Zajezdnie Autobusowe- reaktywacje, likwidacje itp

Santos · Post autor: **Santos** » 22 lis 2006, 19:38

tonny5545 pisze:
Santos pisze: R7 WORONICZA
R11 KLESZCZOWA
R13 STALOWA

te zajezdnie najprawdopodobniej za kilka lat będą zapewniać obsługe linii wraz z innymi ajentami
Na dzień dzisiejszy to R11 i R13 są najmniej zagrożone.

oczywiście o woronicza nie wspomniałes z własnych upodobań

ale spoko,też tak moze być...

Glonojad · Post autor: **Glonojad** » 23 lis 2006, 9:41

Piotrek pisze:
Swoją droga piękny off-topic: "zamieszkać przy cmentarzu":]
Taa, ja bym wydzielił temat

Można też OTy wywalić, a OTującym dać ostrzeżonka...

Post autor: **Bastian** » 23 lis 2006, 10:28

To ja wolałem podzielić, bo jeszcze i mi by się oberwało...

Dyskusja o umrzykach za oknem wylądowała na Wieściach z Miasta

Plesim · Post autor: **Plesim** » 23 lis 2006, 10:49

Santos pisze:
tonny5545 pisze: Na dzień dzisiejszy to R11 i R13 są najmniej zagrożone.
oczywiście o woronicza nie wspomniałes z własnych upodobań ale spoko,też tak moze być...

Po wynikach wczorajszego przetargu na teren po Chełmskiej to możemy się żegnać pomału z każdą zajezdnią położoną blisko centrum. Więc najmniej zagrożona jest Kleszczowa.

Gość · Post autor: **Gość** » 23 lis 2006, 16:05

^ Osiągane ceny są dla mnie niezłym szokiem, ja wiem że te działki mają wydane warunki zagospodarowania i trwa boom mieszkaniowy, ale mimo wszystko...

Chełmska - 5,1 ha - 371,5 mln zł (cena wywoławcza 95 mln)
Inflancka II - 2,8 ha - ponoć ponad 390 mln zł (cena wywoławcza 155 mln)

Tym samym "odzyskujemy" prymat miasta z najdroższymi działkami w Polsce. Od niedawna palmę pierwszeństwa dzierżył Wrocław, w którym tzw. Centrum Południowe o powierzchni 4,5 ha sprzedano za 370 mln zł - tyle, że to była najlepsza działka w mieście, te u nas są jednymi z wielu. Zastanawiam się w tej chwili ile jest wart Plac Defilad... Obłęd.

PS. Poprzednia część Inflanckiej (2,3 ha) w zeszłym roku poszła za 116,2 mln zł (cena wywoławcza 77 mln) - mówiono wtedy, że to bardzo dużo...

105 R6 · Post autor: **105 R6** » 10 gru 2006, 14:30

Chodza sluchy ze nastepna zajezdnia do likwidacji jest R7 na ktorej maja powstac biurowce i powiekszona zajezdnia tramwajowa, oraz R6, dlatego tez po likwidacji R9 Ostrobramska wkroczyla dosc smialo na tereny mokotowa tak samo R11 , przyduszajac R7 z kazdej strony. Nowa zajezdnia ma powstac w okolicach Nocznickiego, blisko metra, blisko nowego mostu i tarchomina jak i blisko bemowa.

Jamnik · Post autor: **Jamnik** » 10 gru 2006, 15:08

105 R6 pisze:Chodza sluchy ze nastepna zajezdnia do likwidacji jest R7 (...)

Nie sądzę. Chyba po to robili nową numerację zajezdni, żeby nie było dziur.

Kleszczu · Post autor: **Kleszczu** » 10 gru 2006, 15:27

Jamnik pisze:
105 R6 pisze:Chodza sluchy ze nastepna zajezdnia do likwidacji jest R7 (...)
Nie sądzę. Chyba po to robili nową numerację zajezdni, żeby nie było dziur.

