WAWKOM

Teren PKP, Teren PKP. A to wszystko gówno prawda, czyli martwe prawo. Każdy jeździ jak chce: taxówki, osobówki. Raz widziałem tam jadącego ikarusa 57xx (ok. dwa lata temu). Codziennie też PKSy. Jak by tak powiedzieć, że ta droga jest też terenem kolejowym, to wydostać się LEGALNIE z Dudziarskiej możnaby było tylko od strony Chełmżyńskiej.
Swoją drogą zabrano dojazd szkolnego Autosana(jeździł przez Marsa), ponieważ chore Intercity nie wydało zgody. Może teraz się namyślili .
No i żadnego znaku informującego kierowców o tym, że droga jest kolejowa również nie ma
Niach żyje Warsiewicz

urluch pisze:Mam pytanie. Czemu nie można wydłużyć linii dalej ulicami : Wiatrczna-Kozielska,
do pętli na ulicy Kozielskiej ? Ja tam dostrzegam pętlę.

urluch
Ale tam nie ma przejazdu od wieeelu lat?
Kleszcz mnie wyprzedził

urluch pisze:do pętli na ulicy Kozielskiej ? Ja tam dostrzegam pętlę.

Nawet na mapie nie ma tam pętli. A zresztą palcem po mapie można wszystko zrobić.

kozioł pisze:Teren PKP, Teren PKP. A to wszystko gówno prawda, czyli martwe prawo.

Ale tego, że tam jest dosyć wąsko już nie zakwestionujesz.

kozioł pisze: urluch
Ale tam nie ma przejazdu od wieeelu lat?

Zacznijmy od tego, że Kozielska jest na Powązkach, a tutaj jest Kozia Górka.

R-11 Kleszczowa pisze:Zacznijmy od tego, że Kozielska jest na Powązkach, a tam jest Kozia Górka.

Co zresztą nie zmienia faktu, że tam dalej to już same chaszcze, które dosyć regularnie się tlą i palą...

urluch pisze: do pętli na ulicy Kozielskiej

Kozielska jest na Powązkach... Nie ma potrzeby wydłużać linii do podupadłych ogródków działkowych znajdujących się na wysokości Wiatracznej, zresztą tam nie ma żadnej pętli... chyba że chodzi o wysypaną żwirem "łezkę", którą widać z SKM, ale tam nawet Solina by nie zawróciła

Mówiąc szczeże pół kurs wynosi 23 minuty ciekaw jestem ile bedzie na minusie jak bedzie stać w korku na Grochowskiej.Dla mnie osobiście trasa bez sensu

Wolfchen pisze:Ale tego, że tam jest dosyć wąsko już nie zakwestionujesz.

Jest wąsko, jednym przejazdem jeżdżą pociągi, drugim powolnie przetaczają się nieraz różne kible i inne wagony, a wszystko potrafi być przez 15 minut zamknięte.

Co nie zmienia faktu, że na trasie przez Chłopickiego też jest przejazd - ale już łatwiejszy w pokonaniu

Skończy się na tym, że mieszkańcy tych bloków szybciej dojdą piechotą do Olszynki, niż dojadą 137 do Gocławka

Bastian pisze:

Wolfchen pisze:Ale tego, że tam jest dosyć wąsko już nie zakwestionujesz.

Jest wąsko, jednym przejazdem jeżdżą pociągi, drugim powolnie przetaczają się nieraz różne kible i inne wagony, a wszystko potrafi być przez 15 minut zamknięte.

Co nie zmienia faktu, że na trasie przez Chłopickiego też jest przejazd - ale już łatwiejszy w pokonaniu

Tak, ale bez szlabanów

michał1984 pisze:Mówiąc szczeże pół kurs wynosi 23 minuty ciekaw jestem ile bedzie na minusie jak bedzie stać w korku na Grochowskiej.

Są wystarczająco duże rezerwy czasowe...

Bastian pisze:Co nie zmienia faktu, że na trasie przez Chłopickiego też jest przejazd - ale już łatwiejszy w pokonaniu

Owszem. I dlatego tamtędy zapewne puścili.

Kowal22 pisze:Skończy się na tym, że mieszkańcy tych bloków szybciej dojdą piechotą do Olszynki, niż dojadą 137 do Gocławka

Może się tak zdarzyć, ale w zimę czy w inną nieprzyjemną porę/pogodę chyba wolisz jednak nawet jechać dłużej niż iść minimalnie krócej?

Takie zeby kierowca jeździł sobie w koło bez przerwy

michał1984 pisze:Mówiąc szczeże pół kurs wynosi 23 minuty ciekaw jestem ile bedzie na minusie jak bedzie stać w korku na Grochowskiej.Dla mnie osobiście trasa bez sensu

Jak byś w życiu nie miał autobusu pod domem to byś inaczej mówił