WAWKOM

A termin "cięcia planu MZA" mówi Ci coś?

Rosa pisze:Wg tego wspaniałego raportu na temat buspasów w porannym szczycie na najbardziej zakorkowanym odcinku trasy 521 czyli od Zawiszy do Wiaduktu M Poniatowskiego

Przeciwpotok.

Jakby tak wykorzystać wszystkie brygady 521 do uruchomienia linii 113 na trasie Falenica - Wiatraczna wyszłaby następująca częstotliwość 5/7-8/6/10.
Nawet ciekawie wygląda:-k

Krzysiek pisze:Nawet ciekawie wygląda:-k

"Ale Panie, kiedyś miałem bezpośrednią linię do centrum, a teraz muszę się przesiadać"
"Ale Panie, rondo Wiatraczna jest niebezpiecznym miejsce, podobnie plac Szembeka. Bałbym się o moje dzieci wieczorem."
"Ale Panie, wolę dłużej czekać, ale mieć miejsce siedzące aż do samego centrum..."
"Ale Panie, jak się tramwaje zepsują, to nie będzie żadnej alternatywy!"

i tak dalej...

geograf pisze:

Krzysiek pisze:Nawet ciekawie wygląda:-k

"Ale Panie, kiedyś miałem bezpośrednią linię do centrum, a teraz muszę się przesiadać"
"Ale Panie, rondo Wiatraczna jest niebezpiecznym miejsce, podobnie plac Szembeka. Bałbym się o moje dzieci wieczorem."
"Ale Panie, wolę dłużej czekać, ale mieć miejsce siedzące aż do samego centrum..."
"Ale Panie, jak się tramwaje zepsują, to nie będzie żadnej alternatywy!"

i tak dalej...

A ja bym powiedział Panie bierzcie przykład z mieszkańców Traktu Lubelskiego , oni od zawsze się przesiadali, a do centrum macie teraz 119 i kolej. A i no pół mojego życia przesiadam się na Wiatraku , nawet o 21-22 i krzywda mi się nie stała. Trzeba mieć naprawdę szczęście...

A ja bym powiedział, że jeśli mieszkańcy i Mieszkanka nie pozwolili na linię do Politechniki, bo to nie Centrum, to i można zapomnieć o wyrwaniu im jej w ogóle. Więc raczej dzielcie te brygady, bo wszystkich na dowozówkę i tak dać by się dało.

Bastian pisze:A ja bym powiedział, że jeśli mieszkańcy i Mieszkanka nie pozwolili na linię do Politechniki, bo to nie Centrum, to i można zapomnieć o wyrwaniu im jej w ogóle. Więc raczej dzielcie te brygady, bo wszystkich na dowozówkę i tak dać by się dało.

Nawet jak będzie skrócona i inaczej się nazywała?

A co, myślisz, że jak zrobisz linię do Wiatraka, to się ona ludziom spodoba o tyle bardziej, niż linia do Politechniki, że pozwolą wtedy 521 skasować? Chyba żartujesz.

Bastian pisze:A co, myślisz, że jak zrobisz linię do Wiatraka, to się ona ludziom spodoba o tyle bardziej, niż linia do Politechniki, że pozwolą wtedy 521 skasować? Chyba żartujesz.

No dobra to niech powstanie 113 czy tam inna 1xx do Wiatracznej, co 15/30/20/30 oraz 521 na Szczęśliwice z taką samą częstotliwością , skoro kilka osób tak chce, to będą tak mieli, zamiast jednej częstszej.

Krzysiek pisze:Jakby tak wykorzystać wszystkie brygady 521 do uruchomienia linii 113 na trasie Falenica - Wiatraczna wyszłaby następująca częstotliwość 5/7-8/6/10.
Nawet ciekawie wygląda:-k

No jasne... zabrać brygady Ochocie żeby mieć częściej na Pradze.

Bastian pisze:A ja bym powiedział, że jeśli mieszkańcy i Mieszkanka nie pozwolili na linię do Politechniki, bo to nie Centrum, to i można zapomnieć o wyrwaniu im jej w ogóle.

Bo to nie ścisłe Centrum. Gdyby była dobra kolej na linii otwockiej, to mieszkańcy systematycznie opuszczaliby i zapominali o 521, i Mieszkanka nie musiałaby się za nikim wstawiać.
Pomysł z 521 bardzo dobry, ale wprowadzony co najmniej o rok, o dwa za wcześnie.