Po likwidacji R-7 vel R-1 nadal nie byłoby dziur, gdyż lista zaczynałaby się po prostu od R-2

Piotrek · Post autor: **Piotrek** » 10 gru 2006, 15:39

Ja myślę, że zmieniając teraz ten system od R1 do R5, dali jednak nam do zrozumienia, że w najbliższym czasie nie będzie likwidacji żadnej zajezdni.

SławekM · Post autor: **SławekM** » 10 gru 2006, 15:42

105 R6 pisze:Chodza sluchy ze nastepna zajezdnia do likwidacji jest R7 na ktorej maja powstac biurowce i powiekszona zajezdnia tramwajowa, oraz R6, dlatego tez po likwidacji R9 Ostrobramska wkroczyla dosc smialo na tereny mokotowa tak samo R11 , przyduszajac R7 z kazdej strony. Nowa zajezdnia ma powstac w okolicach Nocznickiego, blisko metra, blisko nowego mostu i tarchomina jak i blisko bemowa.

Zajezdnia to miała być przy przystanku Palisadowa, zamiast zajezdni Inflancka. Co z tego wyszło, wiadomo.

[ Dodano: 2006-12-10, 15:44 ]

Piotrek pisze:Ja myślę, że zmieniając teraz ten system od R1 do R5, dali jednak nam do zrozumienia, że w najbliższym czasie nie będzie likwidacji żadnej zajezdni.

R-5 i tak idzie do kasacji jako kolejna... Krążyły słuchy, że Ostrobramska zniknie, teraz Woronicza... Coś mi się nie chce wierzyć. Prawie pewne jest tylko zlikwidowanie zajezdni Redutowa. Jakby mieli kasować zajezdnię Woronicza to pod prywatę musiałoby iść ok. 300 brygad....

Piotrek · Post autor: **Piotrek** » 10 gru 2006, 15:45

105 R6 pisze:Nowa zajezdnia ma powstac w okolicach Nocznickiego

A tu już słyszałem co najmniej 5 lat temu.

[ Dodano: 2006-12-10, 15:46 ]

solaris8315 pisze:Prawie pewne jest tylko zlikwidowanie zajezdni Redutowa.

Mimo wszystko nie wiem skąd taka pewność. Przecież póki nie wybudują nowej zajezdni na północy Wawy, albo nie oddadzą większości północnych linii ajentom, to nie mogą tego zrobić. Chyba, że chcą sami sobie kłody pod nogi wrzucać.

SławekM · Post autor: **SławekM** » 10 gru 2006, 15:50

Piotrek pisze:
solaris8315 pisze:Prawie pewne jest tylko zlikwidowanie zajezdni Redutowa.
Mimo wszystko nie wiem skąd taka pewność. Przecież póki nie wybudują nowej zajezdni na północy Wawy, albo nie oddadzą większości północnych linii ajentom, to nie mogą tego zrobić. Chyba, że chcą sami sobie kłody pod nogi wrzucać.

Dlatego napisałem "Prawie pewne"

Ale zapewne zajezdnia Redutowa zniknie po 2009 ponieważ do tego czasu MZA zagwarantowane 70% (czy 75?) przewozów w Warszawie...

Piotrek · Post autor: **Piotrek** » 10 gru 2006, 15:53

solaris8315 pisze:Ale zapewne zajezdnia Redutowa zniknie po 2009 ponieważ do tego czasu MZA zagwarantowane 70% (czy 75?) przewozów w Warszawie...

A potem nie uda im się nadal mieć powiedzmy 70% przwozów? Oby w sumie nie, ale czy nie ma takiej możliwosci? No to do 2009 roku jeszcze ponad 2 latka, więc do tego czasu to faktycznie i inne zajezdnie mogą być przymiarzane do młotka.

SławekM · Post autor: **SławekM** » 10 gru 2006, 15:56

Zawsze ZTM może podwyższyć plan przewozów i te 70% będzie

dzidek · Post autor: **dzidek** » 10 gru 2006, 17:45

solaris8315 pisze:Jakby mieli kasować zajezdnię Woronicza to pod prywatę musiałoby iść ok. 300 brygad....

no już niebawem łącznie 100 brygad dostanie PKS wraz z Mobilisem więc jesteśmy na dobrej drodze do odczuwalnego zmiejszenia planu MZA.