WAWKOM

Z pewnością pojawiły się niedawno ulotki nt. Strategii Transportowej i eventów z tym związanych.
Wczoraj żona była z dzieckiem na prezentacji, dostali breloczek z Panem Bilecikiem jakieś nalepki, no i broszurę, której jeszcze przeczytać nie zdążyłem.

Co ciekawe, promowana od wielu dni strona http://www.um.warszawa.pl/strategiatransportowa/ dopiero dzisiaj zaczęła działać.

Moim zdaniem wycinanie 16 z Żerania na stałe jest bez sensu, jeśli 510 i tak ma iść do uwalenia, poza tym skoro miasto zachęca do przesiadania się do komunikacji (szczególnie szynowej) to oferta tramwajowa z Żerania nie może się pogorszyć względem ilości linii...
A czy nie możnaby skoordynować rozkładów 16 i 18 docelowo

ZaciszaniN pisze:

zeus pisze:Zapewne 734 weźmie Stalowa z przegubem w DSk

Raczej w to powątpiewam, ale zobaczymy.
[/color

Przepraszam, ale skąd ty to możesz wiedzieć?, oczywiste że 734 ds przegubowe.

Dęboszczak pisze:Przepraszam, ale skąd ty to możesz wiedzieć?, oczywiste że 734 ds przegubowe.

A poza tym będą jakieś ciekawostki obsługowe jak w zeszłym roku?

zeus pisze:poza tym skoro miasto zachęca do przesiadania się do komunikacji (szczególnie szynowej) to oferta tramwajowa z Żerania nie może się pogorszyć względem ilości linii...

Bo co? Strategia rozwoju zintegrowanego systemu transportowego nie podaje jako parametru jakości systemu wielkości "liczba tarczek przystankowych"!

[ Dodano: |23 Cze 2010|, 2010 22:51 ]
Tymczasem, wygląda na to, że Bemowo dostanie po pupie - ani 24, ani 13 nie będzie silne. Będzie co prawda proteza, ale kompletnie nieprzydatna, bo bez przesiadki z trasy W-Z w postaci linii 78, po trasie zeszłorocznej 71 do Zawiszy i dalej jak 8. Ten brak przesiadki spowoduje, że nie tylko nie będzie to dobre zastępstwo 23, ale także byle jakie zastępstwo 8 dla Jelonek i Woli. Tym niemniej, liczba wozów na odcinku będzie "cacy", a że węzły niedostosowane... a co kogo obchodzą jakieś węzły?

Najważniejsze są jak widać muchy na skręcie przy Teatrze Powszechnym. Waszyngtona nieważna, a Bemowo ma się przesiąść do autobusów, co wygląda na skutecznie realizowany plan miasta - najpierw porżnięcie 23, potem Deotymy, teraz 23 ukatrupione i zaczyna się podkopywanie 24. Ślicznie! Brawo! Z pewnością przy takim podejściu uda się kogoś przekonać do przesiadki na tramwaj na Powstańców Śląskich...

No i likwidacja, pardon, zawieszenie 16 ma dodatkową wadę - w al. Jana Pawła II może być bardzo nieciekawie w międzyszczycie - już teraz jest średnio, a ten ruch w wakacje nie zmaleje, bo jakim niby prawem. Powinno się przyjąć częstotliwość co 6 na 17 oraz 33 pomiędzy szczytami (wystarczy).

Pamiętam uruchomienie 16... Było to "pocieszenie" za skrócenie 723 do Żerania, i pierwsze kroki do obecnej polityki transportowej miasta - czyli poprawienie oferty tramwajowej z Żerania. Kilka lat później uruchomiono 516 i ZTM na swojej stronie głośno obwieszczał że ta linia będzie dowozówką właśnie do 16 (chyba nawet nieprzypadkowo wybrano właśnie taki numer linii).

Teraz ma zostać 18 z bardzo dobrą częstotliwością - fajnie. Rzeczywiście częstotliwość fenomenalna. Tylko spora większość osób i tak wybierze metro np w dojeździe do centrum śpiesząc się np. do pracy, a 18 to raczej będzie traktowana jako "podjedzie, a dzisiaj mam więcej czasu to podjadę" (przynajmniej na odcinku Cetrum - Żerań)

Tak to wygląda z punktu zwykłego pasażera

zeus pisze:Tylko spora większość osób i tak wybierze metro np w dojeździe do centrum śpiesząc się np. do pracy

Jeśli ktoś jedzie do centrum, pojedzie bezpośrednio 18 albo raczej autobusem do <M>Marymont. Jeśli ktoś jedzie dalej na południe, skorzysta np. z dojazdu do Ratusza.