Możecie mnie ochrzanić za to, ale kilkadziesiąt osób chciało abym wysłał tego maila. Mój mail na dole, mail od ztm-u na górze.



Szanowny Panei,

Uprzejmie informuję, że z dniem 1 września 2008 r. ze względu na występujące
oczekiwania pasażerów korzystających z linii 521 przed remontem mostu
Poniatowskiego, planowane jest przywrócenie podstawowej trasy tej linii,
przebiegającej ul. Grójecką i ciągiem Aleje Jerozolimskie - most
Poniatowskiego - al. Waszyngtona.

Jednocześnie Informujemy, że ZTM widzi potrzebę uruchomienia linii
autobusowej przebiegającej po obecnej, objazdowej trasie linii 521,
zapewniającej m.in. bezpośrednie połączenie w interesującej Pana relacji. W
chwili obecnej prowadzone są prace zmierzające do sprawdzenia możliwości
wygospodarowania puli pojazdów do obsługi nowego połączenia.

Wyjaśniamy bowiem, że zmiany w układzie linii komunikacyjnych są wynikiem
prowadzonych analiz (mających na celu wypracowanie rozwiązań optymalnych z
punktu widzenia większości pasażerów), ale także muszą uwzględniać
możliwości budżetowe miasta oraz liczbę taboru autobusowego, którym
dysponujemy. Na obecnym etapie nie można więc ostatecznie przesądzić, kiedy
postulowane przez Pana połączenie mogłoby zostać ostatecznie uruchomione.

Zarząd Transportu wyraża podziękowanie za wniesienie uwag do kształtu układu
komunikacyjnego naszego miasta. Otrzymywane opinie pasażerów są dla nas
cennym źródłem informacji i stanowią ważne wskazówki przy planowaniu nowych
bądź modyfikacji istniejących połączeń.

Dodatkowo proponuję kontaktować się z Urzędem Dzielnicy Wawer w kwestii
rozwoju komunikacji zbiorowej na terenie tej dzielnicy - urząd ma możliwość
proponowania zmian.



Z poważaniem,

Łukasz Filipczak
Zarząd Transportu Miejskiego

-----Original Message-----
From: XXXX
Sent: Friday, August 29, 2008 12:50 AM
To: ztm@ztm.waw.pl
Subject: Pytania...

Mam do Was kilka pytań:

1. Skoro linia 521 na trasie objazdowej cieszyła się dobrą frekwencją to
może wypadało by połączyć Wawer z Trasą Łazienkowską po lewej stronie Wisły.
Mam dla was propozycję:

*Linia 521 - FALENICA - ... - płowiecka - ostrobramska - trasa łazienkowska
- ... - DW. Centralny *Linia XXX - FALENICA - ... - płowiecka - grochowska -
waszyngtona - jerozolimskie - ... - ( dowolna pętla) (może być linia E-X,
która w Wawrze by się tylko zatrzymywała na przystankach PKP ...

Dużej ilości osób spodobała się taka propozycja

2. To chyba jest ważniejsze pytanie: Dlaczego, za przeproszeniem,
"olewacie!" komunikację miejską w gminie wawer?! Dla ludzi z Falenicy
Miedzeszyna, Radości jedynym wybawieniem dotarcia do centrum jest linia 521.
I proszę nie mówić, że mamy pociągi, jak państwo pisali innym osobom. Te
pociągi jeżdżą co 1h, 1,5 h - nie wiem komu się chce czekać... Nie dość,
że podrożały bilety po to aby polepszyć warunki to i tak jeżdżą nadal STARE
IKARUSY, nawet te z drzwiami HARMONIJKOWYMI, których jest brudno i farba
odlatuje. Klimatyzacją tak bardzo chwalono, ale kierowcy jak jest mu zimno w
lato to niech innym nie daje ciepłoty...

A konkretnie gdzie Ciebie dowoziło 521 jak jeździło przez Most Łazienkowski?

rozbrat, ujazdowskie

A np. nie dałoby się tego nowego 411 przeciągnąć z Metra Politechnika dalej po trasie obecnego 521 na Szczęśliwice? Wspomożenie 188, dojazd Szczęśliwic w rejony TŁ a i tak by jeździł tylko w DP.