WAWKOM

Frencher pisze:

inż. Glonojad pisze:732 nie ma jeszcze takiej mocnej częstotliwości, żeby nie można go było podkręcać. Chociaż dla ZTM 20/30/30 to ostatnio silna linia, więc...

Gdybyś wiedział, ile ZTM sobie liczy za linię 732, to byś zrozumiał, że każdy kurs, to są bardzo konkretne kwoty (nie małe kwoty). Dlatego lepiej dać teraz przeguby, niż napychać kieszeń ZTM-owi.

dostaniesz kilka kursów więcej od 1.02, dużo nie, ale zawsze coś. No i pojawi się 05/732

Dęboszczak pisze:dostaniesz kilka kursów więcej od 1.02, dużo nie, ale zawsze coś. No i pojawi się 05/732

A czy to będzie skutkować zwiększoną częstotliwością 120 przy obecnej koordynacji z 732, czy to może koniec koordynacji tych linii w niektórych momentach?

Krzysiek pisze:A czy to będzie skutkować zwiększoną częstotliwością 120

Mimo wszystko uważam, że mogłoby to być nieco za dużo dla tej linii, względem innych cięć, ale kto wie...

Piotrek pisze:

Krzysiek pisze:A czy to będzie skutkować zwiększoną częstotliwością 120

Mimo wszystko uważam, że mogłoby to być nieco za dużo dla tej linii, względem innych cięć, ale kto wie...

Szczególnie na północnym odcinku, dlatego się pytam.

Dęboszczak pisze: dostaniesz kilka kursów więcej od 1.02, dużo nie, ale zawsze coś. No i pojawi się 05/732

I to jest pomsł, bo ludzie rozdzielą się na dwie (mam nadzieję solówki), a nie jeden przegub, bo szkoda taboru, i nie chodzi tu o kasę jaką Marki płacą, wiem, że mało to nie jest i wiem jakie są stawki, ostatnio w "Wieściach z Ratusza" były podane po podwyżce, właśnie potrzeba zwiększenia częstotliwości, i linia na tym zyska, bo ludzie będą świadomie wybierali 732 a nie wsiadali w co popadnie (mówię o Bródnie i Targówku) a Marki przy tym zyskają częstszą linię. I to to chodzi, a nie o bezsensowne marnowanie przegubów. A argument, że Marki dużo płacą za tą linię jest nie powiem skąd wzięty. Amen.

Dęboszczak pisze:

Frencher pisze:Gdybyś wiedział, ile ZTM sobie liczy za linię 732, to byś zrozumiał, że każdy kurs, to są bardzo konkretne kwoty (nie małe kwoty). Dlatego lepiej dać teraz przeguby, niż napychać kieszeń ZTM-owi.

dostaniesz kilka kursów więcej od 1.02, dużo nie, ale zawsze coś. No i pojawi się 05/732

No to Ja już czekam jak UM Marki dostanie kolejny "miłosny" liścik od ZTM
Tylko żeby Burmistrz jak zobaczy kwotę za te parę kursów nie spadł z krzesła, bo się nam chłopowina potłucze, i kto będzie Markami rządził
No chyba że te dodatkowe kursy to taki prezent od ZTM-u (wiem, dobry dowcip )

[ Dodano: 2008-01-21, 23:04 ]

Krzysiek pisze:

Piotrek pisze: Mimo wszystko uważam, że mogłoby to być nieco za dużo dla tej linii, względem innych cięć, ale kto wie...

Szczególnie na północnym odcinku, dlatego się pytam.

Brygada 05/732 jest niezbędna dla istnienia tej linii. Obecny układ 3C+ 1D jest niewydolny, i powoduje opóźnienia odjazdów na krańcach. I nie da się z obecnych brygad linii 732 innego rozkładu ułożyć.

Bastian pisze:Od 1 lutego:

732 przez Bazyliańską

A skąd to wiesz
Z jednej strony jeżeli ta zmiana jest prawdą, to ZTM zrobił to, o czym Ja pisałem od samego początku istnienia tej linii. Z drugiej zaś strony jak rozumieć tę zmianę w kontekście uporu, z jakim bronił ZTM idei puszczenia jej przez Łabiszyńską i dalej TT.

Frencher pisze:A skąd to wiesz

Trzeba było czytać "Ogłoszenia" miesiąc temu

Frencher pisze:Z drugiej zaś strony jak rozumieć tę zmianę w kontekście uporu, z jakim bronił ZTM idei puszczenia jej przez Łabiszyńską i dalej TT.

Póki nie ma pomiarów, nie ma podstaw do takiej decyzji. Pomiary zostały zlecone, wykazały, co wykazały i stąd decyzja.

