WAWKOM

Jarek pisze:

Fikander pisze:Patrząc po zabudowie końcówki na Znanej 15/20//20 byłoby akuratne.

Tam powstają wielkie osiedla. Twoja propozycja jest bardzo zła.

A jak uzasadnisz pomysł prowadzenia tam akurat czerwonej linii?

[ Dodano: Wto 19 Sie, 2008 09:52 ]

Fikander pisze:

inż. Glonojad pisze:Fik: 167 ze strony Siekierek, to znaczy jedziemy z Siekierek na te Szczęśliwice czy właśnie na Siekierki nie jedzielmy, bo się zgubiłem...

Na Siekierki jedziemy. Ja w ogóle bym z tego zrobił linię katolicką (Siekierki Sanktuarium - Rakowicka Kościół ), ale niedasię wycofać tego z Wawelskiej rzekomo.

No, to nienajgorsza trasa (bez Wawelskiej w sensie) - prawie jak niedoszłe 12...

@glonojad

Nie upieram się, że linia powinna być czerwona, tylko podaż wysoka.

R-11 Kleszczowa pisze:

inż. Glonojad pisze: Znaczy co 7,5 na starcie, jeśli 522 raczyło nic nie złapać w drodze ze Znanej, co 4-11 na mecie?

Nie. Duet ten był dość sprawny - naprawdę. Nie neguję na obecną chwilę łączenia tych dwóch linii (chociaż duet - na przekór wielu osobom z forum - sprawdza się znakomicie i jego jedynym mankamentem jest fakt, że 131 jedzie przez Marszałkowską, a nie Waryńskiego) ale fakt, że zmniejsza się sumaryczną częstotliwość.

W takim razie, skoro tak naprawdę duet tych dwóch autobusów wzajemnie się uzupełnia (dzięki czemu na części trasy ludzie nie muszą tłoczyć się w jednym z pojazdów jak przysłowiowe sardynki w puszce), czemu zmieniać to, co działa przynajmniej bardzo przyzwoicie? Nie lepiej po prostu skrócić trasę 520 do Dw. Centralnego bądź do Emilii Plater, zamiast kombinować "fuzję" z 522?

Czy gdybyś zacytował post Dęboszczaka lub mój, to podsumowałbyś, że trzeba zmienić, bo działa źle?

Nie wiem, dlaczego ktokolwiek miałby tak cytować, skoro działa dobrze

Bastian pisze:Czy gdybyś zacytował post Dęboszczaka lub mój, to podsumowałbyś, że trzeba zmienić, bo działa źle?

Nie podsumowałbym, że działa źle, a to dlatego, że podróżując po pokrywającym się odcinku trasy obu autobusów, udało mi się zaobserwować, że obie linie faktycznie wzajemnie się uzupełniają. Przyznaję, kilka lat temu zastanawiałem się, po co ZTM "trzyma" dwie linie, których trasa pokrywa się w ~80%. "Przecież to bez sensu" - myślałem. Kiedy zacząłem jeździć częściej wspomnianą trasą (z różnych powodów - rodzinnych, itp.), doszedłem do wniosku, iż dzięki dwóm liniom, w/w trasa jest w znacznym stopniu odciążona. Nie zrozum mnie źle. Myślisz pewnie, że przemawia za mną w tej chwili wygodnictwo. Ok, częściowo na pewno tak jest. Ale uwierz mi. Jeśli będzie trzeba, to będę się przesiadał. I tu nie widzę problemu. To, co mnie drażni, to to, że ZTM próbuje na siłę popsuć to, co przez co najmniej kilka lat działało dobrze.

A gdyby tak:
180 Wilanów - (...) - Pl. Piłsudskiego - Pl. Bankowy - Wola po trasie 522 do Znanej. Zastępujemy oczywiście połączenie Wisłostrada - Wola
116 Wilanów - (...) - Anielewicza po trasie 180 - Powązki. Zastępujemy 180 na Muranowie, Powązkach, (zastępujemy 122 w relacji Powązki <-> Wilanów). Nowa, lepsza linia turystyczna. Szybciej łączy Starówkę i Łazienki z Wilanowem.
520 1xx Marysin - (...) - Trakt Królewski i dalej na Chomiki po trasie 116? Nowa, ważna relacja TŁ <-> TK.