Komunikacja jedzie na wakacje

Wakacje oznaczają nie tylko mniejsze korki i mniej samo-chodów na ulicach. W trakcie sezonu urlopowego znacznie mniej pasażerów korzysta również z transportu zbiorowego. Dlatego Zarząd Trans-portu Miejskiego, jak co roku w wakacje, wprowadza zmiany w funkcjonowaniu komunikacji miejskiej.

Zmiany obejmą zarówno tramwaje, autobusy, jak i metro. Bez zmian będzie funkcjonowała jedynie Szybka Kolej Miejska.

Tramwaje

Od 1 lipca wydłużona zostanie trasa linii 13. Tramwaj, który obecnie kończy trasę na pętli Koło będzie dojeżdżał do Nowego Bemowa. Ponadto, w godzinach szczytu, linia będzie kursowała częściej. Druga pozytywna zmiana to uruchomienie linii 78, która będzie kursowała na trasie:
NOWE BEMOWO – Powstańców Śląskich – Obozowa – Wolska – Skierniewicka – Kasprzaka – Towarowa – Al. Jerozolimskie – al. Ziele-niecka – Grochowska – WIATRACZNA.

Tramwaj będzie jeździł z częstotliwością 10 minut w godzinach szczytu, 15 minut poza szczytem oraz 20 minut w dni świąteczne. W związku z uruchomieniem linii, zostanie zmniejszona częstotliwość kursowania linii 24.
Zawieszone zostanie kursowa-nie linii: 8, 16, 23, 41 i 46. Pozostałe linie tramwajowe będą kursowały według zmienionych rozkładów jazdy.
Zawieszenie linii 23 jest związane z zaplanowanym przez Tramwaje Warszawskie remontem torowiska na ul. Stalowej. Roboty będą prowadzone w okresie 19 lipca – 31 sierpnia ale linia zostanie zawieszona już od początku lipca. Pasażerowie, do momentu rozpoczęcia prac, będą jednak mogli korzystać z linii tramwajowej 73, która będzie kursowała na trasie: CZYNSZOWA – Targowa – DW.WSCHODNI. Po rozpoczęciu remontu, kursować tam będzie zastępcza linia autobusowa.

Autobusy

28 czerwca zawieszone zostaną linie: 101, 197, 304, 315, 394, E-2, E-5 i Z-5. Zawieszone zostaną również tzw. kursy szkolne. W rozkładach jazdy oznaczone są jako kursy tylko w dni nauki szkolnej. Ponadto, w okresie wakacyjnym nie będzie kursów linii: 114, 120, 211, 521, 702, które w rozkładach jazdy oznaczone są literką „f”. Część linii autobusowych będzie kursowała według specjalnych, wakacyjnych rozkładów jazdy.

Metro

Od 1 lipca nieco zmniejszona zostanie częstotliwość kursowania podziemnej kolejki w godzinach szczytu. Pociągi będą wjeżdżały na stacje nie co 2 min. 50 sek. jak obecnie, ale co 3,5 minuty.

Źródło: newsletter iztm

tja super uzasadnienie, że w związku z uruchomieniem 78 zmniejszy się częstotliwość 24 (przy zawieszeniu 8). ciekawe co na to ciąg Waszyngtona i Grochowskiej

Na Grochowskiej zachodniej dramatu nie ma, zwłaszcza nie w 8. A tymczasem to ten właśnie fragment jest jak jajko traktowany - większość pozostałych ciągów dostała po tyłku, w tym wyjątkowo mocno trasa W-Z.

To "zwiększenie częstotliwości" 13 w szczycie to częstotliwość 5-5-10, bo nawet na normalne 5 ZTM nie wystarczyło wyobraźni. No, ale jest przecież 78...

Czy już pisałem, że ta "pozytywna zmiana" czyli uruchomienie 78 nie będzie miała możliwości przesiadki z linią 26, dzięki czemu ani dobrze nie zastąpi 8, ani 23, ani 24 dobrze nie uzupełni? Jeśli tak, to i tak warto to powtórzyć.

KPINA.

521 co 20 minut? To nie mozna było się pokusić o rozkład specjalny czyt. wakacyjny?

A co z E-4 i E-8?

was pisze: 78, która będzie kursowała na trasie:
NOWE BEMOWO – Powstańców Śląskich – Obozowa – Wolska – Skierniewicka – Kasprzaka – Towarowa – Al. Jerozolimskie – al. Ziele-niecka – Grochowska – WIATRACZNA.

Zaraz. Obozowa-Wolska-Skierniewicka? To gdzie będą przystanki? Młynarska i od razu Rogalińska?
Jakieś uzasadnienie dla takiej linii bym prosił...

hmm... a Skierniewicka nie miała być przypadkiem zamknięta...

Ale jednak nie od początku lipca.