Strona 85 z 127
Komunikacja miejska po M2C
: 28 sie 2014, 9:40
autor: MichalJ
Różni się w ogóle dla pasażera na potrzeby naszej dyskusji czymś istotnym S-Bahn od U-Bahn?
A poza tym na Głównym jest U55, która będzie połączona z U5.
Komunikacja miejska po M2C
: 28 sie 2014, 10:16
autor: Bastian
MichalJ pisze:A poza tym na Głównym jest U55, która będzie połączona z U5.
No tak, ale tym U5 dojedziesz tylko do centrum. Dlaczego "tylko"? Bo w kontekście tej dyskusji u nas dworzec JEST w centrum, a mowa o skomunikowaniu go z linią metra M1, wiozącą w inne, dalsze rejony miasta. U5 dowiezie co najwyżej do centrum, czyli tam, gdzie w Warszawie wcale metra nie trzeba, albo w takie dalsze rejony Berlina, do których jadąc w ogóle należałoby raczej wysiąść na Ostbahnhofie, a nie tłuc się przez całe miasto. Chyba że się przyjechało na Haupt koleją N-S, ale ona ma jednak znaczenie drugorzędne w zestawieniu z E-W.
Komunikacja miejska po M2C
: 28 sie 2014, 10:37
autor: person
Bastian pisze:
No właśnie. Ewentualnym polemistom zadam pytanie: czemu Niemcy nie pomyśleli o tym, by móc zatrzymywać dalekobieżne pociągi przy Friedrichstrasse?
Kiedyś się zatrzymywały. I komu to przeszkadzało?
Komunikacja miejska po M2C
: 28 sie 2014, 10:47
autor: MichalJ
Ale w Berlinie można z pociągu przesiąść się wygodnie na S-Bahn albo na U55 i z niego na coś innego.
A u nas trzeba się (na linię metra prostopadłą do kolei, czyli bardzo istotną komunikacyjnie!) przesiadać przez tramwaj, całkowicie niedostępny dla niepełnosprawnych.
Komunikacja miejska po M2C
: 28 sie 2014, 11:03
autor: Bastian
Przesiadka do U1 na Fryderycjańskiej byłaby prostsza niż za pośrednictwem U55 jednakowoż
Komunikacja miejska po M2C
: 04 wrz 2014, 10:18
autor: fik
http://warszawa.gazeta.pl/warszawa/1,34 ... eczna.html
Na obecnych trasach przez most Śląsko-Dąbrowski zostaną linie 160 (Targówek - Dworzec Centralny) co 10 minut w szczycie i 527 z Osiedla Derby, ale nieco dalej - do pętli Esperanto - co siedem, osiem minut w szczycie. Bez zmian zostaje też linia 190.
Nowością będą linia ekspresowa E-3 z Targówka (pętla Trocka) na Dworzec Wileński i E-7 z Osiedla Derby do Metra Dworzec Wileński.
Mieszkańcy wywalczyli pozostawienie na dotychczasowej trasie linii 105. Natomiast do stacji Rondo Daszyńskiego z Osiedla Górczewska dotrze ekspresowa linia E-5.
ZTM wycofał się też ze zmian trasy linii 102 z Olszynki Grochowskiej do Młynowa. Zgodnie z obietnicą wróci też linia tramwajowa 13 ze Szmulek do Dworca Wileńskiego i dalej Trasą W-Z na Koło.
Pokurwapulizm.
Komunikacja miejska po M2C
: 04 wrz 2014, 10:23
autor: ashir
Widzę rozkwit linii ekspresowych, mam nadzieję, że te linie będą naprawdę ekspresowe.
Komunikacja miejska po M2C
: 04 wrz 2014, 10:42
autor: Domas
Ja mam nadzieję, że ekspresowo zmienią decyzję...
Komunikacja miejska po M2C
: 04 wrz 2014, 10:45
autor: ashir
Akurat w samych liniach ekspresowych to ja nic złego nie widzę. Co innego reszta zmian.
Komunikacja miejska po M2C
: 04 wrz 2014, 10:47
autor: Domas
Po co dwie linie na takiej samej trasie?
Komunikacja miejska po M2C
: 04 wrz 2014, 10:47
autor: Wiliam
Oby do wyborów, potem może coś się wyprostuje.
Komunikacja miejska po M2C
: 04 wrz 2014, 10:50
autor: ashir
Domas pisze:Po co dwie linie na takiej samej trasie?
Które linie?
Komunikacja miejska po M2C
: 04 wrz 2014, 10:52
autor: primoż
ashir pisze:Widzę rozkwit linii ekspresowych, mam nadzieję, że te linie będą naprawdę ekspresowe.
Nie bój, nie bój, dodadzą przystanki na wniosek pasażerów.
Komunikacja miejska po M2C
: 04 wrz 2014, 10:55
autor: ashir
Na liniach ekspresowych są to niezmiernie rzadkie przypadki, nawet przystanki mrozowe ich nie obowiązują. Co więcej nie tak dawno temu był przypadek odjęcia przystanku dla linii ekspresowych.
Komunikacja miejska po M2C
: 04 wrz 2014, 11:21
autor: Bastian
W ogóle nie da się mówić o żadnej reformie.
W tramwajach znika tylko 8, zastąpiona przez 11 i częściowo 22, a 23 zostaje rozdzielone na dwie linie, poza tym wszystko wraca, nawet 25 (o tym ewentualna dyskusja w oddzielnym wątku).
W autobusach ponadto 159 do Blue City, nowe dowozówki 155 i 202, trzy ekspresy wydzielone ze 105, 160 i 527... i tyle. Aha, jeszcze 512 do Stadionu.
No ale ja się przy tej okazji żadnych porządków nie spodziewałem. ZTM krótką fazę racjonalno - reformatorską przeżył kilka lat temu i dawno ona się skończyła. Jej powrotu nie przewiduję.