TGM pisze:A gdyby tak:
180 Wilanów - (...) - Pl. Piłsudskiego - Pl. Bankowy - Wola po trasie 522 do Znanej. Zastępujemy oczywiście połączenie Wisłostrada - Wola
116 Wilanów - (...) - Anielewicza po trasie 180 - Powązki. Zastępujemy 180 na Muranowie, Powązkach, (zastępujemy 122 w relacji Powązki <-> Wilanów). Nowa, lepsza linia turystyczna. Szybciej łączy Starówkę i Łazienki z Wilanowem.
520 1xx Marysin - (...) - Trakt Królewski i dalej na Chomiki po trasie 116? Nowa, ważna relacja TŁ <-> TK.

2 linie z Czerniakowa na Bankowy? Odcięcie Ostrobramskiej i Marysina od metra (520 jest najlepiej wykorzystywaną linią). Jednak będę przeciwny.

Dęboszczak pisze:

TGM pisze:A gdyby tak:
180 Wilanów - (...) - Pl. Piłsudskiego - Pl. Bankowy - Wola po trasie 522 do Znanej. Zastępujemy oczywiście połączenie Wisłostrada - Wola
116 Wilanów - (...) - Anielewicza po trasie 180 - Powązki. Zastępujemy 180 na Muranowie, Powązkach, (zastępujemy 122 w relacji Powązki <-> Wilanów). Nowa, lepsza linia turystyczna. Szybciej łączy Starówkę i Łazienki z Wilanowem.
520 1xx Marysin - (...) - Trakt Królewski i dalej na Chomiki po trasie 116? Nowa, ważna relacja TŁ <-> TK.

2 linie z Czerniakowa na Bankowy? Odcięcie Ostrobramskiej i Marysina od metra (520 jest najlepiej wykorzystywaną linią). Jednak będę przeciwny.

No jak? 522 nie wylatuje w końcu? Co do Ostrobramskiej to przecież można wzmocnić jakieś 514 czy co tam zostało jeszcze... 525. 405 nie kasować itp.

Jarek pisze:@glonojad

Nie upieram się, że linia powinna być czerwona, tylko podaż wysoka.

Poniżej poziomu podaży ze nowo-131?

Temat nie do końca związany z ukończeniem I linii metra - zmiany od września 2008.

ztm pisze:2008-08-21 | Koniec okresu wakacyjnego w funkcjonowaniu komunikacji miejskiej | Od dnia 1.09.2008r wprowadza się poniższe zmiany:
przywrócenie kursowania linii: 5, 27, 315, 390, 404, E-2, E-3, E-5, E-6

utrzymanie zawieszenia kursowania linii 46, 405, E-1

kasacja linii 44

przywrócenie funkcjonowania kursów szkolnych linii 115, 163, 164, 180, 715, 725

zakończenie kursowanie metra w dni powszednie wg wakacyjnego rozkładu jazdy

A więc E-1 już teraz znika. Widać ZTM sądzi, że we wrzesniu nie będzie potrzebne pasażerom z Żoliborza. Szczególnie zastanawia mnie nieprzywrócenie 405. Dopiero co zastąpiło w Ursusie E-5. Czyżby to było zastępstwo "na chwilę". Brak 46 też ciekawy, ale nieco mniej.
Może ktoś bardziej kumaty zna zamierzenia co do 405 i 46?

michael112 pisze:Szczególnie zastanawia mnie nieprzywrócenie 405. Dopiero co zastąpiło w Ursusie E-5. Czyżby to było zastępstwo "na chwilę".

była mowa że jest to możlwe a wówczas 517 dostanie lepszą częstotliwość

ztm pisze: przywrócenie funkcjonowania kursów szkolnych linii 115, 163, 164, 180, 715, 725

Czy aby te(n) kurs(y) 180 nie został(y) przywrócony już 1 Sierpnia?

michael112 pisze: A więc E-1 już teraz znika. Widać ZTM sądzi, że we wrzesniu nie będzie potrzebne pasażerom z Żoliborza.

Za bardzo nabite było przed wakacjami dobrze, że tramwaje wracają, ale póki 33 nie będzie silne, to e-e.

Zwłaszcza, że liczba pasażerów z Targówka zaczęła przeważać nad liczbą pasażerów z Ursusa, a więc przerzucenie pasażerów i podaży z pustawego 405 to dobry ruch.