WAWKOM

Być może macie lepsze informacje, ale ja słyszałem "z kręgów zbliżonych do MZA", że ostateczna decyzja co do odkurzaczy po odbudowie jeszcze nie została podjęta. Być może będzie próba ich sprzedaży, ale na pewno nie po cenie złomu. Rozważane jest też pozostawienie ich w ruchu jeszcze przez jakiś czas (jeśli tak, to z pewnością tylko na Stalowej). Na pewno w ciągu kilku, kilkunastu dni będziemy mieli okazje przekonać się.

Omni-Bus podał wczoraj informacje, że z dniem jutrzejszym gnioty zmodernizowane przechodzą na stan Stalowej, SU12 na Ostrobramską, a SU18 na Kleszczową. Dziwne, bo z wyprzedzeniem, ale nie ważne. W rzeczywistości wozy po dzisiejszych zadaniach prosto ze swoich linii zjeżdżały na nową zajezdnię, a nie na Redutową. Np. po 21 na Stalową dotarł 4781 i 4833.

Solar z 06b/708 też zjechał na Kleszczową.

ashir pisze:Omni-Bus podał wczoraj informacje, że z dniem jutrzejszym gnioty zmodernizowane przechodzą na stan Stalowej, SU12 na Ostrobramską, a SU18 na Kleszczową. Dziwne, bo z wyprzedzeniem, ale nie ważne. W rzeczywistości wozy po dzisiejszych zadaniach prosto ze swoich linii zjeżdżały na nową zajezdnię, a nie na Redutową. Np. po 21 na Stalową dotarł 4781 i 4833.

W sumie,wróciły "do macierzy" patrząc po nr. taborowych...

W sumie logiczne, że już dzisiaj do nowych zakładów zjedzie część wozów niepotrzebnych jutro na Redutowej. Na pewno to mniej skomplikowane niż organizowanie ekstra transferów.

Piotrekbe pisze:Na R2 przyjdzie: 8821-8829, 8895-8899.
Na R4 przyjdą Jelcze po modernizacji. SU12 1800-1820 na tą chwilę zostają na R4.

Powinny tam wylądować, tym bardziej że R-4 ma wysłać solówki na 500. Aby uniknąć takich rzeczy Jelcze przegubowe -po odbudowie, powinny trafić na Stalową

I tak po wygaszeniu R5:

R1 - solo/mini - 80 sztuk zadania dla 69 rezerwa 11 sztuk
R2 - solo/mini - 65 sztuk zadania dla 56 rezerwa 9 sztuk
R3 - solo/mini - 92 sztuki zadania dla 84 rezerwa 8 sztuk
R4 - solo/mini - 136/122 sztuk (jeśli M121M przejdą z Redutowej i zostaną na Stalowej łącznie 14 sztuk) zadania dla 106 sztuk rezerwa 30/16 sztuk

R1 - przegub/sztywniak - 238 sztuk zadania dla 203 rezerwa 35 sztuk
R2 - przegub/sztywniak - 221 sztuk zadania dla 192 rezerwa 29 sztuk
R3 - przegub/sztywniak - 234 sztuki zadania dla 205 rezerwa 29 sztuk
R4 - przegub - 206 sztuk zadania dla 183 rezerwa 23 sztuki

"zadania dla" maksymalna ilość w ciągu dnia autobusów potrzebnych do obstawienia planów w DP.

michał1984 pisze:

beni pisze:Od grudnia 2013 r.

R-1: 312 sztuk
U12 - 35
U18 - 212
SM10 - 40
SM12 - 25

R-2: 295 sztuk
Merc - 60
N4020 - 5
N4020td - 35
U10 - 20
U12 - 45
U15 - 130

R-3: 331 sztuk
U10 - 16
U12 - 76
U15 - 35
U18 - 204

R-4: 308 SZTUK
M121 - 87
NG313 - 103
NG363 - 70
NM223 - 15
U18 - 33

Na omni-busie już inaczej 8821-8825 idą na Kleszczową,teraz kto pociska pierdoły

Radzę wziąć pod uwagę co na omni-busie. Dziś wyciągałem swój autobus stojący dosłownie przy 5 'nowych' nabytkach Kleszczowej. Przy pompach stoją 8821-8825

