Moderatorzy: Poc Vocem, Tyrystor, TranslatorPS
Oczywiście, że powinno. 20 minut i nic więcej.Piotrek pisze:Myślę, że jako główna linia tej dzielnicy to wskazana i powinno się do taktu 20 minutowego dążyć.
No i nie dziwota, że mało było. Wtedy się je obiadPiotrek pisze:13
No właśnie dzisiaj widziałem. W kierunku do Centrum przyzwoicie na odcinku Stryjeńskich - Belgradzka, po czym większość pasażerów wysiada do Metra Natolin. Nie wypowiadam się o rejonach Warszawy, w których bywam sporadycznie, natomiast widzę, co się dzieje u mnie pod blokiem.Lukasz436 pisze:Ani SU15 na 503 ani SU18 na 505 to żadna nowość. W dodatku jakbyś widział jak dobrze jest wykorzystane to SU18 na 505 to tak byś nie pukał się w głowę....kocur pisze:87144/503
8168
Jakakolwiek linia, która kursuje co pół godziny i przy obsłudze taborem solówkowym jest niewydolna świadczy o potrzebie zwiększenia częstotliwości.emdegger pisze:ale 502 potrzebuje w DS bardziej obsługi taborem przegubowym (bo faktycznie do solówek się nie można zmieścić), aniżeli podniesienia częstotliwości.
Ja tam o 13 jadam śniadanie:>emdegger pisze:No i nie dziwota, że mało było. Wtedy się je obiad
rozkład jest na wóz niski - wielkopojemny więc w czym problemPlesim pisze:choć rozkład jest tylko pod U15
](./images/smilies/eusa_wall.gif "](*,)"){kind=small}
SU18 jest tam planowo,a że kiedyś nie było nadwyżki na R10 SU18 to rzadko jeździły wielbłądy.To samo tyczy się 505 - SU18 nie jest tu dziwadłem,a jak na 503 deskorolka jest niewystarczalna to piszczcie o nałożenie na tą linię nakazu wysyłania przegubów 
A dyspozytor nie będzie się rozdrabniał w swojej pracy na takie kwestie,czy może aby 503 nie jest bardziej wykorzystywana od 505 Bo to do jego obowiązków nie należy Ma on wysyłać wozy zgodne z planem,a takimi są i SU15 na 503 i SU18 na 505...
W ogóle nie powinno być linii przyśpieszonej co 30 minut (wyłączając 504Jakakolwiek linia, która kursuje co pół godziny i przy obsłudze taborem solówkowym jest niewydolna świadczy o potrzebie zwiększenia częstotliwości.
).
Ależ ja wcale nie widzę problemu.Santos pisze:rozkład jest na wóz niski - wielkopojemny więc w czym problem
Dlatego też wolałbym wydłużyć je na Ursynów i obsługiwać przegubami, zaś solówkami obsłużyć skrócone w zamian 185, o czym w stosownym wątku na KM...emdegger pisze:To polecam wizytę przy Topieli. Niezależnie od szczytu. A że 162 tam ostro przeciwfazuje to inna sprawa. Ale mowy nie ma, żeby ktoś solówki tu dawał, ludzie!
Temat był już wałkowany: viewtopic.php?p=59785#59785Staad pisze:na os. Dabrowka Wislana moglby nie wykrecic.
