WAWKOM

sprinter pisze:

kukuryk12 pisze:2 i 4 stalowa.

A reszta? Mobilis?

Tak, ale jak pisałem - na jednej brygadzie śmiga jeszcze ITS.

wydaje mi się, że 1 mob, 2 its, 4 stalowa, 5 i 6 mob, 209 stalowa aczkolwiek piszę z głowy, więc mogę się mylić

Jakie Mobilis ma brygady na 174, 178 i 188 ?

Swider pisze:Jakie Mobilis ma brygady na 174, 178 i 188 ?

Na 174 wszystko w DŚ, a w DP wszystko poza brygadą 2, 5, 011(A). Wszystkie brygady ma Mobilis na nowe SU12, wyjatek to 09/174, które jest na stare SU12.

Domas pisze:

sprinter pisze:A reszta? Mobilis?

Tak, ale jak pisałem - na jednej brygadzie śmiga jeszcze ITS.

Dzięki, przyjąłem.

Czy wiadomo kto obsłuży 313??

Ile jest wtyczek na 175? Jak wygląda ich obsługa, czy są wśród nich same całodzienne, czy również dodatki? Wiem jedynie, że C13 dostała Ostrobramska, a C14 Stalowa. A co z Mobilisem?

Mobilis C11 solo (dziś będzie A016, o ile dojeździ...), C12 długi.

Dzięki. Dawcą na C13/175 było D12(A)/514, na C14/175 było D12(A)/500, a skąd ściągnięto brygady z Mobilisu?

Tam nie uzyskałem odpowiedzi, to tu spróbuję... Kto przejmuję od R-2 brygady na 504?

Teraz na 422 Woronicza ma dziwną numerację brygad, czy ona wygląda tak: 01, 2, 03, 04, M5, 06, M7, 08? Jeśli dobrze rozgryzłem to brygady 03, M5, M7, 08 są na Ikarusa 280. Te maratony też są strasznie głupie, bo mogłyby jeździć tak jak brygada 2, przez to o 15/16 z Dw. Centralnego zjeżdża M5 i M7, a na ich miejsce wchodzi ponownie 03 i 08.

Kwestia rozliczenia planu brygadowego. MZA wymaga, aby w planie na x brygad były y brygad całodziennych i z dodatków, gdzie x=y+z. Więc, jak brakuje brygad całodziennych, to tworzy się maraton (formalnie dodatek A+B) i dokłada dodatek B, bo szczyt B prawie zawsze ma niższy plan. Tak na przykład było rzeźbione 406 przed Wszystkimi Świętymi z międzyszczytem. Ja tylko w swojej perfidii starałem się wówczas tak poukładać rozkład, by nie można było tego maratonu z dodatkiem B skleić roboczo w jedną całkę. Bo skoro nie może kursować brygada całodzienna, to nie może i nie należy dawać na to nawet nadziei, o okazji nie wspominając.

Ok, czyli sytuacja identyczna co była z 519 i chyba kiedyś z jakąś inną linią. W przypadku 519, jak i teraz 422 w miejsce tych maratonów wchodzą dodatki, więc złączyć zajezdnia by to mogła, ale na szczęście takie brygady zwykle dostaje MZA, a oni grzecznie zjeżdżają do zajezdni i nowy wóz przyjeżdża. Nie to co ajenci i 707/807.

ashir pisze:złączyć zajezdnia by to mogła, ale na szczęście takie brygady zwykle dostaje MZA, a oni grzecznie zjeżdżają do zajezdni i nowy wóz przyjeżdża.

Nie zawsze, nie zawsze!