WAWKOM

Dziś jechałem nowym Man-em.
Jak to jest że w solarisach przez 2 lata nie udało się w pełni uruchomić "Knapika", a w MAN-ach działa od pierwszego dnia?
Wszystko super, tylko....
Pótorak przy pierwszych drzwiach, mniej miejsca w drugim 4 miejscowym rzędzie siedzeń od strony drzwi w porównaniu do ITS-u i Gdańszczaków.
I te głośne wycie po każdym wciśnięciu "gorącego guzika" i przycisku "stop". W MAN-ach ITS-u też jest taki sygnał dźwiękowy ale jest on nieco krótszy i cichszy, a w tych nowych na każdym prawie przystanku wył bo ktoś ciągle wciska że aż mnie zaczęło powoli drażnić i denerwować a byłem przy drugich drzwiach. Kierowce to chyba szlak jasny na miejscu musiał trafiać.
Tylko czemu w przedniej części są na suficie dwa LCD, a za przegubem tylko jeden. Obydwie części są do siebie zbliżone długością. Ale na żadnym LCD nie było wibracji ani zakłóceń jak w solarisie. Może konstrukcja przegubowca tak ma?
Dźwięk silnika wymaga przyzwyczajenia.

fluger pisze:Ale na żadnym LCD nie było wibracji ani zakłóceń jak w solarisie

W Solarisach Mobilisu. To zmienia postać rzeczy.

fluger pisze:I te głośne wycie po każdym wciśnięciu "gorącego guzika" i przycisku "stop". W MAN-ach ITS-u też jest taki sygnał dźwiękowy ale jest on nieco krótszy i cichszy, a w tych nowych na każdym prawie przystanku wył bo ktoś ciągle wciska że aż mnie zaczęło powoli drażnić i denerwować a byłem przy drugich drzwiach. Kierowce to chyba szlak jasny na miejscu musiał trafiać.

Na początku też był taki głośny, dopiero z czasem zaczęto go przyciszać. Generalnie zauważyłem, że nowe MANy są głośniejsze od Solarisów i nie chodzi mi tu o pracę silnika, ale o głośne zapowiedzi głosowe (naprawdę są trochę za głośne, ale obawiam się, że jak zaczną je przyciszać, to zamilkną zupełnie). No i oczywiście, ten przycisk Stop ciągle wciskany i brzęczyk - to wszystko sprawia, że kierowcy nie będą wspominać tego wozu dobrze, przynajmniej na początku. No i średnio sprawdza się w tłoku na linii 190, jak każdy MAN - wąskie przejścia pomiędzy fotelami i fotokomórka, która pewnie niedługo będzie wyłączona. Tam lepiej by się sprawdzały Solarisy, bo są nieco przestronniejsze. Na plus - duża liczba poręczy, jak to w Lion'sach, no i sporo miejsc dostępnych z poziomu podłogi.

Brzęczyków niebawem będziecie słyszeć coraz mniej, aczkolwiek zauważyłem a nawet sprawdziłem że ten system zapowiedzi jest Mądry do tego stopnia że w czasie dnia ma normalną głośność zaś w godzinach wieczornych się przycisza

Jak kto woli z tymi siedzeniami, są one szersze więc masz luźniej jakby nie patrzeć - Na zachodzie nie jeździ się jak bydło w takim tłoku co prezentują nasze warunki

[ Dodano: |2 Lis 2010|, 2010 19:36 ]
http://www.tvnwarszawa.pl/-1,1680597,0, ... omosc.html

To dlatego w piątek zamykał drzwi 2-3 razy.... Jechałem w 3406 i pierwszego dnia o godzinie 9:10 knapik mówił tylko z ostatniego głośnika na tyle!!!!

Wieczorem widziałem nowego MAN-a na linii 162 trzy przystanki za pętla autobusowa i na przednim wyświetlaczu pokazywało "26 min. do odjazdu".

fluger pisze:Wieczorem widziałem nowego MAN-a na linii 162 trzy przystanki za pętla autobusowa i na przednim wyświetlaczu pokazywało "26 min. do odjazdu".

To samo było ostatnio na 190. Jak stanął na światłach przy Trockiej to nagle pokazało się "Do odjazdu 15min"

Chyba powinni trochę dopracować wyświetlacze... Niestety 3400 dziś na x/175 już na wszystkich wyświetlaczach widziałem ciemność Kierowca postawił sobie w starym dobrym stylu deski i hulał W jakimś też dzisiaj na 190 widziałem że raz gaśnie raz się zapala, i znowu deski poszły w ruch

Drivter1234 pisze:Chyba powinni trochę dopracować wyświetlacze... Niestety 3400 dziś na x/175 już na wszystkich wyświetlaczach widziałem ciemność

k16h25 biedny meczyl sie ze sterownikiem, ale wieczorem k21 z zewnatrz mial juz dobrze ustawiony wyswietlacz ogolnie strasznie wku*wia pisk przy kabinie kierowcy, jak ktos nacisnie guzik stop. poza tym CUDO

W ogóle ciekawa rzecz. Dzisiaj koło 22 na 175 przyuważyłem, że jak podjechał (któryś z Manów oczywiście) na przystanek i otworzył drzwi to zewnętrzne wyświetlacze mocno się przyciemniły, jak zamknął to z powrotem się rozjaśniły. jakby coś nie tak z elektryką.

A te MANy to w ogóle mają automaty biletowe? Wczoraj specjalnie przyjrzałem się sztuce na 175 od lewej strony i jakoś mi się w oczy nie rzucił.

Jeszcze nie.

A ja gratuluję, że na wyświetlaczu z tyłu numer linii jest po prawej stronie, na prawo od nazwy krańca.
Wygląda to SUPER EKSTRA.

BJ pisze:A ja gratuluję, że na wyświetlaczu z tyłu numer linii jest po prawej stronie, na prawo od nazwy krańca.
Wygląda to SUPER EKSTRA.

Wygląda to dziwacznie, ale jak się dłużej przyjrzeć, to jednak jest logiczne. Wszak to właśnie prawa strona autobusu jest bliżej, gdy idziesz doń od tyłu

Ale standardem jest numer po lewej a kierunek po prawej.