WAWKOM

R-11 Kleszczowa pisze:Dwa: jeśli Wilanowska zasługuje na mocną czarną linię (a zasługuje)

Zasługuje? Pokoordynować ten cały drobiazg i wystarczy. Jeżeli mamy już tworzyć coś mocnego to przez otoczoną blokami Wałbrzyską, a nie jednorodzinną Wilanowska.

[ Dodano: 2008-03-06, 22:12 ]

R-11 Kleszczowa pisze:Na pewno Wilanów dostałby linię do metra (znaczy się ciąg Al. Wilanowskiej). Warto aby ta linia dojechała też do GM.

Bardzo niewygodna przesiadka do metra.

Tm pisze:

R-11 Kleszczowa pisze:Dwa: jeśli Wilanowska zasługuje na mocną czarną linię (a zasługuje)

Zasługuje? Pokoordynować ten cały drobiazg i wystarczy. Jeżeli mamy już tworzyć coś mocnego to przez otoczoną blokami Wałbrzyską, a nie jednorodzinną Wilanowska.

No przez Wałbrzyską przeca. Wilanowska, Dolina, Wałbrzyska

Tm pisze:

R-11 Kleszczowa pisze:Na pewno Wilanów dostałby linię do metra (znaczy się ciąg Al. Wilanowskiej). Warto aby ta linia dojechała też do GM.

Bardzo niewygodna przesiadka do metra.

Na Służew, nie na Wilanowską

E tam. Trasa 117 ciekawsza, bo cały Górny Mokotów. A tu jakiś dubel 189. I pretekst do cięcia .

A może coś takiego ?

138 OKĘCIE- Al. Krakowska- Hynka- Żwirki i Wigury- Racławicka- Odyńca- Al. Niepodległości- Rakowiecka- Puławska- Waryńskiego- Al. Armii Ludowej- Most Łazienkowski- Wał Miedzeszyński- Zwycięzców- Francuska- Rondo Waszyngtona- Al. Zieleniecka- Targowa- Ząbkowska- Radzymińska- Naczelnikowska- Rybieńska- Zabraniecka- Utrata- Zabraniecka- Gwarków- UTRATA-SKŁAD
(brygady z dzisiejszego 301)
10/15/20 (przeguby)


382 OKĘCIE- Al. Krakowska- 17 Stycznia- Żwirki i Wigury- Sasanki- Marynarska- Wołoska- Domaniewska- Postępu- Konstruktorska- Racjonalizacji- Woronicza- Al. Niepodległości- Al. Armii Ludowej- Waryńskiego- METRO POLITECHNIKA (powrót: Waryńskiego- Pl. Konstytucji- zawrotka- Pl. Konstytucji- Waryńskiego- Al. Armii Ludowej)
20/--/-- (solówki)

Uzasadnienie:
- połączenie 301 ze 138 jest chyba najlepszą opcją według mnie, brygady z dzisiejszego 138 i 301
- nowe 382 w celu zapewnienia połączenia Okęcie, odcinka 17 Stycznia z tramwajami na Wołoskiej i w celu dowiezienia do innych zespołów przesiadkowych, zakrańcowane na M. Politechnice, bo nie widzę sensu ciągnięcia go aż na Ostrobramską, na TŁ jest wiele linii, a zakrańcowanie już na Politechnice pozwoli zaoszczędzić kilka ładnych brygad.

Taki luźny pomysł...

ITS A 218 pisze:

382 OKĘCIE- Al. Krakowska- 17 Stycznia- Żwirki i Wigury- Sasanki- Marynarska-

Tak jeździ 182 i ewidentnie się nie sprawdza.

182 raczej będzie marnie wykorzystywane na proponowanej trasie od GM do Okęcia. Myślę, że to zły pomysł. W ogóle nie widzę potrzeby kursowania 182 przez Marynarską, która jest jednym wielkim korkiem. Linie 189 i 401 w zupełności wystarczą między GM a Sasankami.

No to dać tylko 138 na Okęcie a 182 wogule zlikwidować. Ciekawe kiedy ZTM zrobi jakiś ruch w tej sprawie, bo przecież nie od dzisiaj wiadomo że 182 wozi muchy przeważnie.

