WAWKOM

160 będzie idealną linią osiedlową do metra i do na dojazd do Starego Miasta. Docelowo zakrańcować na Bielańskiej i gitez majonez.

m72 pisze:

marekb pisze:212?

Skasować.

Wydłużyć

marekb pisze:517?

Baj, baj maszkaro!

Samobójca

SławekM pisze:I tu jest problem. Czy gorszy jest brak koordynacji [212 z 199] do Żaby czy z Żaby...

Oba są gorsze.

Nadal jest zastanawiające wystawianie autobusu standardowego na tą linię w dni wolne, gdzie Solina byłaby akurat, lecz i także za duża...

I tak wykorzystanie jest lepsze niż na 202. W 212 przy takiej różnorodności miejsc potencjalny pasażer ma możliwość wyboru (przodem, tyłem, bokiem, na stojąco, do góry nogami itd.). Na 202 nie ma kto takiego wyboru dokonywać.

m72 pisze:Docelowo zakrańcować [160] na Bielańskiej i gitez majonez.

Albo na Esperancie przez Feminę i dalej Nowolipkami. A 107 zakrańcować gdzieś w Śródmieściu.

m72 pisze:160 będzie idealną linią osiedlową do metra i do na dojazd do Starego Miasta. Docelowo zakrańcować na Bielańskiej i gitez majonez.

Jednak tego majonezu nie można zrobić, bo nie ma jak zawrócić na Bielańską.

PS. Jednak mimo doniesień prasowych o zmianie trasy 162 "z połowie listopada", nie nastąpiło to...

Połowa listopada wypada w niedzielę, więc jeszcze możesz być zaskoczony.

Solaris U10 pisze:Połowa listopada wypada w niedzielę, więc jeszcze możesz być zaskoczony.

Są opublikowane rozkłady od 16.11.2009 więc szansa jest zerowa

Nie wiem, gdzie padła informacja o zmianie trasy 162 w połowie listopada, ale od momentu, kiedy było jasne, że się urodził Żerań, wiadomo było także, że wszelkie zmiany planowane na połowę listopada muszą poczekać na grudzień.

pawcio pisze:Nie wiem, gdzie padła informacja o zmianie trasy 162 w połowie listopada

Padła w Gazecie Wyborczej. Nawet tutaj cytowałem

Przegapiłem. Bywa. Jakkolwiek, od ponad trzech tygodni wiadomo, że data 16.11 dla zmiany trasy 162 nie miała szansy być właściwą.

m72 pisze:160 będzie idealną linią osiedlową do metra i do na dojazd do Starego Miasta. Docelowo zakrańcować na Bielańskiej i gitez majonez.

Oprócz tego, że szkoda marnować sloty na W-Z na jakąś dowozówkę do Bielańskiej, to jak konkretnie wyobrażasz sobie krańcowanie na Bielańskiej autobusu jadącego po bustrampasie?

Glonojad pisze:

m72 pisze:160 będzie idealną linią osiedlową do metra i do na dojazd do Starego Miasta. Docelowo zakrańcować na Bielańskiej i gitez majonez.

Oprócz tego, że szkoda marnować sloty na W-Z na jakąś dowozówkę do Bielańskiej, to jak konkretnie wyobrażasz sobie krańcowanie na Bielańskiej autobusu jadącego po bustrampasie?

A nikt nigdy nie rozważał tramwajów dwukierunkowych tutaj z krańcem przy Bankowym?
Przecież to "tylko" 2 zwrotnice + kawałek toru na zmianę motorowego, ale to ostatnie nie jest jakoś bardzo niezbędne.

Łukasz pisze:

Glonojad pisze: Oprócz tego, że szkoda marnować sloty na W-Z na jakąś dowozówkę do Bielańskiej, to jak konkretnie wyobrażasz sobie krańcowanie na Bielańskiej autobusu jadącego po bustrampasie?

A nikt nigdy nie rozważał tramwajów dwukierunkowych tutaj z krańcem przy Bankowym?
Przecież to "tylko" 2 zwrotnice + kawałek toru na zmianę motorowego, ale to ostatnie nie jest jakoś bardzo niezbędne.

a co i po co miałoby tutaj zmieniać kierunek?

Glonojad pisze:

m72 pisze:160 będzie idealną linią osiedlową do metra i do na dojazd do Starego Miasta. Docelowo zakrańcować na Bielańskiej i gitez majonez.

Oprócz tego, że szkoda marnować sloty na W-Z na jakąś dowozówkę do Bielańskiej, to jak konkretnie wyobrażasz sobie krańcowanie na Bielańskiej autobusu jadącego po bustrampasie?

To nie lepiej połączyć będzie 160 z 174 i przez WZ-tkę? Po co 174 na Hallera? Już na odcinku pl. Hallera- Wileński często muchy wozi.

Po odcięciu Świętokrzyskiej może to się stać naturalnym połączeniem. Chyba, że zbasłejują Królewską...

Czy wiadomo, jakie zmiany będą w KM, gdy otworzą przjazd na ul. Strażackiej?

MeWa pisze:

Łukasz pisze: A nikt nigdy nie rozważał tramwajów dwukierunkowych tutaj z krańcem przy Bankowym?
Przecież to "tylko" 2 zwrotnice + kawałek toru na zmianę motorowego, ale to ostatnie nie jest jakoś bardzo niezbędne.

a co i po co miałoby tutaj zmieniać kierunek?

Tramwaje wahadłowe Wileński-Ratusz.