WAWKOM

Czasem odnoszę wrażenie, że remont średnicy, jak i dobudowa kolejnych par torów (jako południowa obwodnica kolejowa, czy obok średnicy) to nierealny, nieosiągalny futuryzm. To jest naprawdę straszne, że te inwestycje będą ukończone za jakieś 15 lat, a to bardzo długi okres czasu. Czy my wtedy będziemy w ogóle żyć? Nikomu się nie śpieszy, a występuje masa opóźnień.
Taki tempo prac to marzenie: http://wiadomosci.gazeta.pl/wiadomosci/ ... obili.html

Skończy się unijna kasa, to z rozrzewnieniem będziesz wspominał to, co się dzieje teraz...

Linia obwodowa w Warszawie powróci bez pełnej funkcjonalności
Według rynku kolejowego:

• Pociągi pojadą 40 km/h zamiast obiecanych 80 km/h (czyli nie zmieni się nic od przebudowy)
• Na czas budowy Warszawy Powązek od Zachodniej do Gdańskiej będzie czynny tylko jeden tor

Czyli otwieramy żeby otworzyć i nic poza tym...

PLK konsekwentnie robi wszystko, by już nikt nigdy całkowych zamknięc nie wymyślił... Średnicę po 1 torze do 2040 będą dlubac

Kto to jest u władzy aktualnie i komu podlegają wszystkie spółki PKP? Może po obsadzeniu stanowisk nie starcza pieniędzy na podstawową działalność?

Jeśli chodzi o 447, to też ma być „planowo” 23 września - i tam też planują otwarcie „bez rewelacji, ale i bez wstydu”.

plunio7 pisze: ↑

22 sie 2018, 17:25

Linia obwodowa w Warszawie powróci bez pełnej funkcjonalności
Według rynku kolejowego:

• Pociągi pojadą 40 km/h zamiast obiecanych 80 km/h (czyli nie zmieni się nic od przebudowy)
• Na czas budowy Warszawy Powązek od Zachodniej do Gdańskiej będzie czynny tylko jeden tor

Spojrzałem na rozkład jesienny - EN76 od Gdańskiej do P8 11,5 minuty. Jak było przed moderną?

Rozkład R9 XII'16-III'17:
https://www.mazowieckie.com.pl/sites/de ... 20I%29.pdf
Też jest 11 minut w minutach, sekund na tym od Kolei Mazowieckich nie widać.

Od poniedziałku, S1 dojedzie i zatrzyma się w Pruszkowie. Część kursów będzie skrócona do Zachodniej.

http://www.skm.warszawa.pl/aktualnosci/ ... a_835.html

Ciekawe, jak się te wszystkie pociągi zmieszczą w Pruszkowie na jednym torze w obu kierunkach. I jak się tam zmieszczą pasażerowie na peronie zwężonym o ponad połowę...

osa pisze:Ciekawe, jak się te wszystkie pociągi zmieszczą w Pruszkowie na jednym torze w obu kierunkach. I jak się tam zmieszczą pasażerowie na peronie zwężonym o ponad połowę...

Przecież można otworzyć a za miesiąc zamknąć na 3 miesiące znów.

Przeleciał mi gdzieś na fejsie artykuł Osowskiego o połączeniu Głównej i Wileńskiej pod Starym Miastem. Miałem omamy, czy PLK to na serio rozważa?

Trudno powiedzieć. Możliwe, że to jedynie przykrywka dla informacji, która pojawia się w jakichś 2/3 tekstu, że średnica jednak NIE BĘDZIE teraz robiona.

Sama wizja natomiast interesująca, szczególnie pod względem odsunięcia na północ od M2 (i skomunikowania z Arsenałem).

http://warszawa.wyborcza.pl/warszawa/7, ... sci-i.html