to według Dęboszczaka oznaczaSławekM pisze:...komunikacja miejska jest niewydolna. Mieszkańców przybyła a plan brygadowy stoi w miejscu, a od nowego roku spada...
.Dęboszczak pisze:...Raczej optymalizację wykorzystania taboru: większy zasięg miasta mniejszą liczbą taboru.
Pomijam wkład pracy, ale tak powinno się robić z każdym poronionym pomysłem.pawcio pisze:Tramwaj marecki udał się do zajezdni Zsyp.
Rano stoję w korku jadąc od Grodziska do Carrefoura a po południu często wracam przez Targówek jadąc przy cmentarzu Bródnowskim i widze, że to co się dzieje to jakaś makabra. Ludzie którzy mieszkają na Derbach nie wiedzą chyba co to jest autobus, rano czasami przez 5 minut (sprawdzałem) nie można się przebić skręcając z Lewandowa w Głębocką w kierunku Carrefoura. Cały czas potoki samochodów. Do tego dochodzi często wypadek przed wjazdem na wiadukt za Małej Brzozy i wszystko stoi. Po południu to samo w drugą stronę stoi się od cmenatrza do Żuromińskiej, 4 lata temu regularnie tamtędy jeździłem i taka sytuacja zdarzała się TYLKO przez Wszystkich Świętych. A zresztą niedługo pewnie zaczną budować os. Derby 500 i w ogóle nie będzie można przejechać.SławekM pisze:Co ty za farmazony dajesz. To pokazuje, że komunikacja miejska jest niewydolna. Mieszkańców przybyła a plan brygadowy stoi w miejscu, a od nowego roku spada. Nie ma buspasów, nie ma nowych autobusów i tramwajów, nie ma nowych pociągów... To się ludziom nie dziwię, że wolą jechać samochodem skoro nie mają gwarancji, że wejdą do pojazdu komunikacji publicznej...
Owszem.Ikarus 5780 pisze:budują drogę z os. Derby która wychodzi do Głębockiej obok przystanku Lewandów
Tylko że ta nowa droga będzie pod nic większego, niż mikrobus. Więc 527 odpada.Ikarus 5780 pisze:wtedy będzie szansa, że ludzie się w końcu przesiądą na autobus. Tylko zrobić trasę 527 w ten sposób, żeby omijała Ostródzką, bo jest tam średnio potrzebna, a na pewno linie które tam są wystarczą, i żeby jechała od Carrefoura potem tą nową drogą, dalej przez os. Derby i wracała tak jak obecnie.
Jeżeli skrzyżowanie miałoby być przebudowywane, to własnie dla 527. Ale na razie lepiej nie zapeszajmy...Bastian pisze:Natomiast przebudowane ma być też skrzyżowanie Skarbka z Berensona - i to jest szansa na wprowadzenie 527 wgłąb osiedla oraz na symetryczną trasę.
Ja się zgadzam. Pytanie, co na to mieszkańcy...Glonojad pisze:Na pewno warto by w końcu postawić na układ z mniejszą liczbą częstszych linii
Raczej wątpię, by zrobiło tak wiele osób... Oby. Za to pamiętam, że jak uruchomiono 407 w nowym wcieleniu, Głębocka tak nie wyglądała jak teraz. Potem zaczęło wzrastać os. Derby i sytuacja się zmieniła. Widzę to, mimo, że bywam tam niekoniecznie często. A nawet w weekendy jest tam dość tłoczno, kiedy przejeżdżam.Ikarus 5780 pisze:Może linia pod dom sprawi, że ludzie zaczną korzystać z KM a ostawią samochody. Oby.
Zdania mieszkańców są podzielone...Bastian pisze:Ja się zgadzam. Pytanie, co na to mieszkańcy...
Może poronione było wykonanie - jednotory, mijanki i inne cuda na kiju. Zaś sam pomysł trasy tramwajowej od Wileniaka do Marek ciągiem Radzymińskiej jest chyba godny dyskusji po wybudowaniu S8 do węzła Drewnica do Radzymin I. Bo według mnie bardziej poronionym pomysłem jest trasa tramwajowa w ciągu TMP na wschód od Modlińskiej - była na tzw. mapie Kiepury, co znajduje się w Strategii Rozwoju Miasta do 2015.Ikarus 5780 pisze:Pomijam wkład pracy, ale tak powinno się robić z każdym poronionym pomysłem.pawcio pisze:Tramwaj marecki udał się do zajezdni Zsyp.
Porozmawiajmy 
Jestem zaskoczony nadgorliwością moderatora w przypadku "tramwaju do Marek" autorstwa Crusiera. Nie wystarczyło wydzielić ten temat do nowego wątku w odpowiednim podforum? Po co od razu "zsyp"? Równie dobrze mogłeś przenieść do kosza wzmianki o linii 740, które jeszcze rok temu wydawały się równie absurdalne i niedorzeczne. Piszę to z pełną odpowiedzialnością, bez względu na to, czy mi przydzielisz jakieś pseudo-kary/ostrzeżenia/bany, czy nie.pawcio pisze:Reszty proszę o nie komentowanie tych pomysłów.
E tam, towarzystwo wzajemnej adoracji - od zawsze środowisko MK było właśnie tak określane. Czego tu wymagać. Piszesz nie to, co chcą przeczytać, to albo Cię zablokują, albo wrzucą do zsypu.zavrat pisze:Jestem zaskoczony nadgorliwością moderatora w przypadku "tramwaju do Marek" autorstwa Crusiera. Nie wystarczyło wydzielić ten temat do nowego wątku w odpowiednim podforum? Po co od razu "zsyp"? Równie dobrze mogłeś przenieść do kosza wzmianki o linii 740, które jeszcze rok temu wydawały się równie absurdalne i niedorzeczne. Piszę to z pełną odpowiedzialnością, bez względu na to, czy mi przydzielisz jakieś pseudo-kary/ostrzeżenia/bany, czy nie.pawcio pisze:Reszty proszę o nie komentowanie tych pomysłów.
Spisek wiadomych siłŁukasz pisze:E tam, towarzystwo wzajemnej adoracji - od zawsze środowisko MK było właśnie tak określane. Czego tu wymagać. Piszesz nie to, co chcą przeczytać, to albo Cię zablokują, albo wrzucą do zsypu.zavrat pisze: Jestem zaskoczony nadgorliwością moderatora w przypadku "tramwaju do Marek" autorstwa Crusiera. Nie wystarczyło wydzielić ten temat do nowego wątku w odpowiednim podforum? Po co od razu "zsyp"? Równie dobrze mogłeś przenieść do kosza wzmianki o linii 740, które jeszcze rok temu wydawały się równie absurdalne i niedorzeczne. Piszę to z pełną odpowiedzialnością, bez względu na to, czy mi przydzielisz jakieś pseudo-kary/ostrzeżenia/bany, czy nie.
Ale wiadomo, że to oczywista oczywistość 
Czytałeś w ogóle ten pomysł tramwaju w Markach, czy walisz na ślepo, byle skrytykować?Łukasz pisze:E tam, towarzystwo wzajemnej adoracji - od zawsze środowisko MK było właśnie tak określane. Czego tu wymagać. Piszesz nie to, co chcą przeczytać, to albo Cię zablokują, albo wrzucą do zsypu.