworzec przecieka i to mocno - miejscami jakby deszcz padał. Mówili, że mają problem po hangarze Marks&Spencer, ale tam w różnych miejscach ciekło, bardziej w rejonie pawilonów.
: 16 sty 2007, 0:37
Feralny remont dworca Śródmieście i tunelu średnicowego - pasażerom kapie na głowy
Krzysztof Śmietana2007-01-16, ostatnia aktualizacja 2007-01-15 22:12
Po raz pierwszy od pół roku wczoraj do tunelu średnicowego wjechały pociągi podmiejskie. Jednak na wyremontowanym dworcu Śródmieście pasażerom kapie na głowy woda, a na peronach stoją kałuże
Wielu podróżnych, którzy po długiej przerwie zapełnili stację, rozczarował jej wygląd. Choć po kilkutygodniowym remoncie jest tam nieco czyściej i jaśniej, na perony z sufitu kapie woda. Kałuże widać na peronie pierwszym (w stronę Dworca Wschodniego) i drugim (środkowym). Mimo że remont miał się skończyć miesiąc temu, robotnicy wciąż próbują uszczelniać stację.
- Robimy, co możemy, ale woda ścieka z trawników, na których kiedyś stał pawilon handlowy Marks & Spencer. Ci, którzy go wznosili, musieli uszkodzić drenaże - uważa Piotr Zatorski, dyrektor spółki PKP Dworce Kolejowe. Zapowiada, że postarają się jakoś uszczelnić stację, nie daje jednak gwarancji, że będzie to w 100 proc. skuteczne. - Budowa odwodnienia z prawdziwego zdarzenia kosztowałaby kilka milionów złotych. Być może powstanie ono dopiero wtedy, gdy będą zabudowywane okolice placu Defilad - przypuszcza dyrektor Zatorski.
Oprócz kałuż podróżnych denerwują tumany pyłu, które wtłacza na stację wjeżdżający pociąg. - To może potrwać jeszcze przez kilka dni. W czasie prac w tunelu zużyto wiele ton cementu - twierdzi Zatorski.
(...)