Moim zdaniem jeśli chodzi o 732 to dobre zmiany, Kościuszki czasami był przystankiem gdzie wysiadało najwięcej osób w Markach a w zasadzie na 95 % kursów autobus stawał. Jeśli chodzi o zmianę trasy to też na plus, nie będzie stania w korkach na Trasie Toruńskiej tylko na Wysockiego i korki będą mniejsze. Jedyny minus to przystanek Turmoncka, trochę ludzi jeździło tam na basen albo na uczelnię, ale od Łabiszyńskiej do Żernia dobrze wykorzystywany był przystanek Turmoncka w kierunku Żerania i to wszystko, dla jedego przystanku nie ma sensu 3 kilometrów trasy utrzymywać, zwłaszcza, że na nowej trasie na pewno będą wykorzystywane przystanki Bazyliańska i Kondratowicza w obu kierunkach. Zmianę oceniam jako dobrą.
Wycięto kawałek dotyczący usuniętej dyskusji. P.

Co do 732 - zgodze sie ze zmiana charakteru przystanku Kosciuszki, ale zmiana trasy nie do konca ma sens. Mowiac krotko w szczycie na Bazylianskiej/Wysockiego stoi sie tyle samo, co na Torunskiej. I nie wyssalem tego z palca, bo niejednokrotnie jezdzilem tymi trasami zarowno autobusem, jak i samochodem.
Ale dla mnie osobiscie ta zmiana jest o tyle wygodna, ze bede mial oprocz 145 jeszcze jedna linie, ktora bez krazenia po osiedlu zawiezie mnie spod domu na Zeran

Dokładnie. Zamiast podjeżdżać autobusem do św. Hieronima od Bródna (bo mam bliżej), to wolę wysiąść na Kondratowicza, bo przy św. Hieronima już zaczyna się korek...

rzeznik pisze: Mowiac krotko w szczycie na Bazylianskiej/Wysockiego stoi sie tyle samo, co na Torunskiej. I nie wyssalem tego z palca, bo niejednokrotnie jezdzilem tymi trasami zarowno autobusem, jak i samochodem.

A jak były pierwsze dni tych zamknięć pasów przed Grotem to o jechałem kilka razy o godzinie 10 na Żerań FSO z Bazyliańskiej - u celu byłem 10:30 - 10:35.

Teraz stoi się krócej, ale jak się krzyżują kierunki Bródno i Płudy + Choszczówka to się blokuje i można dłużej stać niż w dłuższym korku na Trasie Toruńskiej.

Linia 732 ma dowozić w najszybszy sposób do tramwaju. Zastanawiam się, czy taka korekta nie "zassie" pasażerów z 527 i 120. Z Bródna rano można się najszybciej wydostać tramwajem.

Dęboszczak pisze:Linia 732 ma dowozić w najszybszy sposób do tramwaju. Zastanawiam się, czy taka korekta nie "zassie" pasażerów z 527 i 120. Z Bródna rano można się najszybciej wydostać tramwajem.

Myśle, że nie bo z Urzędu na Targówku do np. Arkadii szybciej dojedzie się 527 niż 732 + 1 albo 2, to samo z 120 ludzie nie przesiądą się na 732 i ćwiartkę tylko pojadą 120, ale to moje zdanie, jak będzie zobaczymy. Poza tym myśle, że jeśli nie traci się na pokonanie tego samego odcinka dużo czasu to dla ludzi większe znaczenie ma wygoda podróży i brak przesiadek.

Dęboszczak pisze:Linia 732 ma dowozić w najszybszy sposób do tramwaju. Zastanawiam się, czy taka korekta nie "zassie" pasażerów z 527 i 120. Z Bródna rano można się najszybciej wydostać tramwajem.

Ta zmiana ma jeden podstawowy plus - wywala 732 z tego błędnego odcinka, na którym jaka linia w historii nie jeździła, tak żadna na nadmiar pasażerów nie narzekała. Nawet obecne 132 na nadmiar pasażerów nie narzeka.

[ Dodano: 2008-01-23, 23:06 ]

rzeznik pisze:Co do 732 - zgodze sie ze zmiana charakteru przystanku Kosciuszki, ale zmiana trasy nie do konca ma sens. Mowiac krotko w szczycie na Bazylianskiej/Wysockiego stoi sie tyle samo, co na Torunskiej. I nie wyssalem tego z palca, bo niejednokrotnie jezdzilem tymi trasami zarowno autobusem, jak i samochodem.

Lepiej żaby autobus jechał te 5 minut dłużej, ale żaby dowoził do jakichś cywilizowanych miejsc, i jeździł przez centrum Bródna.
Bo ta filozofia (przez niektórych wyznawana) że po każdej ulicy musi jeździć jakiś autobus prowadzi do absurdów (patrz: obecna powalająca frekwencja w 132/732 na odcinku od Łabiszyńskiej do Żarania).

Wycięto kawałek dotyczący usuniętej dyskusji.