WAWKOM

Czy ktos wie kiedy przyszly 3138 i 3178 ? Na TW w aktualnosciach gdzies im to wypadlo:) Z gory dziekuje.

piter67 pisze:Czy ktos wie kidy przyszly 3138 i 3178 ? Na TW w aktualnosciach gdzies im to wypadlo:) Z gory dziekuje.

3138 doszedł 28 listopada ubiegłego roku

Wyciąg z rozpiski:

60/27 Wa-wa 2010-11-23 wpis 25-11-2010 T811BNA023/3138

124/91 Wa-wa 2011-07-28 wpis 30-07-2011 T811BNA063/3178

Beni dzieki wielkie. Nie wiem co oznaczaja Twoje skroty 60/27 i 124/91ale dzieki za info. 3138 to 23 swing w Wawie a wiec ... 124 to chyba do dostarczenia , 91 to chyba ogolem wyprodukowane swingi... Nie moge polapac sie w Twoich skrotach:)

60 tramwaj opuszczający fabrykę i 27 Swing
W drugim przypadku tak samo.

Beni, Bydgoszcz jest aktualna ? Kiedy ma byc realizowana?

Czy w Swingach motorniczy ma możliwość ustawienia odpowiednio zapowiedzi przystanków? Bo np. dziś na Kole zapowiedzi przeleciały na Radiową, i na Maryninie ustawiły się odpowiednio. Albo w środku trasy zapowiedzi zaczynają lecieć od początku trasy.

Tranzystor pisze:Czy w Swingach motorniczy ma możliwość ustawienia odpowiednio zapowiedzi przystanków? Bo np. dziś na Kole zapowiedzi przeleciały na Radiową, i na Maryninie ustawiły się odpowiednio. Albo w środku trasy zapowiedzi zaczynają lecieć od początku trasy.

Motorniczy ma możliwość korekcji zapowiedzi, ale jest to syzyfowa robota, póki ZTM nie przeliczy ponownie odległości międzyprzystankowej z dokładnością do metra.

Lonik pisze:ZTM nie przeliczy ponownie odległości międzyprzystankowej z dokładnością do metra.

Za podanie prawidłowych odległości międzyprzystankowych na sieci TW zgodnie z umową odpowiedzialne są TW.

co z tego, skoro w TW "nie stwierdzono dotychczas przypadku opisanej nieprawidłowości", polegającej na niezsynchronizowaniu zapowiedzi ze stanem faktycznym...

MeWa pisze:co z tego, skoro w TW "nie stwierdzono dotychczas przypadku opisanej nieprawidłowości", polegającej na niezsynchronizowaniu zapowiedzi ze stanem faktycznym...

No błagam jest to notoryczne. ale oczywiście motorowych pewnie mało to interesuje, nie odpisują wiec i TW nie wie

Powiem tak - swego czasu chciałem zrobić kontrolę priorytetów na Al. Reymonta. Motorowi odpytani - że nie wykrywa solówek, że wyjazdy z R-4 rano 10-minutowe korki tworzą itd.

Więc pytam centrali - czy są jakieś skargi, odpisy, interwencje. Nic! Ale czemu się dziwić - parę lat temu przez cały dzień nie był w ogóle przydzielany sygnał dla tramwajów na Dworcu Centralnym w relacji N-S. Łącznie 10, 16, 17, 19 i 33 miało pewnie z 90 brygad, na których jeździło pod 200 motorowych. Wiecie, ile było skarg na brak pałki?

Glonojad pisze: Wiecie, ile było skarg na brak pałki?

Mniej niż zero. Czyli w ogóle...

Może się po prostu boją, bo myślą, że jak zgłoszą oficjalnie, to się komuś narażą. Do mnie docierają takie ploty na temat TW, z których wynika, że na przykład kierowcy w MZA mają raj w porównaniu z nimi. Może to tylko plotki zresztą, ale siła plotki jest czasem ogromna.

MeWa pisze:co z tego, skoro w TW "nie stwierdzono dotychczas przypadku opisanej nieprawidłowości", polegającej na niezsynchronizowaniu zapowiedzi ze stanem faktycznym...

Kurdę. Wszyscy wiedzą, ale nikt nic nie robi, bo oficjalnie nie wie nikt. I gwarancja się skończy i wszystkie przeróbki TW swoimi środkami będzie musiało robić?

Czy ktoś widział gdzieś w Polsce na prawdę dobrze działającą informację pasażerską? Ja jeszcze nie...