WAWKOM

reserved pisze:

fik pisze:substytuowałoby

Coście tak się tej 'substytucji' uwzięli?

W słowniku znajdziesz znaczenie tego trudnego słowa.

fik pisze:

reserved pisze: Jeśli mówimy o relacjach Służewiec - Rakowiec to chyba powszechnie wiadome są korki na Marynarskiej.

I dlatego powszechnie wiadome jest wszystkim (z wyjątkiem chruścika i dzidka), jak należy skierować 136

Powtórzę kolejny raz, że dwie częste linie z Ursynowa na Ochotę to dużo za dużo dlatego jeśli mam wybierać z 136 i 186 to ta druga ma zdecydowanie bardziej atrakcyjną trasę umożliwiając bezpośrednie połączenie z wieloma miejscami. Jazda z Bielan na Rakowiec metrem poza szczytem czy w weekendy jest zdecydowanie mniej korzystna niż 186. Już pomijam puste 136 jadące Górczewską i Płocką na Młynów Do tego przeguby na 136 byłyby jednym wielkim marnotrawstwem na Ursynowie.

186 tak jeździ z Ursynowa jak 175 ze Szczęśliwic.

Z Ursynowa wystarczy 504. Więc relacje jakie zapewnia 186 są bardziej atrakcyjne od tych zapewnianych przez 136.

dzidek pisze:to ta druga ma zdecydowanie bardziej atrakcyjną trasę

No to przecież mówimy o skierowaniu 136 trasą 186.

dzidek pisze:że dwie częste linie z Ursynowa na Ochotę to dużo za dużo

Aha. A dużo za dużo to nie jest SZEŚĆ linii z Bemowa na Ochotę? SIEDEM z Bielan? SZEŚĆ z Targówka?

Rano już o 6:30 widzę na 306 tłumy w kierunku Wyczółek z Ursynowa i jeszcze zawieszają! Mogliby przynajmniej dać jazdę tylko w szczycie. 148 nie dość że wozi swoich wielu pasażerów na Poleczki, to jeszcze weźmie na siebie całą pocztę. Po prostu genialnie!
W tym roku 17 Stycznia będzie przebudowywana z budową nowego wiaduktu równoległego do Marynarskiej. Więc tak czy inaczej Wirażowa może pożegnać się z 306 na dłużej.
Ktoś z was pisał, że obok DHL jeździ 165. Obok też jeździ 148 i lokalizacja przystanków obu linii nie robi różnicy.
Jednym zdaniem: Trzeba na 148 zrobić korektę trasy przez Wyczółki i DHL (tu wariantem)

Domino2001 pisze:Jednym zdaniem: Trzeba na 148 zrobić korektę trasy przez Wyczółki i DHL (tu wariantem)

Litości. Śmiać mi się chcę na takie "postulaty".
Co, kilkanaście osób nie może sobie podejść 50 m? W ogóle obecne podjazdy pod DHL realizowane przez 306 to chory pomysł.

Domino2001 pisze:Rano już o 6:30 widzę na 306 tłumy w kierunku Wyczółek z Ursynowa

W ciągu dnia może się uzbiera z pięć kursów, w których jest w miarę zadowalająca frekwencja.

Emdegger pisze: Gratulacje zwłaszcza za 101. Linia niewyobrażalnie zła, nie wiadomo po co, dla kogo, słabiutko wykorzystana na Pradze. Mam nadzieję, że jakaś korekta powakacyjnych rozkładów na Ludnej pozwoli pogrzebać tego trupa.

Ten trup, przynajmniej w szczycie jeździ pełny. Na końcowych odcinkach trasy, od Wileńskiego do Hallera jest pustawo, ale wszędzie indziej brakuje siedzących. Rozumiem zrobić z tego 3XX ale zupełnie wywalić - bezsens. Szczególnie, ze nie ma sensownej alternatywy.

Ja bym wolał zawiesić 155, niż 101.

Bastian pisze:niż 101.

A może 101 nie wróci już tam i 301 101?

A ja się spytam powtarzając moje domysły z wcześniejszych stron tego tematu. Czy 517 będzie cięte?

Szeregowy_Równoległy pisze:Ten trup, przynajmniej w szczycie jeździ pełny. Na końcowych odcinkach trasy, od Wileńskiego do Hallera jest pustawo, ale wszędzie indziej brakuje siedzących. Rozumiem zrobić z tego 3XX ale zupełnie wywalić - bezsens. Szczególnie, ze nie ma sensownej alternatywy.

Niestety jakoś nie udało mi się zaobserwować w godz szczytu pełnego 101 w okolicach Stadionu Narodowego zarówno na moście jak i na Zielenieckiej. Na moście w obydwu kierunkach zapełnienie na poziomie zajętych kilku miejsc siedzących. Od/do Ronda Waszyngtona na Pragę trochę lepiej, ale żeby to były pełne autobusy to nie powiem - ani razu nie było mi dane ujrzeć takiego widoku.

Wieść gminna niesie, że 306 ma nie być zawieszona

person pisze:Wieść gminna niesie, że 306 ma nie być zawieszona

Mam wielką nadzieję, że jednak zmienią decyzję o zawieszeniu ...
Sam często korzystam z tej linii i frekwencja na Ursynowie
jest całkiem niezła, nie wiem na jakiej podstawie ma być zawieszona.

Pozdrówka

Kabaciany