Nowe Mastero dla Warszawy

jacek · Post autor: **jacek** » 02 lut 2008, 18:43

Michał pisze:Na Ostrobramską dotarły już: 4937, 4938 i 4939.

Czyli nastepne SU12, na R11, mam nadzieje że polepszy sie dzieki temu sytuacja taborowa na Kleszczowej

Premo · Post autor: **Premo** » 02 lut 2008, 18:48

Ile jeszcze tego złomu przyjedzie?

Piotrek · Post autor: **Piotrek** » 02 lut 2008, 18:56

Premo pisze:Ile jeszcze tego złomu przyjedzie?

Ok 20 bodajże. Choć nie wiem, czy na Stalową jakieś nie przyszły jeszcze. Heh...

SławekM · Post autor: **SławekM** » 02 lut 2008, 18:57

Tak, brakuje jeszcze 4915-4924 i 4940-4949...

quattro · Post autor: **quattro** » 06 lut 2008, 16:31

dziś o 15:00 Słomińskiego w stronę Pragi pomykał nowy Jelcz, jeszcze bez oznaczeń i numerów.

Mibars · Post autor: **Mibars** » 06 lut 2008, 17:47

Prawdopodobnie ten sam Jelcz widziany przeze mnie, Teokryta i Jamnika przy Palmie w stronę mostu o godz. 15.16. Jeszcze miał folie na siedzeniach...

Lukasz436 · Post autor: **Lukasz436** » 06 lut 2008, 18:28

Sasnki: 17:30 - Kolejny nieoznakowany Jelcz jechał w kierunku Centrum.

Piotrek · Post autor: **Piotrek** » 06 lut 2008, 18:35

Czyli pewnie te z przedziału 4915

4924

705 · Post autor: **705** » 09 lut 2008, 9:18

Na placu R-4 stoją gniociuchy 4915 - 4917...

gregory5576 · Post autor: **gregory5576** » 14 lut 2008, 18:55

Premo pisze:Ile jeszcze tego złomu przyjedzie?

A ile wreszcie złomu ikarusowego zejdzie z wawy. Najlepiej to wszystkie i jak najszybciej.

Kozik · Post autor: **Kozik** » 15 lut 2008, 17:59

No to policz tylko. Dostawy na ten rok to 150 MZA + 50 PKS + 50 Mobilis + jeszcze 17 Gniotów to razem 267. Część z Mobilisowych miniówek zwiększy plan, ale część będzie jeździło na obecnych liniach (już od 1 marca). Veolia kończy karierę w Warszawie, czyli do przejęcia 50 brygad.

Podsumowując:

+267 <=Nowe zakupy

-50 <=Odejście Veolii
-30 <=Nowe linie mikrobusowe

Bilans: do kasacji w tym roku około 187 wozów.

A znając MZA to jak się rozpędzą to pewno trochę zmniejszą rezerwę i dociągną kasację do 200 sztuk.

Kozik · Post autor: **Kozik** » 17 lut 2008, 22:03

Na Ostrobramskiej są już 4940,4941,4942, tak więc na Stalowej mamy już 18 sztuk i na Ostrobramskiej też mamy 18 sztuk. Brakuje jeszcze 14 sztuk Mastersów.

Robert 514 · Post autor: **Robert 514** » 18 lut 2008, 0:18

Kozik pisze:Na Ostrobramskiej są już 4940,4941,4942, tak więc na Stalowej mamy już 18 sztuk i na Ostrobramskiej też mamy 18 sztuk. Brakuje jeszcze 14 sztuk Mastersów.

#4942 stał gotowy do jazdy na jutro nzaraz przy wyjeździe z R-3

blinski · Post autor: **blinski** » 18 lut 2008, 11:00

a ja dopiero teraz miałem okazję przejechać się neogniotem - wczoraj na 141. jednak silnik jest cichszy w porównaniu do odbudowanych - a do oryginałów nie ma co porównywać. wnętrze podobne jak w odbudowach, co oczywiste, jednak lepiej wykończone - ładniejsze lampy sufitowe, lepsze laminaty, wydaje mi się też, że trochę inaczej - i lepiej - poprowadzono górne poręcze, ale to może tylko wrażenie. no i a propos uznanych przeze mnie za nowość podświetlanych guzików 'drzwi' w przetargu na nowe dostawy - w neogniotach takie są, czego nikt mi jednak w tamtym wątku nie uświadomił:)
jedyne czego nie notuję na plus w porównaniu do poprzednich wersji - lecz to tylko moja prywatna ocena - to ilość żółtego wykończenia. nie podobają mi się żółte poręcze, które znajdują sie przecież nie tylko w gniotach; ale tutaj nawet orurowanie foteli jest żółte. za dużo tego na mój gust:) ładniej wyglądają fotele w odbudowach, czarny mat na rurkach nie bije po oczach.

SławekM · Post autor: **SławekM** » 18 lut 2008, 11:12

Bo stare gnioty mają silnik MANa a nowe mają Iveco i stąd różnica na zewnątrz

Wewnątrz to w sumie z odgłosami silnika nic nie zmienili...