WAWKOM

Jeżdżą i to wg spisu TWB w niemałej ilości aż 31 sztuk Ale ten spis mógł być długo nie aktualizowany.

reserved pisze:

komunikacja pisze:Bo to jest linia nad jezioro, dla plażowiczów!

Która? Nocna linia? Wszystkie linie tam są dla plażowiczów? Nie wiem kompletnie do czego się odnosisz.

Jemu chodziło o komercyjną linię (choć na zlecenie UM Toruń) 106 na trasie: Pl. Teatralny - Kamionki Jezioro. Ciekawa jest też pracownicza linia komercyjna 105 do (PSSE Apator) Ostaszewa. W Toruniu w celu dowozu i odwozu pracowników ma wiele wariantów tras i krańców.
PS. Po jednej brygadzie w DP na linii tramwajowej 2, 3, 4 jeżdżą składy 2-wagonowe.

No i Ostróda raz jeszcze. Całkowicie zmienia się rozkład jazdy na większości linii jest prawie 5 godzin przerwy między kursami. Jelcze też już nie najlepiej 3 z 4 peerek to szrot jakich mało. Jednak jeśli myślicie że ŻOE sprzeda wam coś z tego to jesteście w błędzie. Boją się że żeby ktoś zobaczył czym ludzi wożą. Jednak jest szansa że jak pójdziecie do nich na bazę do dadzą lub odsprzedadzą jakieś tam szczegóły z kasowanych wozów jak laminaty, zderzaki czy skajowe siedzenia.

Link do nowego rozkładu:
http://ostrodaonline.pl/informacje/2673 ... skiej.html

person pisze:Dziwne, że jeszcze nikt nie odnotował otwarcia nowej trasy tramwajowej na Franowo w Poznaniu:
http://www.mpk.poznan.pl/aktualnosci/20 ... ie-otwarta
i przedłużenia nań 16-tki
http://www.mpk.poznan.pl/aktualnosci/20 ... na-franowo

Fajnie, Poznaniacy zrobili sobie bezkolizyjną tunelową trasę…

Do centrum handlowego i zajezdni na jedną linię co 15 minut.

16-tka normalnie jeździ na Os. Sobieskiego i ma wyższą częstotliwość. Jeśli mnie pamięć nie myli, to na Franowo miała też jeździć 11-tka (na pewno miały być dwie linie), która - z powodu kolejnego etapu przedłużenia PST - jest obecnie zawieszona.


Ech, usunąłem swoją wiadomość, bo uznałem, że nie do końca pasowała do tematu, ale i tak już ktoś zdążył odpowiedzieć

Nie wiem, czy jest co odnotowywać. Jedna, marna 16, którą wywalili i tak z PST. Trasa franowska - bardzo fajnie, że w tunelu - tylko co z tego, jak przesiadki są beznadziejne, a na wspaniałym krańcu "Franowo" mają kończyć dwie linie autobusowe (chyba 53 i 54), które żeby dojechać do celu... i tak będą musiały się wrócić i zahaczyć o wcześniejszy przystanek tramwaju w tunelu. Os. Lecha/Czecha/Rusa, albo po prosu Rataje to idealny przykład beznadziejności komunikacji - dwadzieścia linii autobusowych znikąd donikąd, każda inna ulicą, jedna na przegubach, druga na 8-metrowcach, jeżdżących jednokierunkowo niezależnie od siebie. Tam to wszystko powinni skasować i zacząć planować od nowa - uwaga, "reforma" którą mają wprowadzić nie zakłada niczego ciekawego.
Jedyne, co się przyda, to zajezdnia. Ale to tylko moje zdanie.

Na Franowo docelowo 1, 16 i 18. Projekt zmian na Ratajach (po poprawkach, np wywalenie w kosmos A)

Dantte pisze:Jedyne, co się przyda, to zajezdnia.

Tu też zdania są podzielone - wciąż wszystkie poznańskie zajezdnie będą na południu, chociaż największe potoki generuje PeSTka...

To prawda, szkoda, że nie zbudowali tej zajezdni na Trójpolu.

Dantte pisze:idealny przykład beznadziejności komunikacji - dwadzieścia linii autobusowych znikąd donikąd, każda inna ulicą, jedna na przegubach, druga na 8-metrowcach, jeżdżących jednokierunkowo niezależnie od siebie

A tam autobusowe – właśnie wróciłem z Poznania, i nawet komunikacja tramwajowa jest tam okropna. Miliardy linii, jeżdżących zewsząd dowsząd, z beznadziejną częstotliwością 15 minut. Nawet w szczycie. Tramwaje jeżdżą stadami, a nawet jak nie, to i tak między liniami nie ma żadnej koordynacji – czasem potrafią podjechać 3 tramwaje co 2 minuty, a przez następne 10 minut nie przyjeżdża nic.