A teraz zaskoczę was, 7961 zjechał na R-7 i teraz tam stacjonuje

Sralis mazgalis przed chwileczką wróciłem z Redutowej.
Na placu stoją:
11 sztuk M181M - 7761, 7866, 7871, 7891, 7902, 7903, 7961, 7963, 7970, 7971, 7992
9 sztuk M121M - 4701, 4707, 4741, 4751, 4862, 4863, 4890, 4893, 4833
3 sztuki 120MM - 4290, 4348, 4435

Wszystkie wozy z kasownikami i w sumie gotowe do wyjazdu.

beni pisze:Sralis mazgalis przed chwileczką wróciłem z Redutowej.
Na placu stoją:
11 sztuk M181M - 7761, 7866, 7871, 7891, 7902, 7903, 7961, 7963, 7970, 7971, 7992
9 sztuk M121M - 4701, 4707, 4741, 4751, 4862, 4863, 4890, 4893, 4833
3 sztuki 120MM - 4290, 4348, 4435

Wszystkie wozy z kasownikami i w sumie gotowe do wyjazdu.

Dziś parę minut po północy 7961 stał na R1.

O godz. 10:30 stał na wprost bramy wjazdowej do Redutowej. Specjalnie pojechałem zobaczyć które wozy dostały status odstawione w niewiadome. Bo M121M nie zmodernizowane miały też jechać na Stalową ale zostały odstawione na Redutowej w sumie po to pojechałem sprawdzić czy faktycznie zostały. A przy okazji spisałem sobie pozostałe które stoją, więc w moim przypadku o pomyłce nie powinno być mowy. Jedyne co przychodzi mi do głowy to może robił za socjal do rozwożenia kierowców którzy odprowadzili pojazdy na inne zakłady a sami po swoje musieli czymś wrócić.
8817, 8818, 8819, 8820 podobno poszły na R1, 8821-8829 - R2, 8848-49 - R3, 8895-99 - R2

beni pisze:O godz. 10:30 stał na wprost bramy wjazdowej do Redutowej. Specjalnie pojechałem zobaczyć które wozy dostały status odstawione w niewiadome.

Dyspozytor powiedział, że ten wóz jest wolny - do wzięcia na stan.

beni pisze:I tak po wygaszeniu R5:

R1 - solo/mini - 80 sztuk zadania dla 69 rezerwa 11 sztuk
R2 - solo/mini - 65 sztuk zadania dla 56 rezerwa 9 sztuk
R3 - solo/mini - 92 sztuki zadania dla 84 rezerwa 8 sztuk
R4 - solo/mini - 136/122 sztuk (jeśli M121M przejdą z Redutowej i zostaną na Stalowej łącznie 14 sztuk) zadania dla 106 sztuk rezerwa 30/16 sztuk

R1 - przegub/sztywniak - 238 sztuk zadania dla 203 rezerwa 35 sztuk
R2 - przegub/sztywniak - 221 sztuk zadania dla 192 rezerwa 29 sztuk
R3 - przegub/sztywniak - 234 sztuki zadania dla 205 rezerwa 29 sztuk
R4 - przegub - 206 sztuk zadania dla 183 rezerwa 23 sztuki

"zadania dla" maksymalna ilość w ciągu dnia autobusów potrzebnych do obstawienia planów w DP.

Patrzę na podział zadań pomiędzy poszczególne zakłady i typy taboru i się dziwię.
Generalnie, na zakładach rezerwa taboru jest na poziomie ok. 13%. Jedynie w przypadku taboru krótkiego na R-3 wynosi ona zaledwie ok. 8% (8 sztuk), co oznacza, że może brakować taboru do realizacji wyznaczonych dla R-3 zadań.

A jednocześnie w popołudniowym szczycie stoi na zakładzie 41 wozów wielkopojemnych, co stanowi 20% rezerwy. Czy nie można tych wozów wysłać na linie 148 czy 141, z których wielkopojemne pozdejmowano, zamiast trzymać je, nie wiadomo po co, na zajezdni?