WAWKOM

Dziś na odcinku Rondo Waszyngtona - Centrum system nie widział (niemigający wózek i brak trama na przystanku w realu) 9, która jechała za mną (w 7 byłem), a od Centrum 9 już była widoczna, za to 7 się zgubiła...
na Naruciaku już dobrze.

Dziś byłem świadkiem cudu po modernizacji w Alejach. Czekałem na tramwaj na przystanku Muzeum Narodowe 06. Według wspaniałego systemu informacyjnego na przystanek miał wjechać 21 a za 2 minuty 9. I tak było rzeczywiście. Wsiadłem do 9 i zacząłem obserwować tablice. Miedzy wozami była odległość jednego przystanku. Przy DH Smyk wszytko w porządku, więc jakie było moje zdziwienie gdy w Centrum (według zapowiedzi Pesy "Metro Centrum" ) zobaczyłem wyprzedzenie 21 przez 9. Na kolejnych przystankach różnica miedzy tramwajami się zwiększała aby na placu Zawiszy osiągnąć 2 minuty różnicy. Zresztą dobrą chwilę po odjeździe 9 na tablicy była jeszcze oczekiwanie na przyjazd 21, które w tym samym mniej więcej czasie osiągnęło już pętle na Narutowicza.
Tak więc niech nikt nie mówi, że zostały wyrzucone pieniądze na modernizacje. Przed przebudową ani razu nie słyszałem o wyprzedzaniu wozów w Alejach Jerozolimskich.

Problem leży w tym, że nie ma kluczy do 21 Więc SIP pokazuje odjazd rozkładowy a nie realny

Mam odpowiedź jednocześnie na dwa pytania, które się przewijały, mianowicie:
a) Czy używane są dodatkowe wiersze?
b) Co ze zmianą nazwy dawnej Dalekiej?

Otóż: Na Dalekiej w dolnym wierszu przewija się informacja o zmianie nazwy. Ciekawe, jak docelowo rozwiążą...

No jak. Przecież tablice mają już naklejone "OCHOTA RATUSZ" no i ów pasek się przewija. Oczywiście linia 35 nadal pokazywana jako 9

solaris8315 pisze:No jak. Przecież tablice mają już naklejone "OCHOTA RATUSZ" no i ów pasek się przewija. Oczywiście linia 35 nadal pokazywana jako 9

A to przepraszam, patrzyłem na nie (przed?)wczoraj.

A ja dziś

Dzisiaj i wczoraj 35 jadąca na Okęcie znowu jako 9...

Dziś o 8.07 wysiadłem z 22 na przystanku Muzem Narodowe, spojrzałem na tablicę i ... trama nie było (stojąca przed nami Pesa była wskazana, jako następną pokazano 24 - za 1 min - żadnego tramwaju pomiędzy Centralnym a Marszałkowską nie zauważyłem). Czyżby wyświetlano rozkład jazdy (wtedy by się zgadzało, 22 miało ponad 5 minut spóźnienia).

Z tych tablic to naprawde można się tylko pośmiać. Ok 14:50 czekalem na tramwan na r Waszyngtona. Czekałem tak sobie z 5 min ,nic nie było natomiast wg tablic w tym czasie przyjechały i odjechały 7, 22, 21 i 8. następne mialo być 24 ale podjechała 9 do ktorej wsiadłem. przez całą trase aż do Zawiszy 9 którą jechałem była pokazywana na tablicach od za 2 min do za 4 min.
Tablice wprowadzające w bląd działają na całego jak to ktos ładnie napisał one po prostu żyją własnym życiem.

Należy wnioskować, że żyją rozkładem

Jak kiedyś było mówione, zielony kwadracik na szybie = SIP i tram jest widoczny. tyle ze coraz częściej widzę pojazdy bez kwadracika, jak również na 9 pojawia sie dużo stopiątek, niezmodernizowanych. 123N jeździ sobie na 25...
A co do tablic, to czasem utrzymują jeden wóz w odpowiedniej kolejności,a le zazwyczaj jest przestawianie wszystkiego. Bez sensu to GPS w mieście. szczególnie na tak krótkich odcinkach.

105Na na 9 to są z Pragi. A 123N na 25 niech będzie, gdzieś to trzeba było upchnąć Szkoda, że PES już nie ma...

Dziś na Zawiszy => Centrum LED pokazywał jak by odjazdy dla Starynkiewicza, wszystkie reakcje opóźnione o minutę, półtorej.
Na **** to komu ?
Jeżeli napis już zniknął, to oznacza, że prace nad tym systemem zostały zakończone

Ryoga pisze:Jak kiedyś było mówione, zielony kwadracik na szybie = SIP i tram jest widoczny.

ale to chyba rozróżnienie w jednej zajezdni jest tylko.