WAWKOM

No są tam 2 perony, więc jest szansa...

Tam są dwa perony, ale przy jednym odjeżdżają pociągi tylko w kierunku Rakowca (skrajny południowy peron). Zauważyłem natomiast, że na tym peronie, przy którym tory są po obu stronach, po obu stronach pociągi jadą w kierunku centrum. No i nie wiem właściwie, czemu na stronie ZTM jest rozróżnienie na KML i na pozostałe, że niby to inny przystanek. Czy wszystkie pociągi z tego peronu odjeżdżają do centrum?

Może w sumie nie powinienem się odzywać, bo nie pamiętam

A nie jest tak, że jeden tor prowadzi na średnicę podmiejską (Śródmieście), a drugi na dalekobieżną (Centralna)? One się wkrótce dalej rozdzielają...

Oczywiście, że tak właśnie jest, wystarczy zajrzeć na Google Maps, nawet można po Włodarzewskiej przy okazji Pacmanem pobiegać...

Tak właśnie jest, a rozdzielają się przed peronem. Patrząc w kierunku Zachodniego, po prawej jest tor dalekobieżny, po lewej podmiejski.
Obrazek powinien wszystko wyjaśnić.

Tyle to ja też się domyśliłem. Tylko chodzi mi o to, czemu na stronie ZTM jest KML na osobnym przystanku podany. Czy to znaczy, że tylko ta linia jedzie torem przez Warszawę Centralną? Czyli to znaczy, że dla mnie jako pasażera nie ma to znaczenia, bo na tym peronie mam pociągi z obu "przystanków", tak? Niby innego rozwiązania nie widzę, ale chcę wiedzieć, czy na pewno dobrze rozumuję, czy może jednak jest jeszcze jakoś inaczej, o czym nie miałem pojęcia.

Jak dla mnie pytaniem jest czemu S2 i S3 są na tym samym "przystanku" a nie czemu KML jest osobno. S2 jedzie przez średnicę podmiejską a S3 przez dalekobieżną więc S2 i KM8 powinny być na jednym "przystanku" a S3 i KML na drugim. W ogóle skąd ZTM wziął sobie te numery? To numery torów? Raczej na pewno nie bo tory WKD nie wchodzą w ogóle w skład tej stacji a ich numeracja jest w środku, 3 i 4. Pewnie to ich wymysł takie ponumerowanie i tyle.

Moim zdaniem jeśli jakieś pociągi odjeżdżają z jednego peronu, to powinny być w jednym miejscu.

Wtedy byłyby na sobie.

Masz na myśli kierunki? Tu oczywiście bym rozdzielił.

Jeżeli mamy peron, przy którym odjeżdżają w dwóch kierunkach pociągi, to nazywamy taki przystanek np. Warszawa xxx 01.

I wtedy tworzymy rozkłady

Warszawa xxx 01 kierunek bla bla bla
Warszawa xxx 01 ---> kierunek bla bla bla 1

Przy czym 01 oznaczałoby peron po prostu. Moim zdaniem to by było czytelniejsze. No bo jeżeli dla ZTMu tory przy peronach to inne przystanki, to powoduje niepotrzebne zamieszanie, bo nie da się sprawdzić dla peronu wszystkich odjazdów.

reserved pisze:Czym się różni Warszawa Aleje Jerozolimskie 01 od Warszawa Aleje Jerozolimskie 05? Na stronie ZTM jest napisane, że KML w kierunku centrum odjeżdża z osobnego przystanku, czyli 05. Ale to jest inny peron? Chociaż tam chyba w kierunku centrum jest jeden peron z torami w kierunku centrum po obu stronach.

Już myślałem, że to post z cyklu "mamy dziś 1 kwietnia", a niech się pogłowią Tu wg ZTM przystanek nazywa się PKP WKD Al.Jerozolimskie - 01 to przystanek w stronę Ronda Zesłańców, 02 w stronę Łopuszańskiej, 03 OIDP chyba jest na dole, bo zatrzymuje się tam tylko linia 208:
http://www.ztm.waw.pl/rozklad_nowy.php?c=183&l=1&a=4047

Tu zaś jest pod nazwą Warszawa Al.Jerozolimskie i aż w pięciu odsłonach:
http://www.ztm.waw.pl/rozklad_nowy.php?c=183&l=1&a=4913

Albo się po prostu komuś w ZTM delikatnie zwoje mózgowe przegrzały, albo zrobili taki wirtualny twór, żeby im pasowało do jakiegoś systemu...

Chyba nigdzie nie ma wspólnych zespołów przystankowych dla kolei i innych środków transportu.

Ale mi chodziło TYLKO o ZP Warszawa Aleje Jerozolimskie 01, 02, 03, 04, 05.

Rozjaśnię, o co mi chodzi.

W ten sposób będzie można zobaczyć na jednej stronie wszystkie odjazdy z danego peronu w każdym kierunku. Moim zdaniem to będzie czytelniejsze w przypadku pociągów.

Czytelniejsze dla kogo? Po co komu patrzeć na odjazdy w dwóch przeciwnych kierunkach?