Zmiany obsługowe - listopad 2012

[pawcio]

Znajać życie ta zgoda nigdy nie zostanie wydana, bo twierdzą, że zbyt niebezpieczne tam jest zawracanie bo jest delikatnym mijaniem się z prawdą...

W pełnie się z Tobą zgadzam. Tylko co z tego?

[alojz]

Ja nie jestem w stanie nic zrobić. A obiektywnie rzecz ujmując, to nie liczyłbym na zmianę sytuacji do czasu wydania zgody przez inżyniera ruchu na zawracanie 196 przy stacji.

Znajać życie ta zgoda nigdy nie zostanie wydana, bo twierdzą, że zbyt niebezpieczne tam jest zawracanie bo jest delikatnym mijaniem się z prawdą...

Grodzio tam teraz planowo zawraca i nie narzeka.

[pawcio]

Ząbczany Grodzio może nie musi się przejmować naszym IR. Bo od strony realnej organizacji ruchu zawrotka taka zakazana nie jest.

[Pawel_]

Bo od strony realnej organizacji ruchu zawrotka taka zakazana nie jest.

A tam nie ma powierzchni wyłączonej z ruchu?

[pawcio]

Jest. Ale ją wszakże można objechać.

[MichalJ]

Na jakiej podstawie prawnej autobusy jeżdżące dla ZTM mają przez inż. wprowadzane zakazy jazdy w sposób dopuszczony dla innych użytkowników drogi?

[Pawel_]

Jest. Ale ją wszakże można objechać.

Jeśli Zumi mówi prawdę, to w jaki sposób busy z Ząbek legalnie tam zawracają?

[Aleksander2560]

W pełnie się z Tobą zgadzam. Tylko co z tego?

To z tego, że gdyby poszedł ktoś po rozum do głowy, czyli rzeczony IR, ułatwiłoby to pracę na linii 196... zaproszę Pana IR na linię i niech kręci 32 koła w te i z powrotem przez prawie 10h pracy... ciekawe kiedy mu się odechce i zakręci w głowie...

Gdyby ta zawrotka była możliwa, a pomiary były rzetelne to linia zakónczyła by kursowanie o 21 i nie musiałby istnieć te zmiany kierunku co kilka okrążeń...

Ząbczany Grodzio może nie musi się przejmować naszym IR. Bo od strony realnej organizacji ruchu zawrotka taka zakazana nie jest.

To dlaczego ZTM/MZA nie może tam zawracać na nieZTMowy PKS na linii ząbczanej może? Tabor całkiem podobny bo często tam Scanie widać... zatem o co tu chodzi? Kto znowu wydał idiotyczne zalecenia zza biurka?

[pawcio]

Gdyby ta zawrotka była możliwa, a pomiary były rzetelne to linia zakónczyła by kursowanie o 21 i nie musiałby istnieć te zmiany kierunku co kilka okrążeń...

Kursowanie po 21 to nie kwestia zapełnienia, a kwestia oferty.

[Aleksander2560]

Gdyby ta zawrotka była możliwa, a pomiary były rzetelne to linia zakónczyła by kursowanie o 21 i nie musiałby istnieć te zmiany kierunku co kilka okrążeń...

Kursowanie po 21 to nie kwestia zapełnienia, a kwestia oferty.

Oferty? Hmm, możesz troszke jaśniej? Oferta po 21 dla tej linii wg mnie jest dość prymitywna, autobus jeździ na pusto...

[pawcio]

Mylisz ofertę z jej wykorzystaniem.

[bartoni722]

Genialny przykład: Większość tramwajów w DS.

[Piotrekbe]

A czy wiadomo na jakie linie wejdą Mercedesy

z tego co obiło mi się o uszy to m.in 116 i 131

może nie do tematu ale od stycznia its schodzi z 10 brygad solo

Na początki listopada było pismo z infoamacją, że R2 otrzyma do obsługi linie 116 i 131.

Natomiast co do schodzenie z planu solo to nie its, a mobilis ma pomału sie eksmitować. Chodzi o to, żeby ludzie za bardzo nie odczuli zejścia ajentów ze 100 brygad. Taka informacja padła na spotkaniu zarządu MZA w czwartek. Według słów, które padły MZA ma przejąć jakąś część brygad po ajentach (mówiono o około 20 brygadach). Na ile to będzie prawdą to się okaże, bo wszystko sie szybko zmienia.

[pawcio]

Natomiast co do schodzenie z planu solo to nie its, a mobilis ma pomału sie eksmitować. Chodzi o to, żeby ludzie za bardzo nie odczuli zejścia ajentów ze 100 brygad. Taka informacja padła na spotkaniu zarządu MZA w czwartek.

Ciekawe, co ma do tego MZA. Bardzo ciekawe.

Na początki listopada było pismo z infoamacją, że R2 otrzyma do obsługi linie 116 i 131.

Dziwniej, coraz dziwniej. Że niby centrala MZA miałaby wytwarzać legendy?

Według słów, które padły MZA ma przejąć jakąś część brygad po ajentach (mówiono o około 20 brygadach). Na ile to będzie prawdą to się okaże, bo wszystko sie szybko zmienia.

Coś na pewno. A liczby się zmieniają i na ostateczne decyzje trzeba będzie poczekać pewnie do wiosny.

[Aleksander2560]

Mylisz ofertę z jej wykorzystaniem.

Zatem postuluję o zmianę tejże oferty bowiem zakłada ona jakiejś mega wybujałe wykorzystanie...bardziej obciążone bywa 153 czy 215...

[ Dodano: |18 Lis 2012|, 2012 00:24 ]

z tego co obiło mi się o uszy to m.in 116 i 131

może nie do tematu ale od stycznia its schodzi z 10 brygad solo

Na początki listopada było pismo z infoamacją, że R2 otrzyma do obsługi linie 116 i 131.

Natomiast co do schodzenie z planu solo to nie its, a mobilis ma pomału sie eksmitować. Chodzi o to, żeby ludzie za bardzo nie odczuli zejścia ajentów ze 100 brygad. Taka informacja padła na spotkaniu zarządu MZA w czwartek. Według słów, które padły MZA ma przejąć jakąś część brygad po ajentach (mówiono o około 20 brygadach). Na ile to będzie prawdą to się okaże, bo wszystko sie szybko zmienia.

Piotrek, błagam, nie twórz kolejnych bzdur...

Dziwną sytuacją byłoby wycofanie pewnej ilości brygad przed końcem kontraktu, taki zapis w nim, z logicznego punktu widzenia, nie powinien istnieć, a wycofanie wbrew umowie to kary za niezrealizowane półkursy i kilometry...a nie są to małe pieniądze...