Na ale na pocieszenie, są tam też dobre rozwiązania – PST, trasa tramwajowa na górnym tarasie Rataj poprowadzona pozaulicznie, przerywanie ciągłości dla ruchu samochodowego ciągu komunikacyjnego na Moście Dworcowym i Fredry, żeby zapobiec używaniu go przez kierowców jako ciągu tranzytowego, czy pas do lewoskrętu poprowadzony po lewej stronie torowiska tramwajowego.

Vilén pisze:Miliardy linii, jeżdżących zewsząd dowsząd, z beznadziejną częstotliwością 15 minut. Nawet w szczycie. Tramwaje jeżdżą stadami, a nawet jak nie, to i tak między liniami nie ma żadnej koordynacji – czasem potrafią podjechać 3 tramwaje co 2 minuty, a przez następne 10 minut nie przyjeżdża nic.

Pojedź do Krakowa, tam to dopiero jest beznadzieja z tramwajami

Vilén pisze:z beznadziejną częstotliwością 15 minut

To akurat wada wakacji.

Vilén pisze:Nawet w szczycie

U nich linie tramwajowe kursują w szczycie tak samo, jak i poza nim. Co jest IMO dobrym rozwiązaniem.

Vilén pisze:to i tak między liniami nie ma żadnej koordynacji – czasem potrafią podjechać 3 tramwaje co 2 minuty, a przez następne 10 minut nie przyjeżdża nic.

Tak, to akurat wada, dość zauważalna.
Warto też wspomnieć, że tramwaje mają bardzo napięty rozkład, a motorniczym się raczej nigdy nie spieszy - zawsze, kiedy tam jestem, przyjeżdżają poopóźniane.

Vilén pisze:PST

Potencjał PST jest, i to duży, ale nie wiem czy zauważyłeś, jak tramwaj wlecze się przy wjeździe (przed budową nowo-PST też tak było) i ile minut czeka na Moście Teatralnym, żeby na PST wjechać (w szczycie, nie w wakacje potrafi to zakorkować całe skrzyżowanie przy Teatralce), mimo, jak sam piszesz, przerywania ciągłości dla ruchu samochodowego.
A zresztą;

Wolfchen pisze:Pojedź do Krakowa, tam to dopiero jest beznadzieja z tramwajami

Poznań ma IMHO najlepszą komunikację tramwajową jak na miasto nie-stolicę (Kraków to żenada, Gdańsk raczej też, Wrocław ciężko mi ocenić).

Wolfchen pisze:Pojedź do Krakowa, tam to dopiero jest beznadzieja z tramwajami

Nie no, chyba tam nie jest aż t…



Wierzę ci.

Dantte pisze:Warto też wspomnieć, że tramwaje mają bardzo napięty rozkład, a motorniczym się raczej nigdy nie spieszy - zawsze, kiedy tam jestem, przyjeżdżają poopóźniane.

Też zauważyłem.

Potencjał PST jest, i to duży, ale nie wiem czy zauważyłeś, jak tramwaj wlecze się przy wjeździe (przed budową nowo-PST też tak było)

Nie zauważyłem, na razie wjazd zamknęli… no ale o tym słyszałem.

Całe szczęście, że budują przedłużenie do Dworca Zachodniego, przynajmniej będzie można z PST przed wyjazdem wcześniej uciec .

Poznań ma IMHO najlepszą komunikację tramwajową jak na miasto nie-stolicę

No nie wiem, już tramwaje łódzkie, mimo linii co 20 minut i zewsządo-dowsządności udającej układ przesiadkowy, już mi się bardziej podobały.

Vilén pisze:Całe szczęście, że budują przedłużenie do Dworca Zachodniego, przynajmniej będzie można z PST przed wyjazdem wcześniej uciec .

Chociaż nie cichną głosy "Po co komu nowa linia obok starej".
A jeśli chodzi o Łódź... No, jestem łodziofobem

Jak wyglada komunikacja w Wilnie? Ile kosztuja bilety i czy warto je kupowac, czy tez mozna miasto zwiedzac na piechotkę?

http://www.vilniausviesasistransportas. ... ainos.html

Co kto lubi - dzienny na prądojeby i autobusy 13 litów, 72h 23 lity, 240h 46 litów.