WAWKOM

To byłby bardzo dobry wynik, biorąc pod uwagę, że byłby to skutek w zasadzie bezinwestycyjnych zmian organizacyjnych. Ocenianie korzyści bez kontekstu kosztów jest bezsensem.

Po zmianach Marysin bedzie miał linię w kierunku Centrum co 2 min!!! Dopiero teraz zaskoczyłem:) Wykorzystanie linii łatwo zmierzyc stojąc na Marsa w kier Rembertowa. 401 puste 520 puste 173 70% 183 puste 145 załadowane 514 70% 515 70%. Wnioski są proste: likwidacja 514, co się mają ludzie cisnąc; wzmocnienie 183 - super warunki 2 osoby w autobusie, przyjazna komunikacja; wzmocnienie 173 prawidłowo; 401 i 520 bz i bez komentarza, 515 w 143 i wzmocnienie - dobry kierunek. Ogólnie zmiany idą w dobra stronę jeśli idzie o SR i Marysin a w złym na NR. Fatum? Brak zaradnych radnych?

A gdzie chcesz zakrańcować 520, skoro on ma frekwencję bodaj do Promenady

Przecież twój rozmówca słowem się nie zająknął o usuwaniu 520 z Marysina

Sensownie byłoby (abstrahując od kosztów brygadowych) zrobić moim zdaniem tak:

520 bez zmian
515 Nowy Rembertów - TS - <M>Służew - GM - ? (Bokserska, Okęcie?)
489 Ursus - GM - <M>Służew - Wilanów

Wtedy 401 kasacja, 117 skrócone z Gocławia do DWC i wszystko gra...

A gdzie chcesz zakrańcować 520, skoro on ma frekwencję bodaj do Promenady

Pomijając sensowność takiej zmiany to zaraz obok jest pętla Witolin.
182+520 Witolin-Promenada-TŁ-DWZ 5/5/10
520 Marysin-Wola 15/15/15
I miejsce dla 514 by się znalazło wtedy NR-Wola bo chyba dla Znanej co 15 to mało...

Kleszczu pisze:Jeden minus - brak weekendowego połączenia realizowanego obecnie na południu przez 117.

dokładnie, poza tym przyznam że mi brakuje połączenia Ursusa w weekend z GalMokiem, a przy okazji wydłużenie tego do Wilanowa mogłoby być sensowne (za 117)

Przecież 189 w weekendy zostało wzmocnione! Już przeszkadza?

eee, a kto coś o przeszkadzaniu mówi?
ale skoro możnaby zrobić relację Ursus-Wilanów i wyrzucić 117 z południa to czy nie warto upiec dwóch pieczeni na jednym ogniu?

[ Dodano: |22 Maj 2011|, 2011 11:12 ]
btw mało to wszystko związane z Rembertowem

mariow pisze:eee, a kto coś o przeszkadzaniu mówi?

Doskonale powinieneś wiedzieć, że kanibalizacja linii działa zwłaszcza w DS. W DP nadpodaż łatwiej obronić.

Ergo: puszczasz linię w DS z Ursusa na Służewiec tniesz 189.

Wszystko spoko tylko na odwrot.
Ursus-GM-Wilanow powinna byc calotygodniowka a zaplowiecze nie musi byc.
W sensie jak starczy brygad to moga byc i obie, ale jesli nie to puszczanie takiego wozidla na pusto po TS w DS w momencie kiedy dla ursusa od 10 lat nie ma na brygady zeby zrobic 401 calotygodniowym to jest kpina.
Jesli trzeba bedzie sciac 189 na co 12 to powinno sie to zrobic niech jezdza spiete w takcie co 6.

Poza tym w obecnej sytuacji z tej czerwonosci 401 (489) sa mizerne zyski po lewej stronie, wiecej jest strat (brak postepu czy pkp sluzewiec). Powinno byc czarne, moze jak zrobia ten ogryzek nowolazurowej to bedzie mozna to przekabacic na czerwone i puscic gora nad lopuszanska/jerozolismkie i do nowolazurowej zeby ominac ryzowa i kleszczowa.

ness pisze: Jesli trzeba bedzie sciac 189 na co 12 to powinno sie to zrobic niech jezdza spiete w takcie co 6.

W teorii być może byłoby co 6 minut.

ness pisze:puszczanie takiego wozidla na pusto po TS w DS w momencie kiedy dla ursusa od 10 lat nie ma na brygady zeby zrobic 401 calotygodniowym to jest kpina

Ursus ma w DS 187, 191 i 517 do Kleszczowej, a tam silne 189. Co ma TS?

Bastian pisze:Przecież twój rozmówca słowem się nie zająknął o usuwaniu 520 z Marysina

Sensownie byłoby (abstrahując od kosztów brygadowych) zrobić moim zdaniem tak:

520 bez zmian
515 Nowy Rembertów - TS - <M>Służew - GM - ? (Bokserska, Okęcie?)
489 Ursus - GM - <M>Służew - Wilanów

Wtedy 401 kasacja, 117 skrócone z Gocławia do DWC i wszystko gra...

Jeśli do tego doszłoby 382>282 - Okęcie - al. Krakowska - 17 Stycznia - Wiadukt na Cybernetyki ( docelowo ) - Cybernetyki - Rzymowskiego - Wilanowska - al. Lotników - Wałbrzyska - Nowoursynowska - Dolina Służewiecka - Wilanowska - Wilanów.

515 wtedy na Bokserską...

Bastian pisze:Ursus ma w DS 187, 191 i 517 do Kleszczowej, a tam silne 189. Co ma TS?

A co jest takiego na TS co jest w ursusie bo ja tu kurna podobienstw nie widze.
Goclaw ma mase busow z przesiadka w kazde miejsce w wawie to samo zaplowiecze, z jakiej paki maja miec bezposredniaka zamiast ursusa szczegolnie takiego ktory bedzie je tylko lizal, a nie objezdzal centralnie jak cos z niedzwiadka?
Nie ma to jak kasowac jednego knota robiac jeszcze wiekszego.
To ma byc jakas 'walidacja' 'sukcesu' wschodniej koncowki 401 czy robienie laski radnym z wawra?
Skoro ursus nie potrzebuje to tym bardziej nie potrzebuje tego TS niech sobie jezdza jedni i drudzy z przesiadka, tylko brygady zostana.

W ogole co do 189 to ja mam okreslone zdanie co do jego trasy za ryzowa/kleszczowa w strone OSG.
Sens jego istnienia w obecnej formie bierze sie z dupowatosci dojazdu do centrum z bemowa.
Busy stoja w korkach a tramy sie turlaja, wiec taki obowod przez kilimetry korkow jakos sie broni.
No i ideologicznie ladnie to wyglada, ale praktycznie to nijak to nie jest sprawna komunikajca.

Kleszczu pisze:W teorii być może byłoby co 6 minut.

A w praktyce co 8, czyli i tak czesciej niz dzis.