R-11 Kleszczowa pisze:182 Wilanów - Ursus Niedźwiadek (10/15/10//15-20)
401 Wiatraczna - Okęcie przez Hynka

Maciek, spodobał mi się ten pomysł ale dzisiaj jak przebijałem się rano do Ciepłowni Wola przyszło mi do głowy cos bardziej radykalnego (pomijam tu kwestie Wilanowskiej):

189 - skracamy do Okęcia
401 - siłą rzeczy zamieniamy na 5xx
182 - puszczamy po trasie 301 ale przez 17 Stycznia

Czemu tak? Ano 189 jezdzi po Włochach przewaznie mocno puste i do tego tkwi w beznadziejnym korku na Dzwigowej. Na odcinku do Ryzowej do Dolinki jest jeszcze 401 (vel 5xx). Osamotnione 106 na pewno sobie na odcinku włochowskim poradzi.
W kazdym badz razie na pewno uzyska sie przynajmniej kilka brygad.
Obwód zasadniczo nienaruszony ale ewentualnie mozna jeszcze pomyslec zeby 189 dojezdzało do Zajezdni Kleszczowa.

mariow pisze:189 - skracamy do Okęcia

i w ten sposób likwidujemy obwód, straty czasu na przesiadkach spowodują, że lepiej będzie jechać przez centrum

Tm pisze:

mariow pisze:189 - skracamy do Okęcia

i w ten sposób likwidujemy obwód, straty czasu na przesiadkach spowodują, że lepiej będzie jechać przez centrum

Paradoksalnie i tak lepiej jechać przez centrum Kiedy jadę ze Służewia, Czerniakowa czy Ursynowa w godzinach popołudniowych naprawdę szybciej dojadę do domu przez Śródmieście niż przez obwód

Aczkolwiek prawdą jest, że 189 to obwód raczej nie do ruszenia.

mariow pisze:

R-11 Kleszczowa pisze:182 Wilanów - Ursus Niedźwiadek (10/15/10//15-20)
401 Wiatraczna - Okęcie przez Hynka

Maciek, spodobał mi się ten pomysł ale dzisiaj jak przebijałem się rano do Ciepłowni Wola przyszło mi do głowy cos bardziej radykalnego (pomijam tu kwestie Wilanowskiej):

189 - skracamy do Okęcia
401 - siłą rzeczy zamieniamy na 5xx
182 - puszczamy po trasie 301 ale przez 17 Stycznia

Czemu tak? Ano 189 jezdzi po Włochach przewaznie mocno puste i do tego tkwi w beznadziejnym korku na Dzwigowej. Na odcinku do Ryzowej do Dolinki jest jeszcze 401 (vel 5xx). Osamotnione 106 na pewno sobie na odcinku włochowskim poradzi.
W kazdym badz razie na pewno uzyska sie przynajmniej kilka brygad.
Obwód zasadniczo nienaruszony ale ewentualnie mozna jeszcze pomyslec zeby 189 dojezdzało do Zajezdni Kleszczowa.

106 sobie poradzi? No nie wiem, a na Lopuszańskiej to 189 wcale puste nie jeździ. Tej linii potrzeba wydłużenia, a nie skracania. Powninno jeździć tak jak kiedyś, na OSG tyle, że przez Człuchowską i zobaczysz jak się zapełnienie na Włochach zwiększy. Przecież na starej trasie na OSG 189 przy Ciepłowni Wola nie było puste. Wtedy można pokombinowac ze 149 bo nie byłoby sensu by się dublowało ze 189.

Lipa pisze:106 sobie poradzi? No nie wiem, a na Lopuszańskiej to 189 wcale puste nie jeździ. Tej linii potrzeba wydłużenia, a nie skracania. Powninno jeździć tak jak kiedyś, na OSG tyle, że przez Człuchowską i zobaczysz jak się zapełnienie na Włochach zwiększy. Przecież na starej trasie na OSG 189 przy Ciepłowni Wola nie było puste

Uprzedzałem że to radykalne!

Pewne jest to że obecna trasa 189 na Cm Wolski jest totalnie nieefektywna na odcinku zachodnim i jezeli chodzi o mówienie o oszczednosci brygad to ja raczej nazwałbym to marnotrawstwem. Albo ta linia wróci na os. Górczewska po to zeby odzyskac zapełnienie (przy okazji Jelonki po skróceniu 10 nie mają bezposredniego połaczenia ze Słuzewcem) albo zostanie skrócona zeby nie jechac Dzwigową.