WAWKOM

Bo połowa jedzie z przystanku Sielce 05, a druga połowa z Sielce 06.

11 - Spacerowa - Goworka: cztery minuty
131 - Spacerowa - Pl. Unii: dwie - trzy minuty

No ale co warte są autobusowe rozkłady jazdy?

I co warte jest porównywanie czasów przejazdu na dystansie jednego przystanku?

ashir pisze: ↑

13 maja 2024, 14:35

Bo połowa jedzie z przystanku Sielce 05, a druga połowa z Sielce 06.

Ano tak... to też z kolei słabe, powinni jednak podciągnąć pod jeden przystanek, skoro z obu odjeżdżają tramwaje tej samej linii w tym samym kierunku...

ashir pisze: ↑

13 maja 2024, 14:35

Bo połowa jedzie z przystanku Sielce 05, a druga połowa z Sielce 06.

Co za mózg to wymyślił...

wincenty pisze: ↑

13 maja 2024, 14:58

ashir pisze: ↑

13 maja 2024, 14:35

Bo połowa jedzie z przystanku Sielce 05, a druga połowa z Sielce 06.

Ano tak... to też z kolei słabe, powinni jednak podciągnąć pod jeden przystanek, skoro z obu odjeżdżają tramwaje tej samej linii w tym samym kierunku...

Nie zawsze musi tak być. Rozwiązanie bardzo dobre: jeden przystanek — jeden tor.

I kiedy obstawiacie pierwszy skład linii nie-11 na Sielcach (i nie 99)?

Btw może można by tam wysłać pół 31, a 18 na Pl.Narutowicza? Przynajmniej jakoś by to wyglądało z częstotliwością, a 15 też się przyda wsparcie na Filtrowej jak kiedyś 35.

person pisze: ↑

13 maja 2024, 13:46

W ubiegłym tygodniu już rozsyłano radnym stosowne info o otwarciu i konferencji.
Niemniej - jest 13:46. Rozkładów brak xD

Ok. 13:30 była jakaś konferencja prasowa na przystanku Spacerowa bo było pełno osób.

Częstotliwość taka skromna - średnio 7 kursów w szczycie. Póki nie ruszają autobusów może być. Gorzej z tymi czasami - 17 minut do DC? Widać, że sygnalizacja jeszcze nie ruszona - może jak będzie Wilanów to będzie lepiej...

Łukasz pisze: ↑

13 maja 2024, 15:36

I kiedy obstawiacie pierwszy skład linii nie-11 na Sielcach (i nie 99)?

Btw może można by tam wysłać pół 31, a 18 na Pl.Narutowicza? Przynajmniej jakoś by to wyglądało z częstotliwością, a 15 też się przyda wsparcie na Filtrowej jak kiedyś 35.

31? Nie bardzo widzę chętnych. 18 to pewnie z radością, ale wątpię.

Delwin pisze: ↑

13 maja 2024, 15:59

Częstotliwość taka skromna - średnio 7 kursów w szczycie. Póki nie ruszają autobusów może być. Gorzej z tymi czasami - 17 minut do DC? Widać, że sygnalizacja jeszcze nie ruszona - może jak będzie Wilanów to będzie lepiej...

Łukasz pisze: ↑

13 maja 2024, 15:36

I kiedy obstawiacie pierwszy skład linii nie-11 na Sielcach (i nie 99)?

Btw może można by tam wysłać pół 31, a 18 na Pl.Narutowicza? Przynajmniej jakoś by to wyglądało z częstotliwością, a 15 też się przyda wsparcie na Filtrowej jak kiedyś 35.

31? Nie bardzo widzę chętnych. 18 to pewnie z radością, ale wątpię.

Chyba dopiero 33, gdy zbudują Rakowiecką. Utrzymanie połączenia z Górnym Mokotowem, dzięki czemu będzie można wycofać z tej relacji 167 i 168.

Pytanie czy całość czy część. Jeśli część 33 na Sielce to nie wiem czy wtedy jest sens 11 a nie lepiej coś co jedzie Marszałkowską bo 33 obstawi oś JP2. No chyba, że całość 33 na Sielce to wtedy wprawdzie jest wydłużenie o 7-8 minut, to wtedy 11 jest zbędna a 33 z nieco tylko ze zmniejszoną częstotliwością.

Nie spodziewałbym się na Sielcach niczego więcej niż 11 do czasu otwarcia przebicia przez Pole Mokotowskie.

pawcio pisze:Nie spodziewałbym się na Sielcach niczego więcej niż 11 do czasu otwarcia przebicia przez Pole Mokotowskie.

Mnie bardziej chodzi o to, kiedy pojawi się tam jakaś zabłąkana jednokierunkowa czwórka. Przecież nikt się nie będzie spodziewać, że zwrotnice działają.

Łukasz pisze: ↑

13 maja 2024, 15:36

I kiedy obstawiacie pierwszy skład linii nie-11 na Sielcach (i nie 99)?

Btw może można by tam wysłać pół 31, a 18 na Pl.Narutowicza? Przynajmniej jakoś by to wyglądało z częstotliwością, a 15 też się przyda wsparcie na Filtrowej jak kiedyś 35.

I co zrobisz za kilka miesięcy z tą 18, gdy zostanie odwieszona 14?